流量搜索不是唯一-想要贏在雙十一的起跑線還是要靠人群流量!
2023-02-01| 13:37|發(fā)布在分類/淘寶知識|閱讀:52
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過去的商店靠的是產品,靠的是迭代,現(xiàn)在的商店更靠的是營銷,靠的是精準營銷。當然,價格并不是決定產品的唯一因素,隨著市場的變化人群的細分,我們很多店在做產品促銷時都把重點放在人群上,這是無可厚非的。但在推廣初期,我們還不能很清楚地知道我們要針對哪一類人群進行推廣。低價格雖有好處,但并非唯一。
有些老板覺得同一種產品自己的價格已經比同行低那么多,消費者應該選擇自己的產品,但實際上轉換差了一批,一看轉換0.2%。但是我們看到銷量很大的產品尤其是標品目都是低價產品。但我們自己做這么低的價錢,為什么還不能做別人呢?由于價格是因素之一,但不是決定性因素,尤其是商店剛開始做產品時,低價只能吸引一些垃圾人群。垃圾群眾:價格低,產品好,甚至完美的產品還挑刺給評價低的群眾,即使產品白送給這種人他也不樂意,其實這種群眾永遠不會滿意。當然這種人群中也還有一些普通人群完全圖著便宜。一般從事這類人群業(yè)務的企業(yè)都是一年一店,一年一浪。例如,大閘蟹(活的)和小龍蝦(活的)這兩種產品的價格基本上都比較低。沒有說明產品的質量?;揪褪悄欠N收到的產品和描述期望的差強人意。只有嘗過的人才好。本質上就是短期沖量,一到兩個賣出十到十二個。
實際我們做店看貨看貨不一定是一槍換一個地方,而是長期發(fā)展。而我們會做更多的細分人群,做人群鋪墊,打標成交。店內做人群垂直產品才會讓店內人群長期活躍,帶動更多人群推薦展示。
這一年雙十一也馬上就要到來了,想要在雙十一爆發(fā),思路應該比較清楚,積累什么樣的人群,怎樣去積累。
就拿我現(xiàn)在開的店來說,分析我做促銷的核心思路。先看流量效應。
免費流量在過去30天增加了75%
收費流量增加7.8%
全部銷售額提高50%
現(xiàn)在雙十一還有一個月就要開始了,也希望在這段時間里我的操作思路能幫到各位老板。
店內是在沒有提升花費的情況下拉動流量的,所以之前的促銷計劃肯定是有問題的。一般推廣如要帶動流量,大部分初期是付費流量促進免費流量隨之提升。而付費流量的增長卻沒有跟隨免費流量的增長,那說明推廣應該是什么地方被忽略了。
按照這一思路,我在推廣之前所做的工作是查看推廣計劃,與店主溝通推廣計劃的目的。
先普及一下存在的問題,大家也可以看看自己的普及計劃是這樣的。
一、直通車推廣計劃沒有目標。
二、超推薦推廣不面向人群。
直通車與超級推薦之間的推廣不能合作,流量損失且無法放大。
你要知道,促銷賺錢是終極目標,而非階段性目標。因此前期一定要根據(jù)推廣目標梳理推廣計劃。
本店直通車推廣目標如下:
一、產品曝光,智能定制關鍵字顯示搜索流量。
二、產品鏈接推廣測試,主要副產物計劃在目標人群搜索中展示。
三、擴大產品群體,對超推薦的投放人群進行圈定,提高投放效果。
超值推薦目標:
一、主頁人群及購買后人群暴露,單獨做產品規(guī)劃人群放大。
二是針對特定人群的二次投放,以加深產品、商店和品牌印象。
三、競品群體的投放,競品群體相對其他群體對產品的需求程度較高,目標更為明確,轉化更為精確。
直連實操,連接測試,推廣選擇。
推陳出新的鏈接選擇,此時數(shù)據(jù)已經推了一段時間了,數(shù)據(jù)看起來還不錯,但前期實際測試數(shù)據(jù)如下圖。
測試時就是這樣的標準。如果數(shù)據(jù)性能確實良好,則測試計劃可以保留。這是我在這里使用的智能測試計劃,它觀察產品數(shù)據(jù)在一個循環(huán)中的表現(xiàn)。收集和購買以及轉換。如果不能在一個周期中作出判斷,則用一周的時間對多個周期進行測試。
試驗后鏈接推廣,主群首先是店內人群,店內人群能夠迅速讓數(shù)據(jù)表現(xiàn)好提升權重。
商店垂直人群的數(shù)據(jù)積累非???,直通車人群的數(shù)據(jù)增長非常快,接下來是定制人群和智能拉新人群。直通車想快速做低價快速上分,先做店鋪人群肯定是對的。
提高流量不能僅限于店內,獲得流量新流量才是提升的核心。因此直通車要以擴張為主,擴張新人群同時收購收藏和購買人群轉化。還可以展示給更多的搜索人群。通信業(yè)應不顧一切地將產品數(shù)據(jù)輸出。
看一下超級推薦的章節(jié)。
先打第一頁流量,首頁一定要有流量。本人的思路是從人群出發(fā)重點做的是帶動人群推薦流量而非搜索流量。
類似的店鋪流量,群體轉化推廣,在類似的店鋪競爭中提升產品競爭力。另一點是類似商店的人群差異化不大,人群比較精確。大約相當于嫖客中的競爭者。
上述是整體推廣的思路。
關于直接預算和超級建議預算的具體分配:
1.總體開支分配,直通車預算600占總開支的66%,超級推薦預算300以內占總開支的33%
二、直通車推廣預算分配,約200次試驗預算,400次重點推廣預算。
3.超級推薦推廣預算分配,只提供重點款和核心推廣位置。
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