京東FCS是什么?FCS和pop 自營(yíng)的區(qū)別在哪里?-京東新手開店京東新手開店

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京東FCS是什么？

FCS和pop、自營(yíng)的區(qū)別在哪里？今天跟電商君一起來(lái)了解一下京東的FCS吧！

眾所周知，京東是以自營(yíng)模式起家的電商平臺(tái)，即京東向供應(yīng)商采買商品，物權(quán)歸京東所有，由京東負(fù)責(zé)銷售的一種模式。這種自營(yíng)的模式減少了商品流通環(huán)節(jié)，降低了成本，也極大的提升了用戶的購(gòu)物體驗(yàn)，但自營(yíng)模式同樣也存在很多缺陷。系統(tǒng)層面，工具缺乏靈活性，并且數(shù)據(jù)開放也有限；

運(yùn)營(yíng)上，庫(kù)存壓力大，毛利低，營(yíng)收壓力大、供應(yīng)鏈管理壓力大；品類上，自營(yíng)模式需要入倉(cāng)，適合標(biāo)品，對(duì)產(chǎn)品的豐富性產(chǎn)生了極大的限制，從而不能滿足平臺(tái)消費(fèi)者的購(gòu)物需求。所以，在2010年10月，京東全面啟動(dòng)了POP開放平臺(tái)模式。POP是PlatformOpenPlan的簡(jiǎn)稱，即平臺(tái)開放計(jì)劃。為滿足不同商家的運(yùn)營(yíng)需求，又將其劃分為FBP、LBP和SOP三種形式。

*各模式關(guān)系

FBP

，是FulfillmentByPOP的簡(jiǎn)稱，即商家在京東商城上銷售商品，京東提供倉(cāng)儲(chǔ)管理和所銷售的商品，京東完成購(gòu)物訂單配送和收款，京東開具發(fā)票給消費(fèi)者。

LBP

，是LogisticsByPOP的簡(jiǎn)稱，即商家在京東商城銷售商品，商家每日將消費(fèi)者訂單打包送至京東分揀中心，京東完成購(gòu)物訂單配送和收款，京東開具發(fā)票給消費(fèi)者。

SOP

，是SaleOnPOP的簡(jiǎn)稱，即商家在京東商城銷售商品，商家每日將消費(fèi)者的訂單打包并自行或采用快遞完成購(gòu)物訂單配送，商家開具發(fā)票給消費(fèi)者。

經(jīng)營(yíng)模式是開店時(shí)進(jìn)行選擇，開店后模式不可變動(dòng)?，F(xiàn)在我們口中所說(shuō)的POP店鋪大多為SOP店鋪，F(xiàn)BP及LBP模式基本已經(jīng)退出京東歷史舞臺(tái)。京東POP模式的出現(xiàn)，擴(kuò)充了品類，滿足了消費(fèi)者多樣化的購(gòu)物需求，實(shí)現(xiàn)了對(duì)自營(yíng)模式進(jìn)行補(bǔ)充，對(duì)流量進(jìn)行了充分利用，也給平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了多種盈利模式的探索。

對(duì)POP商家來(lái)說(shuō)，也可以對(duì)京東渠道進(jìn)行拓展，獲取更多的流量和銷售。但京東是基于自營(yíng)模式起家的平臺(tái)，京東的原始用戶及新用戶對(duì)于服務(wù)和品質(zhì)的要求都非常高，其實(shí)京東對(duì)自營(yíng)模式并沒(méi)太多的加權(quán)，自營(yíng)權(quán)重高只是用戶和市場(chǎng)選擇的結(jié)果，讓POP商家誤認(rèn)為自營(yíng)權(quán)重高于POP模式，感覺(jué)與自營(yíng)相比缺乏競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

而自營(yíng)對(duì)于供應(yīng)商資質(zhì)、貨品的要求門檻又高，入駐難，操作復(fù)雜，很多POP商家就只能通過(guò)選擇入倉(cāng)打京東物流標(biāo)、京東超市標(biāo)以及京東精選標(biāo)的形式，提升商品站內(nèi)搜索權(quán)重，配送速度和服務(wù)水平，縮小與自營(yíng)的差距。

目前，京東對(duì)于POP的招商并未有太嚴(yán)格的限制，也導(dǎo)致POP店鋪越來(lái)越多，也出現(xiàn)了商品信任度低、服務(wù)能力差的問(wèn)題。因此，基于自營(yíng)及POP模式的利弊權(quán)衡，京東在18年中旬又啟動(dòng)了一個(gè)新的經(jīng)營(yíng)模式，即FCS。

FCS

，是FulfilmentChargedSales的簡(jiǎn)稱，是一種新的自營(yíng)模式，在保持原FBP生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程不變的前提下，通過(guò)現(xiàn)有系統(tǒng)改造，結(jié)合品牌商合同換簽及相關(guān)條款約定，以達(dá)到京東可全額將訂單款計(jì)收入的全新模式。商家通過(guò)京東開放的倉(cāng)，配，客，售，更靈活的方式，管理自有供應(yīng)鏈，達(dá)到京東和商家的雙贏。通俗地說(shuō)，就是商家后端和POP一樣操作，前臺(tái)和自營(yíng)一樣顯示，京東全額計(jì)收入，店鋪業(yè)績(jī)記POP。

