怎樣開好淘寶直通車有什么技巧

本文主題怎樣開好淘寶直通車,淘寶盈虧,淘寶問答。

關(guān)鍵詞應(yīng)該一次上好多，還是應(yīng)該一個個的上？剛開始質(zhì)量分挺高，為什么越開越低了？怎么才能把質(zhì)量得分提上去？提高點擊降低花費呢？

怎樣開好淘寶直通車重點1：題主沒有明確他投放直通車的目的

投放直通車，目的通常來說只有兩個：

給產(chǎn)品引入更多的流量。比如要在流量上壓制對手，此時主要看能否帶入足夠多的流量。放大產(chǎn)品的銷售額，獲取更多的利潤。產(chǎn)品如果賣的很好，加大直通車的投放可以獲得更多的銷售額。

來看下題主的情況。題主其實沒有說清楚他的產(chǎn)品目前的具體情況。

但是要明白，不同的情況，應(yīng)對策略是完全不同的。所以如果直接告訴題主怎么樣降低點擊花費，你覺得抓住問題本質(zhì)了嗎？？？

下面會分情況來介紹兩種情況下的典型應(yīng)對策略。不過需要先理解下面這點。

重點2：開車就是讓產(chǎn)品“合法插隊”

首先需要理解一個概念----貨架。你無論是在手機還是電腦上搜索，能展示商品的位置都是有限的。這個就像超市里的貨架，貨架上能擺放的產(chǎn)品永遠是有限的。誰的產(chǎn)品能擺在最顯眼的貨架上，就可以多賣出一些。

直通車本質(zhì)是付費的搜索，所以你投廣告，讓你的產(chǎn)品有機會獲得更好的排名，那么你就可以獲取更多的曝光，成交概率自然更大一些了。

重點3：賣不動的“爛產(chǎn)品”開車也是沒有用的

就像超市里的貨架，即使把你的產(chǎn)品放在了貨架的最佳位置，但是如果你的產(chǎn)品或許口碑不好，或許價格過于高昂等，依然會賣不好。

對應(yīng)到淘寶，如果產(chǎn)品本身轉(zhuǎn)化率不好，就是賣不動。投廣告后效果也會不好，畢竟客戶不是傻子。

理解了上述兩點后，再回過頭回答題主的問題。

情況1：直通車優(yōu)先獲取流量為主

如果題主是這種情況，那么考慮的目標(biāo)就是直通車帶入的流量是否達到預(yù)期。一定時間內(nèi)，只要直通車引入的流量達到了預(yù)期，即使直通車投放直接回報有一定的虧損，也是可以接受的。比如雙十一前的幾天，需要盡量讓更多的客戶看到自己的產(chǎn)品，引導(dǎo)收藏加購。只要雙十一當(dāng)天能賺回來就可以。

這就是具體問題具體分析。

如題主所說，一個點擊大概是2元，一天預(yù)算是50元。如果這個價格和市場均價相同或者略高一些，都是可以接受的。要做的是每天增加日限額預(yù)算，引入更多流量。這樣直通車帶來的成交才有可能是呈遞增趨勢。如果沒有足夠的預(yù)算或者不愿意投入更多，那么點擊量少、質(zhì)量分低等這些問題都無法根本解決。只能是燒個安慰吧~

情況2：放大產(chǎn)品的銷售額，獲取更多的利潤

如果是這種情況，就暫時默認題主的產(chǎn)品賣的還不錯，轉(zhuǎn)化率給力。

那么題主的問題，就可以提煉為：

產(chǎn)品直通車投放ROI的取舍問題直通車ROI優(yōu)化問題。先說第一個問題，這里需要明確一個基本概念：直通車盈虧平衡。直通車盈虧平衡時，指投放直通車帶來的利潤和廣告費是相等的。

當(dāng)ROI大于盈虧平衡點，投放直通車直接盈利當(dāng)ROI等于盈虧平衡點，投放直通車不賺不虧當(dāng)ROI小于盈虧平衡點，投放直通車虧損。

如果產(chǎn)品賣的好，直通車可以一直加大投放。理論上說甚至可以把ROI投放到盈虧平衡點，這樣整個鏈接一定都還是掙錢的。

關(guān)于盈虧平衡點，來進行一些簡單的公式推導(dǎo)：

直通車投入產(chǎn)出比（ROI）=成交金額/廣告費=（毛利潤/毛利潤）/廣告費=1/毛利率

直通車盈虧平衡點=1/毛利率。如果你暫時無法理解，先記住這個結(jié)論。

再說第二個問題，優(yōu)化ROI的問題。同樣需要從最基礎(chǔ)的概念出發(fā)。

ROI=成交金額/廣告費=（訪客數(shù)*轉(zhuǎn)化率*客單價）/訪客數(shù)*平均點擊花費=轉(zhuǎn)化率*客單價/平均點擊花費

這樣優(yōu)化ROI的方向就很明確了，只有3個方向的選擇：

提升產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化率提升產(chǎn)品的客單價降低平均點擊花費。結(jié)合題主的情況，調(diào)整方向首選當(dāng)然是降低平均點擊花費（PPC）。

降低PPC，只有兩個選擇：

要么你把出價適當(dāng)降一降，不要老是搶第一名的位置提升詞語的質(zhì)量得分

為什么提升質(zhì)量得分也是一個方向？

這又需要了解，直通車扣費公式=（下一名出價*下一名質(zhì)量得分）/自己的質(zhì)量得分+0.01元。顯然，想降低扣費，我們能做的就是盡量提升自己的質(zhì)量得分，別人的行為你無法干預(yù)。所以，問題又變成了如何提升詞語的質(zhì)量分！??！

題主雖然直接問了這個問題，但是未必有前面這些嚴謹?shù)乃伎肌?/p>

質(zhì)量分影響因素有哪些，系統(tǒng)里說的很清楚了。創(chuàng)意質(zhì)量，主要受創(chuàng)意圖的點擊率高低；相關(guān)性，主要是創(chuàng)意標(biāo)題、類目是否正確；買家體驗，主要是轉(zhuǎn)化率、客服服務(wù)等；很明顯，點擊率和轉(zhuǎn)化率是最大的影響因素，調(diào)整也應(yīng)從這兩方面著手。

所以到這里需要題主做幾件事情：

6分及更低分數(shù)的詞語都刪除。這些詞語都不會有展現(xiàn)看下詞語質(zhì)量分主要是哪些方面沒有滿格看下自己的創(chuàng)意圖點擊率有多少，是否高于類目平均水平關(guān)鍵詞數(shù)量是不是偏多。投產(chǎn)低的詞語暫時刪除。

通常情況下，創(chuàng)意圖點擊率不夠高，是最主要的因素。所以題主還是要花足夠多的精力去做出一張點擊率足夠高的創(chuàng)意圖出來。

當(dāng)圖片點擊率夠了之后，直通車的預(yù)算是需要做遞增的。

產(chǎn)品轉(zhuǎn)化率和點擊率穩(wěn)定的情況下，日限額遞增，引入的流量就是遞增的。那么直通車直接帶來的成交額也會逐漸遞增。持續(xù)1~2周后，詞語的質(zhì)量分就會逐漸滿分且穩(wěn)住。

掌握了這個核心的思考方法，遇到更多直通車實際問題才知道怎么去解決。

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