做淘寶直通車需要做的思維方式

本文主題淘寶,淘寶問答。

淘寶直通車，是一項(xiàng)非常重要的優(yōu)化工具，它能夠讓你的店鋪得到一個很高的排名和引流，但是對于淘寶直通車來說，該怎么做直通車的思維呢？可以來幕思城電商這里了解一下。

今天文章主要從2個方面來引發(fā)大家的思考：

第一個方面：從影響直通車的外部環(huán)境方面去闡述如何思考;

第二個方面：從直通車這個工具本身去闡述應(yīng)該怎么樣去思考，建立思維模型。

第三個方面：如何一開始就建立起一個可以操作的直通車思維模型。

在說思維模型之前，我想讓大家直觀的知道，什么是思維模型，每個人的思維方式是完全不一樣的，一件事情很多方面需要去參考，所以對待同一件事情，因?yàn)槊總€人的思維方式不一樣，最終得出來的結(jié)論，執(zhí)行下去的操作方法是不一樣的，我想了很久才想到一個通俗易懂的例子來說明下思維方式;

比如一個人收到一張需要去柜臺激活的信用卡;

第一層的思考方式是這樣的：1，拿著卡片直接去網(wǎng)點(diǎn)激活;--這個沒錯吧?

第二層的思考方式是這樣的：1，先看下時間，這個時間銀行是不是開門;2，然后拿著卡片去激活;

第三層的思考方式是這樣的：1，看時間;2，拿卡片;3，激活應(yīng)該還需要提供身份證，拿上身份證;

第四層的思考方式是這樣的：1，看時間;2，拿卡片;3，拿身份證;4，預(yù)估達(dá)到網(wǎng)點(diǎn)時間，達(dá)到時候確定還在工作時間;

第五層的思考方式是這樣的：1，看時間;2，拿卡片;3，拿身份證;4，預(yù)估達(dá)到網(wǎng)點(diǎn)時間，達(dá)到時候確定還在工作時間;5，什么交通工具，開車還是打車，開車是否限號，附近是否有停車場;

第六層的思考方式是這樣的：1，看時間;2，拿卡片;3，拿身份證;4，預(yù)估達(dá)到網(wǎng)點(diǎn)時間，達(dá)到時候確定還在工作時間;5，什么交通工具，開車還是打車，開車是否限號，附近是否有停車場;6，網(wǎng)點(diǎn)的人如果很多，下班前是否能來得及辦理;7，有沒有可能先網(wǎng)上預(yù)約;

其實(shí)這是一件很小的事情，很多人的思維模型就停留在一二三層，銀行網(wǎng)點(diǎn)跑來多少次，到頭來還責(zé)備辦個卡那么麻煩;總的來說可以分三個場景來考慮可能會遇到的問題：1，在家我能做什么，帶齊資料，帶錢，帶好鑰匙;2，出門后可能會遇到什么，堵車，打不到車，預(yù)計(jì)的時間不能到達(dá)，銀行可能會關(guān)門，怎么辦，應(yīng)對策略是什么;3，到網(wǎng)點(diǎn)后，資料是否齊全，現(xiàn)場的人是否多，營業(yè)時間是怎么樣的，能否提前預(yù)約他們。把整個過程先在腦子里面快速的想一遍，想的越全，出問題的概率越低，能把事情辦好的概率越高，這就是有良好邏輯思維的好處。

所以一個具體良好思維模型的人，能把一件事情的前因后果，中間的過程，可能會碰到的問題，碰到問題怎么去解決，可能會產(chǎn)生什么結(jié)果，外部環(huán)境和內(nèi)部自身因素的影響結(jié)合起來，找到一個最佳或者最優(yōu)的方法和策略去應(yīng)對，最終才會出現(xiàn)你當(dāng)初設(shè)想的結(jié)果。

第一部分：影響直通車的外部環(huán)境;

有很多人會問，怎么我的直通車數(shù)據(jù)不穩(wěn)定，點(diǎn)擊掉了，轉(zhuǎn)化掉了，點(diǎn)擊率掉了，我什么都沒操作，為什么會這樣，怎么會這樣，問題在哪?

