京東海外站在印尼設立站點-三種跨境合作模式可供選擇-京東問答電商問答

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曾經有人說，國內電商在國內站穩(wěn)腳跟之后，勢必將“染指”國際市場。果不其然，今年的天貓出海、京東全球售動作頻頻，“貓狗大戰(zhàn)”再次拉響警報，也給國內電商賣家對這些電商巨頭的“野心”有了隱隱的認識。

了解到，目前，京東海外站已經設立四個站點，分別是俄國站、英國站、印尼站和泰國站。9月26日，京東印尼站首次與國內跨境電商賣家見面，京東海外負責人May詳細解讀了印尼電商市場以及最新的平臺招商政策。

急速成長的印尼市場，機遇與挑戰(zhàn)并存

東南亞是一個世界上人口比較稠密的地區(qū)之一，其極具成長性的電商市場更是不可忽視。京東海外負責人May表示，2015年東南亞市場互聯網用戶達到380萬，預計到2023年，這個數據將達到4億。尤其印度尼西亞網絡覆蓋率每年以98%在增長，這是其他國家無法超越的成長速度。

一口吃不成胖子，May指出，印尼市場足夠大，大到不是一兩家電商平臺就足以吞噬。這個市場可以容下一家京東或者Lazada，甚至多家國內電商平臺，因此京東于2015年11月踏入東南亞市場。

May指出，預計2050年東南亞東南市場將達到46億美金，而這個擁有巨大市場空間的印度尼西亞同時面臨不少挑戰(zhàn)。其一是缺乏專業(yè)的電商人才;其二是支付方式較為落后，當地80%消費者的支付方式還是用COD(貨到付款)，只有不足25%的支付可能會完成轉賬，還不是信用卡線上交易，所以支付也是很大的問題;其三是基礎設施薄弱，京東印尼站開設快兩年，大部分資金投入到印尼當地的最后一公里派送，在印尼當地建立超過5個倉庫，配送員工超一千人，因為當地物流基礎太差。以上三個問題也是其他新興市場會遇到的典型問題。

“斬斷”傳統(tǒng)貿易鏈條，提煉全新合作模式

據了解，自京東印尼站2015年11月上線，一直到2016年6月都只在印尼當地市場實現自采自營，沒有賣家，也沒有跨境的產品。2016年至2023年7月逐漸開放商家的模式，斬斷在傳統(tǒng)貿易鏈條中繁復的環(huán)節(jié)，節(jié)省中間可能耗費的資源，提供給賣家最直接的方式。

May提出，京東印尼站最大的價值就是要提升這個市場的交易效率，給用戶建立一套就像京東商城在國內做的事情一樣，讓用戶真正信任一個電商平臺，京東想要給印尼當地消費者提供最優(yōu)質的服務和產品。

現在京東印尼站已經在印尼打下很好的基礎，是當地用戶信任度最高的電商平臺。橋梁搭建即將“竣工”，京東印尼站也開始向國內電商賣家拋出“橄欖枝”。

跨境電商賣家可以選擇以下三種方式與京東印尼站合作：

一、把產品放在京東印尼站上售賣;

二、京東印尼站提供大客戶與之對接;

三、跨境小包代發(fā)方式。

京東還有一個JDIDVSP的服務，即工廠直接與印尼本地的政府機構和公司合作，與京東國內客戶是同一個概念，這部分采購量是不可估量的。

此外，對于入駐門檻，May表示唯一的門檻就是產品質量，目前京東印尼站只要產品質量過關，沒有服務費，只收取入庫費用。

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