這樣，就解決了自營(yíng)和POP的痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)POP和自營(yíng)的融合。這一模式對(duì)于京東來(lái)說(shuō)，降低了資金和庫(kù)存周轉(zhuǎn)風(fēng)險(xiǎn)，全額計(jì)入訂單款收入，凈利更穩(wěn)定。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，可以享受更多自營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)的商品和服務(wù)。對(duì)于京東商家來(lái)說(shuō)，這一模式有助于消費(fèi)者對(duì)品牌商信任度的提升，從而提升店鋪的銷售。

*FCS模式與其他模式對(duì)比（注：O代表是或京東承擔(dān)，X代表否或非京東承擔(dān)）

由上圖各模式的對(duì)比可以看出，F(xiàn)CS模式各環(huán)節(jié)已幾乎完全接近自營(yíng)，由京東承擔(dān)主要義務(wù)及庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)，京東審核價(jià)格，打自營(yíng)標(biāo)識(shí)，使用京東倉(cāng)促及京東配送，使用京東自提中心并支持活動(dòng)付款，由京東向消費(fèi)者開具發(fā)票，但結(jié)算模式與POP相同。

但和自營(yíng)相比，F(xiàn)CS有其自身的優(yōu)勢(shì)：

扣點(diǎn)更低、促銷更靈活、具有廣告投放自主性、結(jié)算更快等

。因此，F(xiàn)CS模式對(duì)于商家的壓力更小。

并且FCS還實(shí)現(xiàn)了自營(yíng)的時(shí)效，對(duì)于中小件品類，在區(qū)域覆蓋范圍內(nèi)根據(jù)RDC倉(cāng)、FDC倉(cāng)的支援關(guān)系，北京、上海、廣州、武漢、成都、武漢、西安、德州、沈陽(yáng)八倉(cāng)覆蓋全國(guó)銷售。通過(guò)訂單驅(qū)動(dòng)內(nèi)配的方式補(bǔ)貨，支持商家自主內(nèi)配。對(duì)于大件品類，7個(gè)中央補(bǔ)貨倉(cāng)（CDC）覆蓋全國(guó)銷售，或20個(gè)大件中新倉(cāng)覆蓋全國(guó)銷售。支持訂單驅(qū)動(dòng)內(nèi)配的方式補(bǔ)貨，支持商家自主內(nèi)配。

倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用上，免費(fèi)周轉(zhuǎn)天數(shù)為60天*，周轉(zhuǎn)天數(shù)大于60天時(shí)按階梯收取商品存儲(chǔ)服務(wù)費(fèi)，60-90天收取4元/立方/天；90-120天收取4.5元/立方/天；依次遞增，上限為6元/立方/天。配送費(fèi)用上，按京東標(biāo)準(zhǔn)報(bào)價(jià)計(jì)算，同價(jià)順豐。

在入駐上，畢竟FCS是已經(jīng)趨近于自營(yíng)的模式，代表的是京東的服務(wù)與品質(zhì)，因此對(duì)于入駐FCS也是有門檻的。目前采用的還是邀約制，在品牌上，傾向于國(guó)際國(guó)內(nèi)知名品牌商、一級(jí)經(jīng)銷商，優(yōu)先選擇與京東合作的自營(yíng)供應(yīng)商或第三方pop商家。對(duì)商品品質(zhì)、類目也是有限制的。對(duì)于已與京東合作的商家，對(duì)銷售層級(jí)、風(fēng)向標(biāo)、服務(wù)水平、供應(yīng)鏈能力、團(tuán)隊(duì)實(shí)力方面均有明確規(guī)定。

對(duì)于還未與京東合作的供應(yīng)商，僅接受品牌商，要求是行業(yè)知名品牌，并需要提供行業(yè)內(nèi)的銷售業(yè)績(jī)情況說(shuō)明。收到邀約好，在shop后臺(tái)注冊(cè)新店鋪，資質(zhì)審核通過(guò)后，招商man端選擇“FCS”店鋪類型，入駐資費(fèi)同前臺(tái)公示SOP資費(fèi)。如果想要入駐，可以直接聯(lián)系京東小二或者招商對(duì)接入駐需求，他們進(jìn)行評(píng)估后即可走FCS入駐流程，切勿相信外部第三方關(guān)于這一模式入駐信息。

自18年中旬至今，F(xiàn)CS模式已經(jīng)走過(guò)了一年多的探索歷程，他的系統(tǒng)還是有缺陷并有待完善的，比如不能設(shè)置優(yōu)惠券，不能一倉(cāng)發(fā)全國(guó)等等，但改模式毋庸置疑的是京東探索POP和自營(yíng)融合的一個(gè)嘗試，必定會(huì)成為將來(lái)的主流模式。如果FCS做不好，那肯定是選品以及運(yùn)營(yíng)的問(wèn)題！

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