當(dāng)我們自身沒有太大操作的時候，直通車出現(xiàn)異常，從你的思維模型一個一個去排除可能出現(xiàn)異常的點(diǎn)：

1，競爭對手的變化引起的：流量掉了-是不是競爭對手搶占了位置;轉(zhuǎn)化掉了-是不是競爭對手降低了售價;點(diǎn)擊率掉了-是因?yàn)榕琶袅?，還是因?yàn)橥谐霈F(xiàn)了一個跟我們一樣的車圖。

2，平臺規(guī)則引起的變化：是不是正處于活動的前后，活動前流量漲，轉(zhuǎn)化掉;淘寶規(guī)則是否有變化;

3，淘寶之外的環(huán)境影響：是否因?yàn)榧竟?jié)變化，節(jié)假日影響;

第二部分：影響直通車的內(nèi)部環(huán)境;

一個正常在運(yùn)行的直通車計(jì)劃，我們能調(diào)整的并不會很多，我們能調(diào)整的方面有：

1，關(guān)鍵詞：

(1)精準(zhǔn)匹配和廣泛匹配----一般來說，精準(zhǔn)會降低流量，廣泛會提高流量。

(2)刪除關(guān)鍵詞----肯定降低流量，但是也有一個可能會提高計(jì)劃權(quán)重，因?yàn)閯h掉了點(diǎn)擊率低的關(guān)鍵詞，整個計(jì)劃的點(diǎn)擊率就會提高;

(3)提高或者降低關(guān)鍵詞出價---這個是我們正常操作的，提高一般來說會漲流量，降低出價可能會降低流量同時降低點(diǎn)擊率。

2，人群：

新增人群或者刪除人群;

降低或者提高人群出價;

3，創(chuàng)意：

刪除或者添加創(chuàng)意;

4，分時折扣：

分時折扣能產(chǎn)生的效果跟提高和降低關(guān)鍵詞出價的效果是一樣的;

5，地域調(diào)整

我們能做的一般也就這五個方面，所以出來低一點(diǎn)說的外部環(huán)境，剩下的也就是我們這些參數(shù)的調(diào)整，導(dǎo)致的數(shù)據(jù)異常;

第三個部分直通車計(jì)劃的思維模型

就像我們之前說的，你準(zhǔn)備建立一個直通車計(jì)劃，你的腦子里面不但要有建立這個計(jì)劃本身所需要的模型，還要想到這個計(jì)劃可能會出現(xiàn)什么情況，你的應(yīng)對方法和策略是什么，最終你想達(dá)到一個什么樣的結(jié)果。這才算是一個完整的直通車計(jì)劃建立的思維模型。

建立一個計(jì)劃，最核心的要點(diǎn)有3個：關(guān)鍵詞，人群和創(chuàng)意，所以我也從這三個方面來講述建立直通車思維模型需要考慮的點(diǎn);

1，關(guān)鍵詞：

我相信每個人開車都是想把這個款式做爆，銷量越高越好，越爆越好，但是你也需要知道市場不是你一個人在銷售，所以根據(jù)你的綜合實(shí)力，綜合實(shí)力包含：評價-也就是貨品品質(zhì)和發(fā)貨速度;圖片-賣點(diǎn)和點(diǎn)擊率轉(zhuǎn)化是否優(yōu)秀，根據(jù)你的綜合實(shí)力最終找到一個合適你的市場份額，可能不是最高的，但是適合你現(xiàn)在這個段位的，可能你的產(chǎn)品比別人差一點(diǎn)點(diǎn)，圖片還達(dá)不到最優(yōu)質(zhì)的要求，但是你也要賣貨也要推廣，所以推廣上也是要嘗試以這種綜合能力匹配到的流量規(guī)模，基于這些考慮，所以我們在選擇關(guān)鍵詞的優(yōu)先順序是-

(1)添加最核心關(guān)鍵詞(這部分最貼近產(chǎn)品本身，是一定要競爭的，這部分競爭有優(yōu)勢了，再考慮第二條：)

(2)次核心關(guān)鍵詞;(當(dāng)核心關(guān)鍵詞各方面測試完，達(dá)到一個理想效果后，擴(kuò)大流量繼續(xù)測試)

(3)更廣泛的關(guān)鍵詞;以為著更多流量，去拉大與競爭對手差距的一個利器。

所以總結(jié)：我們在考慮建立計(jì)劃的時候，關(guān)鍵詞這塊的思維模型就是：第一步，先確定我們的產(chǎn)品在這個市場的競爭力，測試我們這個圖片在最核心關(guān)鍵詞下面的點(diǎn)擊率情況，測出我們能做到的最高的點(diǎn)擊率的圖片;第二步，才是添加更多非精準(zhǔn)關(guān)鍵詞，這些是拉大與競爭對手差距的一個東西，因?yàn)楹诵年P(guān)鍵詞就那么幾個，你要去搶，ppc貴，投產(chǎn)不一定會很高。但是如果這個順序反了，你可以想想會出現(xiàn)什么結(jié)果。

