拼多多直通車優(yōu)化及卡位小知識分享

說到拼多多推廣，自然就少不了直通車這一工具了。但想要開好這一輛車并不容易，你需要不斷去反復實踐才能找出最適合店鋪的方法。如果你的直通車推廣是以ROI為目標值的話，那么就可以根據(jù)自身情況按以下思路去優(yōu)化：

1、日消耗低的新手商家

記錄最近3-5天的每日ROI和轉化率實時數(shù)據(jù)曲線圖，針對ROI較高的時間段增加時間段折扣，反之降低時間段折扣。這一方法雖然操作簡單，但是精準度會比較低，也就是引來的都是泛流量，轉化會比較低。

2、日消耗超過300的商家

完整卡一天目標ROI為基礎，并截圖保存每個時間點的定向和資源位的溢價情況根據(jù)每天記錄的溢價比例對分時折扣進行匹配設置。建議是對場景操作有一定基本功的商家才進行；缺點是目前只能整個計劃做折扣，無法精細到定向或資源位。

3、推廣大戶

推廣大戶只需記錄所有實時數(shù)據(jù)作為參考值，手動操作即可！

最后再給大家一點關于場景推廣的卡位知識：

都知道拼多多場景推廣是有定向及資源位兩個流量入口的，分別是定向和資源位，同時打開是可以進一步引流的。

定向部分主要是對千人千面的用戶特征標簽制定，通過篩選用戶的行為標簽找出適配人群，產(chǎn)品以競價的方式在指定資源位進行投放。

很多商家都想讓自己的商品一直卡在某個排名位置固定展現(xiàn)，但實際上產(chǎn)品是無法獲得某個資源位的全量曝光的，這個通過場景的優(yōu)先展位可以得知。增加出價只是獲得了更多的定向人群，通過判斷用戶標簽的強弱對推送商品池進行個性化排列，而非某個資源位的排名上漲。

所以說拼多多場景推廣的卡位模式是無從談起的。

而搜索推廣的話，廣告位越靠前，點擊量和曝光量就越高，排名靠后點擊就會逐步遞減。所以搜索推廣的卡位就要好好去做了。

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