京東上開店的越來越多，商家在開店的過程中，會需要適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行推廣，而京東快車是大部分商家會使用的一種，但是會需要一定的費用，下面我們就來說說京東快車費用多少錢?

按點擊付費(CPC)的實時競價類廣告營銷產(chǎn)品。通過對搜索關(guān)鍵詞或推薦廣告位出價，將您的推廣商品、活動或店鋪展示在京東站內(nèi)豐富的廣告位上。精準(zhǔn)的定向工具更能為您打造個性化的營銷方案，將目標(biāo)人群和潛在用戶一網(wǎng)打盡。

京東快車采用CPC的收費方式.按照CPC和CPM計費CPC:每點擊成本.,CPD：按照展現(xiàn)天數(shù)進(jìn)行計費，平均每次點擊所消耗的費用。CPM:平均每千次展現(xiàn)所消耗的費用;CPS:按實際成交金額付費。點擊、展現(xiàn)均不扣費。

CPC的計費規(guī)則：每次點擊費用等于(下一名的質(zhì)量分*下一名的出價)/自己的質(zhì)量分+0.01元。分別是出價、點擊和轉(zhuǎn)化率。按照京東快車推廣出價和質(zhì)量分實時競價，免費曝光;點擊價格是取決于賣家和競價排序在賣家的下一位的商家推廣結(jié)果的價格和質(zhì)量度，在觸達(dá)目標(biāo)用戶的基礎(chǔ)上，更節(jié)省成本。推薦廣告位出價設(shè)置，固定CPC(按點擊)計費，商家自定義輸入推薦位出價，最低出價0.1元/點擊，出價金額最多保留小數(shù)點后一位。基于后臺實時數(shù)據(jù)生成【出價建議】，商家可查看相應(yīng)類目的今日出價和近7天出價統(tǒng)計圖表，有效幫助合理出價。

三級列表頁中，系統(tǒng)會根據(jù)出價對三類不同廣告位(熱賣推薦、推廣商品、商品精選)，分別進(jìn)行實時競價，三類廣告位不會相互影響。三中廣告位中，每一種單獨的廣告位可以分別進(jìn)行競價展現(xiàn)。

廣告展現(xiàn)相關(guān)因素京準(zhǔn)通后臺系統(tǒng)會根據(jù)賣家的廣告價格和質(zhì)量度，計算競爭分?jǐn)?shù)，按照分?jǐn)?shù)對所有商家的廣告進(jìn)行排序，競爭分?jǐn)?shù)最高的廣告得到展現(xiàn)。點擊價是由您和競爭分?jǐn)?shù)在您的下一位的商家廣告的價格和質(zhì)量度共同決定。

點擊價格、質(zhì)量度與出價的關(guān)系特點關(guān)鍵詞點擊價僅由下一位商家廣告的價格和質(zhì)量度，以及您自己的質(zhì)量度有關(guān)，與您自己的出價無關(guān);廣告的質(zhì)量度越高，那么在下一位商家不調(diào)整的情況下，點擊價格越低。

由于商家隨時都在調(diào)整自己的廣告和出價，即使您的出價不變，同一廣告在不同時間段的點擊價格也會有所不同;在其它賣家沒有變化的時候，賣家提高出價不會提升點擊價格;質(zhì)量度取決于廣告投放效果，其中以點擊率為主要影響因素。

經(jīng)過以上的介紹，我們了解到京東快車費用是多少錢，商家在選擇開快車的時候，需要知道是如何收費的，再去考慮要不要開。

京東快車費用占比一般多少？效果不理想原因

在京東上很多商家都會用到京東快車的，它就是一種付費推廣工具。不過有的商家操作的快車推廣效果又好又省錢。而有些商家操作的快車就是推廣效果不好，而費用蹭蹭的上漲，這就使得他們很苦惱了。那么京東快車費用占比一般多少?開車效果不理想原因有哪些?

一、京東快車費用占比一般多少?

快車是一個動態(tài)競爭過程，有著不同商家在調(diào)整出價戰(zhàn)略，我們的出價并不等于我們的扣費。點擊價格是由我們和其他開車商家的排名關(guān)系、出價和質(zhì)量度等因素共同決定的，是動態(tài)變化的。快車的搜索位點擊實際費用 =下一名的質(zhì)量分*下一名的出價/自己的質(zhì)量分+0.01。

廣告(Cost-per-click)的收費方法就是收取每次點擊的費用。根據(jù)廣告被點擊的次數(shù)收費。如關(guān)鍵詞廣告一般采用這種定價模式。當(dāng)別人搜索到你的廣告，點擊進(jìn)去后才收取費用，一次最低0.1元。

二、開車效果不理想的原因

1、若是出現(xiàn)快車越來越貴，那么原因只有兩點：第一自己商品的權(quán)重下滑，需要我們出更高的價格來維持之前的排名;第二個就是行業(yè)競爭加大，一般在618、雙十一、雙十二期間會導(dǎo)致行業(yè)上漲。

2、若是開快車沒有展現(xiàn)，檢查是不是這三個原因：看看你的賬戶余額，是不是快沒有了?導(dǎo)致你的計劃展現(xiàn)減少，我們的快車賬戶余額至少要保持在推廣計劃的2倍以上;

3、出價太低，權(quán)重和出價都是會影響到我們的快車展現(xiàn)，出價*權(quán)重=展現(xiàn)，所以在權(quán)重相當(dāng)?shù)那闆r下，我們出價越高展現(xiàn)就會越大，所以出價到了臨界點的時候就要去考慮權(quán)重提升了;

4、權(quán)重問題，是不是我們的產(chǎn)品權(quán)重太低，計劃權(quán)重太低，導(dǎo)致自己快車計劃沒有展現(xiàn)，就要去綜合的提升自己的推廣計劃權(quán)重。

京東快車的點擊率和展現(xiàn)是成反比，相互制約的，點擊率也會影響質(zhì)量分和點擊扣費，從而使得展現(xiàn)要有取舍的，取舍過程就需要進(jìn)行推廣優(yōu)化。但快車也是項技術(shù)活，在實際使用中就需要商家用更多時間研究快車基本原理，以不變應(yīng)萬變了。這樣有利于快車優(yōu)化哦，也能夠提升店鋪的流量和銷量呢。

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