速賣通店鋪轉(zhuǎn)化低-賣家如何優(yōu)化提高訂單量

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所有賣家，所做一切，均為了訂單。按電商公式"銷售額=點(diǎn)擊率*瀏覽支付轉(zhuǎn)化率*客單價(jià)*統(tǒng)計(jì)時(shí)間內(nèi)每訪客購(gòu)買次數(shù)"看，店輔訂單量少，可按兩種原因劃分：一是店輔缺流量導(dǎo)致單量少;二是流量不缺，但轉(zhuǎn)化有問題。針對(duì)這兩個(gè)原因，我們今天先來講講店鋪缺流量該怎么辦吧。

第一種原因：店輔缺流量

1)搜索流量

搜索流量相較其它流量的轉(zhuǎn)化要更好，但因現(xiàn)流量來源多樣化，搜索渠道在店輔的占比相較前幾年有下降，對(duì)賣家來說，它仍是個(gè)非常重要的來源渠道。

提升搜索流量，我們可以從新品及部分老品身上入手，千萬(wàn)不要對(duì)店輔流量較多或訂單量較多的產(chǎn)品動(dòng)手。新品上架前做好標(biāo)題，結(jié)合我們易忽略的運(yùn)營(yíng)技巧(之前有在公開課分享，有興趣的賣家可找來看看)一起做好基礎(chǔ)層面。對(duì)于店內(nèi)已上架兩月以上且無出單且瀏覽量較少的產(chǎn)品可重新修改標(biāo)題進(jìn)行刺激。

2)開車流量

直通車作為引流助力，對(duì)賣家來說，以提升流量為目標(biāo)的運(yùn)營(yíng)策略中必須包含直通車。結(jié)合賣家自身的營(yíng)銷預(yù)算費(fèi)用，我們開車要考慮一個(gè)手掌握緊了出擊，而不是到處分散式推廣。如考慮測(cè)款、推新?，F(xiàn)階段，若是因流量不足導(dǎo)致單量不穩(wěn)定或低下的話，賣家要明白引流是最主要的目標(biāo)，其它如測(cè)款或推新工作不是目前緊急之事，可暫時(shí)不考慮。

3)聯(lián)盟營(yíng)銷流量

聯(lián)盟營(yíng)銷雖說是按成交付費(fèi)，但對(duì)店輔引流的貢獻(xiàn)大家有目共睹。如若以前沒開，現(xiàn)在開通，將產(chǎn)品加入主推計(jì)劃時(shí)，傭金比例按基本的設(shè)置即可。大浪淘沙前，總得先看看局勢(shì)，再做調(diào)整。

4)活動(dòng)流量

活動(dòng)流量是平臺(tái)利用自身資源扶持的一個(gè)推廣入口。報(bào)名成功活動(dòng)，不代表銷量就有保障，也有可能只出幾單或一單都不出。賣家應(yīng)自身實(shí)力問題，有些影響力大的活動(dòng)參加不了，我們可考慮針對(duì)全網(wǎng)賣家的部分活動(dòng)，能報(bào)就報(bào)。

5)客戶互動(dòng)流量

客戶互動(dòng)流量包含粉絲趴?jī)?nèi)容營(yíng)銷及會(huì)員營(yíng)銷管理等活動(dòng)。結(jié)合用戶的消費(fèi)頻次與消費(fèi)金額對(duì)用戶進(jìn)行分組劃分，這些需要定期做。特別是結(jié)合平臺(tái)大促或店輔自身策劃的店慶類活動(dòng)。

6)網(wǎng)紅粉絲流量

現(xiàn)很多賣家因平臺(tái)獲取的流量不足，紛紛借助站外流量營(yíng)銷自己。這是趨勢(shì)，也是目前獲得最具性價(jià)比的流量洼地手段。

店輔缺流量導(dǎo)致單量少，結(jié)合公式我們需要提升曝光量與點(diǎn)擊率，即進(jìn)店流量。店輔流量來源可分為"搜索流量"、"開車流量"、聯(lián)盟營(yíng)銷流量"、活動(dòng)流量"、客戶互動(dòng)流量"、網(wǎng)紅粉絲流量"。我們只要針對(duì)這些來源下手才更容易解決，好了，今天幕思城小編的內(nèi)容就到這里了，不知道大家是否領(lǐng)悟了呢?

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