年底的拼多多流量 點(diǎn)擊 轉(zhuǎn)化是否有高緯度提升?雙11雙12能否吃到最后一波紅?-抖音營(yíng)銷引流抖音干貨

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不得不承認(rèn)，抖音這個(gè)深水炸彈害慘了一波人，多少人看身邊的人在抖音上面賣了多少貨眼紅的不得了，拿著最后一點(diǎn)積蓄去砸，大部分虧的血本無(wú)歸，雖然抖音有7億左右的日貨量，但真正擁有購(gòu)買欲望的人群和傳統(tǒng)電商平臺(tái)的活躍度差不多，為此導(dǎo)致了表面抖音光鮮亮麗，實(shí)則只是在稀釋傳統(tǒng)電商的流量，幾個(gè)平臺(tái)大小對(duì)比起來(lái)，我個(gè)人認(rèn)為都差不到哪里去。

按照9月份，10月份的流量，拼多多目前的問(wèn)題大不大？除了直通車相比之下出價(jià)高了，除了活動(dòng)要求更加苛刻，除了流量整體增長(zhǎng)維度越來(lái)越小之外，是不是發(fā)現(xiàn)所有的增長(zhǎng)維度都不是按照自己想要的方向去走。何去何從？拼多多的打法能否有更大層級(jí)的提升，我們能否守住年底這波風(fēng)口？

我們先來(lái)談問(wèn)題，整個(gè)21年的上半年拼多多到底淘汰掉了哪一批商家，之前的622思維是否還行得通？經(jīng)過(guò)整整半年的研究，不得不承認(rèn)一點(diǎn)，平臺(tái)已經(jīng)絕對(duì)的削弱了新品標(biāo)，而把所謂的流量維度大部分轉(zhuǎn)移到了直通車上面去，說(shuō)通俗一點(diǎn)，現(xiàn)在玩拼多多，除了品本身的內(nèi)容營(yíng)銷外，你的車開(kāi)的稀爛的話你肯定是拉不動(dòng)層級(jí)，層級(jí)拉不動(dòng)的話，你的品再好，再有利潤(rùn)，你還是會(huì)發(fā)現(xiàn)你的錢怎么燒都燒不出去，這就是所謂的OX原理。

在打法的衍生里面，目前平臺(tái)要求的已經(jīng)從低價(jià)、活動(dòng)等維度變相的轉(zhuǎn)變到直通車。車開(kāi)不好，這個(gè)品很難有延續(xù)性。全網(wǎng)所有的品，重中之重必須就是學(xué)會(huì)怎么把車開(kāi)好。我截個(gè)我最近操作的店鋪圖給大家瞄一下。

單品五六十的品能做到12的投產(chǎn)，為何你怎么做都只能做到3-5的投產(chǎn)甚至更低，原因在哪里？回歸到我在之前的文章里面提到的店鋪等級(jí)規(guī)劃，平臺(tái)把整個(gè)商家規(guī)劃成了1,2,3,4四個(gè)等級(jí)：

第1等級(jí)的就是中低層級(jí)，靠著小車，不上任何的活動(dòng)，慢慢悠悠的混著，今天50單，明天20單，品好的還些許一些利潤(rùn)，品不好的每天等死，指望平臺(tái)掉餡餅突然給你一波流量；

第2等級(jí)的是懂得如何上活動(dòng)、卡活動(dòng)，價(jià)格有一定的優(yōu)勢(shì)，有一定的標(biāo)簽，店鋪有絕對(duì)的利潤(rùn)，層級(jí)能穩(wěn)住中高層級(jí)；

第3等級(jí)已經(jīng)知道如何規(guī)劃小店群，單品干不上去，但知道維護(hù)整體層級(jí)維度，當(dāng)層級(jí)上去后，無(wú)論是直通車還是自然流量還是報(bào)活動(dòng)你都會(huì)發(fā)現(xiàn)很輕松，現(xiàn)在的活動(dòng)相比很多高價(jià)票做了很多限制，但是這個(gè)不影響。這里我想衍生某個(gè)學(xué)生問(wèn)我的一個(gè)問(wèn)題，為何店鋪里面我的某個(gè)單品做的還不錯(cuò)，但是附鏈接怎么推都推不起來(lái)，有沒(méi)有辦法破這個(gè)問(wèn)題，這里跟大家分享一下干貨，標(biāo)簽，把標(biāo)簽（圖片）做徹底的區(qū)分化，當(dāng)然，這個(gè)標(biāo)簽要做到多牛，這里要做到絕對(duì)的區(qū)分化，不做哪么搞附鏈接的流量都起不來(lái)。

第4等級(jí)的是擁有絕對(duì)的標(biāo)簽，絕對(duì)的TOP，絕對(duì)的享有1手的平臺(tái)活動(dòng)扶持資源，這里又回歸到車的維度，當(dāng)你的車開(kāi)得不絕對(duì)優(yōu)秀的時(shí)候，你的層級(jí)很難頂起來(lái)，而如何把車開(kāi)的優(yōu)秀，這里還是要回歸到轉(zhuǎn)化率。OX的邏輯是轉(zhuǎn)化率，很多人問(wèn)我老師，質(zhì)量分是不是仍然靠點(diǎn)擊率來(lái)決定的，目前的節(jié)奏來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)化率跟不上，流量緯度也會(huì)一天比一天差。

歸根到底，從層級(jí)思維轉(zhuǎn)變到直通車再轉(zhuǎn)變到內(nèi)容營(yíng)銷，才是組建現(xiàn)有的拼多多的核心思維。層級(jí)決定了能否吃到頂端流量、結(jié)構(gòu)性流量、葉子類目流量，更決定了直通車流量；而直通車的維度決定了層級(jí)的延續(xù)、決定了OX的擴(kuò)張、決定了整體流量的增值；而內(nèi)容營(yíng)銷決定了轉(zhuǎn)化率的提升，從而形成相互影響，互不分離的局面。

只分享干貨，談思維，談權(quán)重，年底這波紅利，能否穩(wěn)?。?/p>

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