2，人群：其實(shí)人群的道理也跟關(guān)鍵詞差不多，但是有這么幾點(diǎn)需要重點(diǎn)注意：人群添加順序，不同人群的共性和之間的差異性;人群樣本的大小;

基于你對自己產(chǎn)品和市場的了解，先確定自己的核心人群，次要人群，比如我的女裝，最核心最精準(zhǔn)的人群是30-35歲女性，單價300，月均消費(fèi)750-1070元，那么25-30這個年齡段人群有沒有可能買我們衣服?單價500以上的有沒有可能，月均消費(fèi)1750元以上的人群有沒有可能?完全是有可能的，所以先精準(zhǔn)后廣泛，豈不是可以比特定人群的流量會更廣泛一些更大一些，30-35這個人群賣1000件，其他人群可能還能賣500件，總共就是1500件。

剛才我標(biāo)注的幾個要點(diǎn)：

人群添加順序是什么意思?因?yàn)槿巳嚎隙ㄊ怯薪徊娴?，比如你添加?月均消費(fèi)750-1750元和女+類目單價300，和女+30-35歲，這三個人群肯定是有重疊的，這個順序應(yīng)該怎么添加?如果你先添加女+30-35歲，這部分人群是包含這個年齡段所有消費(fèi)能力的人群，所以按照剛才的原則，第一優(yōu)先類目單價，第二優(yōu)先月均消費(fèi)，第三最后撿漏流量30-35歲。這就是一個思維模型，我要拿到所有流量，我清楚哪個是最優(yōu)質(zhì)流量，哪個是次要流量，哪些必須要，哪些是為了拉高對手和我的差距。

不同人群的共性和之間的差異性是什么意思?還是上面舉例，如果在建立人群的時候，把女+18-25歲-25-30歲-30-35歲作為一個標(biāo)簽，你想想會有什么問題，這個人群包含三個不同年齡段，如果它的轉(zhuǎn)化不好，你是否知道是因?yàn)?8-25歲這個年齡段轉(zhuǎn)化不好還是因?yàn)?5-30這個年齡段轉(zhuǎn)化不好，后期根本就沒有調(diào)整空間，這個雖然體現(xiàn)了共性，但是沒有體現(xiàn)之間的差異性。

人群樣本的大小又是什么意思?還是舉個例子，我添加一個女+類目單價300-500+年齡30-35歲+月均消費(fèi)750-1750元，這個人群就太小，既要符合300-500單價又要符合月均消費(fèi)750-1750元，還要符合年齡在30-35歲，這個人群標(biāo)簽一個月做下來可能都沒有100個流量，因?yàn)闃颖咎?，產(chǎn)生的數(shù)據(jù)偶然性太大，等到你產(chǎn)生足夠多的數(shù)據(jù)有調(diào)整方向的時候，權(quán)重新品什么期都過去了，這就是樣本數(shù)據(jù)太小。樣本數(shù)據(jù)太大也是問題，比如就添加一個標(biāo)簽女，這個樣本太大了，基本上沒有調(diào)整意義。

所以總結(jié)：人群數(shù)據(jù)是比較難把握的，我最后很多直通車做下來，最值錢的部分就是人群數(shù)據(jù)的部分，最有價值，也是戰(zhàn)勝其他對手的一個關(guān)鍵所在，要懂得利用這些人群的價值。

這個計(jì)劃就花費(fèi)代價就更大了，9月底建的計(jì)劃，花了100萬跑出來的數(shù)據(jù)，當(dāng)然花100萬不僅僅是跑數(shù)據(jù)，但是要知道花100萬不僅僅是帶來直接的投產(chǎn)和銷售額，更多的是沉淀了這些非常有價值的數(shù)據(jù)，很多人雖然也花了100萬，但是累積的數(shù)據(jù)毫無意義，這些人群包就是以后建立其他計(jì)劃的非常重要的價值，不用再花錢再去跑數(shù)據(jù)，再測試，僅僅這一項(xiàng)，如果能利用好不知道可以省多少錢。

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