京東自營的倉儲運輸工作要怎么做-京東問答電商問答

本文主題京東自營,京東問答。

做京東自營，最重要的就是倉儲運輸方面的優(yōu)勢，那么這方面的準備工作要怎么做呢？趕緊跟幕思城一起來看看吧！

1、對京東的打包要求有基礎的了解

首先你對京東的打包要求是否有了解，他要求打包的規(guī)則是什么？他的箱標單要填在哪個位置？涉及哪些信息？包括打包的品種步是什么？

這個有很多商家沒有做過系統(tǒng)的了解，就是大致了解一下就開始做自己的倉儲運輸了，結(jié)果就不盡如人意。

入駐自營的前兩個月，貨物被京東頻繁地退回。只是因為打包要求不到位，以及整體的這個過程不了解。最后產(chǎn)生一系列的不良的反應，你的推廣產(chǎn)品跟不上，沒辦法進行，你跟采銷之間的信用度在逐步的下降，然后采銷對你的關(guān)注度也會逐步的下降。

所以說我們能否在京東自營店之前把這個倉儲運輸?shù)钠ヅ渥龊镁褪菍τ谀阒蟮陌l(fā)展是一個非常關(guān)鍵的部分。

2、對庫存和京東庫存要求有基礎的了解

京東的庫存就是你入到京東倉里了，那你是否知道入多少是合適的以及入哪幾個倉庫？哪幾個倉庫要多，哪幾個倉庫要少？我們的品類對哪幾個城市相對而言更熱賣以及它的比例是多少？

京東有8個大倉：北上廣，沈陽，德州，武漢，西安，成都。

那么你的產(chǎn)品在全國范圍內(nèi)分布占比是個情況以及這8個地方它能夠輻射到的周邊城市是哪幾個？

以上這些問題，都影響到你對庫存的一個把握。很對京東商家在開始做京東自營之后突然發(fā)現(xiàn)“如何補貨”和“倉儲運輸”成了京東運營上一個最大的障礙。原因就是在之前沒有做充足的了解而是入駐運營以后趕著去做學習。

這對電商運營來講的話，這是一個后置性的問題。會導致出現(xiàn)很多問題。你的推廣會被無限期的拉得非常長。你就會被別人甩的更多。

因為我們自營相對于pop店來講的話，你的圖片上傳，你的所有的更改信息，包括你的推廣周期都是要變得更長的，因為你需要涉及到跟京東采銷溝通以及一步一步的審核，所有的周期都變得很長。

所以這個時候把多少工作做到前置就代表了你的推廣周期相對于同行來講降低多少。

3、物流的匹配和接通

這是一個非常關(guān)鍵的點，很多商家在涉及到發(fā)貨的時候，就會去找物流匹配好知道該往哪發(fā)就可以了。但是實際上在來講，在物流里面涉及到很多方面。

第1個是成本

你的成本就是你隨便找物流發(fā)貨和你做詳細的調(diào)查之后再發(fā)貨。你的物流成本下降大概是20%左右。

第2個是我的產(chǎn)品是否需要PC轉(zhuǎn)運

PC轉(zhuǎn)運是最方便和最快捷，失誤率最低的一個方式。但是它的費用相對來說是比較高的。

第3個就是合作的第三方物流公司

第三方物流公司有沒有跟京東的物流倉儲有一個深入的合作，如果第三方物流公司跟京東不了解的話，你會發(fā)現(xiàn)在物流入倉的時候制造非常多的麻煩。

第1個耗散你的經(jīng)歷，第2個耗散你的成本，第3個耗散你的時間。

一個成熟的對京東倉入庫環(huán)節(jié)了解的物流，他會給你節(jié)省的時間和成本是非常大的。

我們?nèi)绻徊捎玫谌轿锪鬟\輸?shù)脑?，是否可以自己運送？

這個是我們最直觀的夠掌控的，只要是出問題都能夠直觀掌控的到。而且相對費用來講這應該是這三種方式里面最低的。但是問題在于說你的體量能不能支撐你這么做。

如果不能支撐的話是否得考慮物流？那物流如果不專業(yè)，我是否有調(diào)研一下到底哪個物流會專業(yè)一些？這次相對專業(yè)的物流里面哪一個成本會更低一點？

如果我的現(xiàn)金流沒有問題，這部分成本是完全可以接受的，我只是希望在運輸環(huán)節(jié)，在入庫環(huán)節(jié)以及在時間節(jié)點上完全無誤。不產(chǎn)生任何麻煩的話，那我可不可以選擇TC轉(zhuǎn)運。直接使用京東的這個物流來匹配我的產(chǎn)品。這樣的話基本上可以保證萬無一失的，而且你入庫的速度會比第三方快得很多。

當我們完成第1次入庫你就明白了，整個環(huán)節(jié)你需要打包發(fā)貨。成熟的倉庫是2-3天，不成熟的倉庫是5天以上。運輸離你近的城市一般是兩天，離你遠的城市最遠可達5。7天抵達倉庫。物流送件京東倉這段時間是我們可以人為縮減的。它的區(qū)間是從1天一直到3天。

產(chǎn)生區(qū)別的原因就是TC物流它是整套的入口邏輯，是它一套系統(tǒng)做下來的。所以你只需要下一個采購單對接上TC，然后TC就會幫你把后續(xù)所有的都做完，是一個非常便捷的綠色通道。

如果你選擇的是第三方物流，相對來說復雜一下。你需要預約，它要比TC的周期要長，而且要提前1天預約。那么物流能否在當天直接送達。這是一個不可控的問題。因為你沒有辦法掌控司機他當天是否真的能夠把貨送進去。

如果當天不送達你需要第2天預約，第4天你才能夠再次入倉，這個中間就會產(chǎn)生了4天的周期，對于補貨來講這就是一個比較大的問題了。那么我們能不能把它壓縮到一次入倉完成，這是我們的重心。

找到一個專業(yè)的物流來合作把時間壓縮到最短已保證你的送貨周期是一個良性的、健康的、穩(wěn)定的。這樣你才能夠把控一個整體的貨物的流轉(zhuǎn)率與倉儲運輸?shù)臏蚀_率。

看到這里，你是否對京東自營的倉儲運輸工作有了更全面的認識呢？有問題可以在評論區(qū)留言哦！

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