在開直通車的時(shí)候，商家一般會(huì)設(shè)置好限額和投放時(shí)間，到點(diǎn)直通車就會(huì)自動(dòng)上線。不過，有的時(shí)候，直通車限額花完了，就會(huì)提前下線。若是直通車已經(jīng)下線了，要怎么上線呢?

一、怎么重新上線?

如果要上線，我們可以調(diào)整下限額，或者壓下價(jià)格繼續(xù)上線。

二、提前下線怎么辦?

需要分情況進(jìn)行分析了，我們的預(yù)算提前下線的原因是什么：

流量突然增加，我們預(yù)算不夠，還是本身預(yù)算就比較少。

那這兩種情況下我們應(yīng)該怎么辦，是應(yīng)該直接增加直通車日限額去跑出來更多的量呢，還是壓低出價(jià)提升直通車的投產(chǎn)數(shù)據(jù)，其實(shí)主要取決的核心點(diǎn)就是現(xiàn)在我們的產(chǎn)品處于什么階段了，是在成長期、穩(wěn)定期、爆發(fā)期，因?yàn)槊總€(gè)不同的階段我們產(chǎn)品對(duì)流量的需求就是不一樣的。

成長期的時(shí)候需要擴(kuò)大流量數(shù)據(jù)來穩(wěn)定數(shù)據(jù)，穩(wěn)定期的時(shí)候我們可以通過對(duì)流量的控制來控制我們的投產(chǎn)效果，在爆發(fā)期的時(shí)候，雖然要權(quán)衡預(yù)算和投產(chǎn)比之間的聯(lián)系了，但是我們更要考慮的就是爆發(fā)期的獲流能力，爆發(fā)期的獲流能力非常強(qiáng)，所以我們到底這樣的情況下怎么做呢?

如果我們本身店鋪里面做的是免費(fèi)的推廣渠道，付費(fèi)渠道占比比較少的，直通車的投產(chǎn)數(shù)據(jù)又比較好的，那這樣的情況下我們想都不用想就知道要加預(yù)算了，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候我們可以看到結(jié)果還比較不錯(cuò)，并且車的花費(fèi)比較少，如果這個(gè)時(shí)候日限額提前下線了，我們肯定是要增加日限額的，這個(gè)時(shí)候我們繼續(xù)跑下去就能放大流量，也能夠提升我們的投產(chǎn)。

還有就是我們本身的日限額比較少的情況下，直通車的投產(chǎn)數(shù)據(jù)也比較好，同樣也可以增加我們的日限額。

當(dāng)我們的產(chǎn)品正處在爆發(fā)期的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候一定劃分出足夠的預(yù)算來推動(dòng)產(chǎn)品，如果日限額提前下線了，增加日限額繼續(xù)跑，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候我們?nèi)绻驗(yàn)槿障揞~的原因?qū)е庐a(chǎn)品不能正常推廣對(duì)產(chǎn)品的影響也是比較大了，特別是當(dāng)我們產(chǎn)品過了爆發(fā)期那各方面都是有影響的。

如果投產(chǎn)數(shù)據(jù)不好，我們就需要進(jìn)行調(diào)整，但是我們不是調(diào)整日限額，我們可以嘗試降低平均點(diǎn)擊單價(jià)，先降低平均點(diǎn)擊單價(jià)也就是先降低我們獲取流量的成本，那同樣的預(yù)算我們能夠更長時(shí)間花出去，那在點(diǎn)擊率、轉(zhuǎn)化率都能夠保證的情況下，我們成交的也會(huì)更多，投產(chǎn)也會(huì)更好。

注意點(diǎn)：調(diào)整平均點(diǎn)擊單價(jià)的時(shí)候不要一次調(diào)整的幅度太大，不然會(huì)造成直通車數(shù)據(jù)異常，如果要調(diào)整的多，那建議多次逐步進(jìn)行調(diào)整。

事實(shí)上，即使我們做好了預(yù)算，也是經(jīng)常會(huì)碰到提前下線的情況，因?yàn)榭偸怯幸恍┎豢煽氐囊蛩貢?huì)出現(xiàn)。若是提前下線了，大家要進(jìn)行分析，看看壓價(jià)好還是提高限額好。

直通車下線時(shí)間在哪里看？提前下線了怎么辦？

開直通車一般都有設(shè)置投放時(shí)間，不可能一直投放，那樣燒錢太貴了。設(shè)置好投放時(shí)間后，我們就可以知道直通車什么時(shí)候下線。接下來，我們來學(xué)習(xí)下查看下線時(shí)間的方法。

一、下線時(shí)間在哪里看

淘寶直通車投放時(shí)間設(shè)置也是淘寶直通車時(shí)間設(shè)置的一部分。投放時(shí)間是指選擇一天內(nèi)的那些投放的時(shí)間段，可以是24小時(shí)也可以是只投放24小時(shí)內(nèi)的部分時(shí)間，通過點(diǎn)擊計(jì)劃的折扣點(diǎn)就可以進(jìn)行設(shè)置。點(diǎn)擊投放時(shí)間就可以選擇想要投放的時(shí)間進(jìn)行直通車投放了，當(dāng)然每個(gè)時(shí)間段的分時(shí)折扣可以設(shè)置不同的。

二、提前下線了怎么辦?

直通車提前下線了，我們要看的是你的淘寶直通車ROI能不能做到賺錢或者達(dá)到盈虧平衡，如果能做到賺錢，那就不用考慮了，直接加日限額，能賺更多的錢，相信大家都是愿意的，何樂而不為，能做到盈虧平衡，個(gè)人覺得也是可以直接加日限額的，直通車不賺錢，免費(fèi)流量賺錢就可以了，那要是ROI虧錢呢?

不管任何時(shí)候，我們做直通車都必須要清楚一件事情，那就是目的，我們做推廣的目的是什么，只有目標(biāo)明確，我們才能有正確的優(yōu)化方向，所以我們要明確的是，此時(shí)推廣的目的是要ROI嗎?

如果我們的目的是要做ROI，那么在ROI虧錢日限額提前花完的情況下(如下圖)，我們是可以壓低出價(jià)， 降低ppc，從而提高ROI，

這里需要注意的是，在我們壓ppc的時(shí)候，幅度要小，優(yōu)先壓時(shí)間折扣，不要一次性降低幅度過大，很多人就是在這個(gè)環(huán)節(jié)翻車的，建議每天可以按5%左右的幅度往下壓低，并且要在壓低之后的2個(gè)小時(shí)觀察展現(xiàn)量的波動(dòng)(如下圖)，如果出現(xiàn)展現(xiàn)量大幅降低的情況，就要及時(shí)調(diào)回，避免翻車，到了一定程度壓不下去的時(shí)候，就先穩(wěn)幾天，等計(jì)劃穩(wěn)定之后再次嘗試，另外，我們在壓低ppc的時(shí)候，要注意一個(gè)度，會(huì)有一個(gè)極限的，而且ppc也并不是越低越好，只要達(dá)到了我們的目的就可以了。

雖然設(shè)置了下線時(shí)間，但是，有時(shí)候，直通車還會(huì)提前下線，在這種情況下，我們要看看投入產(chǎn)出比是多少，這樣開車到底能不能賺錢，如果很賺錢，我們還可以繼續(xù)燒錢開車。

這個(gè)問題還有疑問的話，可以加幕.思.城火星老師免費(fèi)咨詢，微.信號(hào)是為: msc496。

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