直通車界面改版之后價格猛飚，淘系流量趨勢后續(xù)猜想！

對于近期的改版很多賣家們還不太適應(yīng)，特別是小賣家，對于改版后直通車的數(shù)據(jù)表現(xiàn)現(xiàn)狀如下：

1、之前女裝類目和一些標(biāo)品類目的直通車單個計劃內(nèi)，PC與無線端還是無法單獨出價的，現(xiàn)在全部能夠單獨出價了；

2、之前出價，還能給個卡排名的曲線圖，現(xiàn)在沒了，現(xiàn)在是給個最高價和區(qū)間價的參考值；

3、直通車改版的短短幾天之內(nèi)，很多計劃流量下滑；

4、直通車改版的短短幾天之內(nèi)，質(zhì)量得分也下降；

5、無線端首屏價格不斷被抬高；

6、整體點擊單價都上升了，有些類目在半個月之內(nèi)上升了一倍

……

我與身邊兩個淘大講師交流了一下，4月他們還信心滿滿，說下半年好好搞一把，要把家里店鋪帶上賺錢的路子。這幾天再來交流的時候，已經(jīng)完全沒了那個自信了。為啥呢？一算細賬，他們懵逼了，在4月份的時候聊，有些講師的店鋪已經(jīng)處于淡季，那時候陸續(xù)開始出現(xiàn)虧損，有的虧兩三萬，覺得還行，還湊活，有的虧大幾萬，他們心想：反正機會在下半年，更何況還有618呢。現(xiàn)在618過去了，他們再也不敢僥幸和幻想了。這兩個大師再也不像前兩個月那么自信了，為啥呢？因為半年過去了，這樣每個月虧幾萬，總數(shù)算起來也有幾十萬了，這個很痛苦的。

預(yù)計之后的趨勢變化：

1、直通車只會越來越貴，幻想把別人拖死然后行業(yè)競爭再整體下降那是不可能的，中國中小企業(yè)足夠多，韭菜太多，割都來不及，倒閉一批又來一批，您別等別人倒下了，最終趕上類似百度的惡性競價也不是沒可能的事；

2、淘系流量更加分散，淘內(nèi)活動，例如聚劃算和淘搶購效果更差；

3、圖文的呈現(xiàn)形式會不斷弱化，視頻直播的火會更加旺，因為設(shè)備變了，因為現(xiàn)在4G了，因為移動無處不在了，因為WiFi到處覆蓋了，因為90后和00后長大了；

4、網(wǎng)紅經(jīng)濟繼續(xù)欣欣向榮，因為萬物生長，有人倒下，還會長起來一批新網(wǎng)紅；

5、小而美淘寶店需堅持留住每個到店的顧客，看看能否撐到黎明；

6、純碎賣貨，靠那幾板斧的人，有危險；

7、傳統(tǒng)大品牌流量搶占期已經(jīng)過了，都穩(wěn)了，不會大起大落，后面開始比拼沉淀老顧客了；

8、賣假貨的、盜圖片的和**的都是不誠信的，要留神，不知多少從來沒扣分的店都被扣了

……

我給那2個淘大講師的建議：

1、挖掘行業(yè)大數(shù)據(jù)，找能夠快速撈一把的小類目，這種屬于撈一票性質(zhì)的生意；

2、趁現(xiàn)在直通車點擊單價還沒到幾十上百，趕緊找到自己能扎根的類目沉淀，做個長久的根據(jù)地；

3、給各大企業(yè)去做培訓(xùn)，一是見到更多行業(yè)、便于開拓思路，一是賺點小錢；

4、原有類目沒賺錢的，如果產(chǎn)品和打法不變，無需幻想，該放棄就放棄。

還有好多悶聲賺錢的店，如果看到這篇文章，也請不要放松和懈怠，有時候可能會斷崖式下跌呢。

這個問題還有疑問的話，可以加幕.思.城火星老師免費咨詢，微.信號是為: msc496。

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