淘寶開(kāi)直通車需要避開(kāi)哪些坑？車手常犯錯(cuò)誤分享

本文大綱：淘寶開(kāi)直通車需要避開(kāi)哪些坑？車手常犯錯(cuò)誤分享 關(guān)于大家開(kāi)直通車有沒(méi)有思考過(guò)，為何別人開(kāi)車就是盈利，而自己開(kāi)車卻總是賠錢呢?為何我開(kāi)直通車轉(zhuǎn)化率很差，有些人把原因歸結(jié)于同行競(jìng)爭(zhēng)大，而有的人是認(rèn)識(shí)到了自己開(kāi)車時(shí)犯了錯(cuò)。下面給大家分享一下開(kāi)車時(shí)必須要避開(kāi)的坑。

第一，隨意開(kāi)車，沒(méi)有計(jì)劃性

直通車推廣前期最先要確定目標(biāo)和計(jì)劃，然后根據(jù)目標(biāo)設(shè)置工作流程，分解任務(wù)，分步操縱執(zhí)行。試想，你每天上班開(kāi)始打開(kāi)直通車就是刪詞、加詞、調(diào)價(jià)，分時(shí)地域日限額，然后看下成交數(shù)據(jù)，看著數(shù)據(jù)差也是束手無(wú)策，只能哀嘆連連。并非說(shuō)你的這些操縱有問(wèn)題，而且沒(méi)有目標(biāo)和計(jì)劃的調(diào)整，操縱反復(fù)，效率極低。

第二，對(duì)直通車一知半解

隨著時(shí)間推移、競(jìng)爭(zhēng)的加大，直通車單次點(diǎn)擊價(jià)格費(fèi)用一路上漲，推廣成本越來(lái)越高，然后因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)的加大，推廣效果越來(lái)越差。但是首先大家要認(rèn)識(shí)到直通車已經(jīng)不是幾年前訪客紅利時(shí)代，尤其是小白商家，如果盲目的開(kāi)直通車，只會(huì)虧損下去。

第三，車詞的選擇

商家常犯的錯(cuò)誤有如下幾個(gè)。為了獲得更多的訪客選擇行業(yè)大詞。但是這種關(guān)鍵詞一般出價(jià)都較高，而且因?yàn)榇笤~的不精準(zhǔn)性，轉(zhuǎn)化率會(huì)低。在店鋪基礎(chǔ)并不優(yōu)于其他店鋪的情況下，出高價(jià)搶占排名但是可能轉(zhuǎn)化跟不上，并不是最優(yōu)選擇。其實(shí)關(guān)鍵詞的數(shù)量和類目搜索量等有關(guān)。選詞與創(chuàng)意無(wú)關(guān)。創(chuàng)意標(biāo)題需要展示物品賣點(diǎn)、活動(dòng)利益點(diǎn)等信息，選詞也要圍繞這些點(diǎn)。

第四，直通車訪客轉(zhuǎn)化率很低

影響直通車費(fèi)用及效果最重要的數(shù)據(jù)就是點(diǎn)擊率和轉(zhuǎn)化率，只有抓住這兩點(diǎn)，直通車才能開(kāi)的好。比引流更重的是轉(zhuǎn)化，因?yàn)槲覀円鞯哪康氖菫榱宿D(zhuǎn)化，不然給你在更多的訪客也是沒(méi)有意義的。但是大部分商家把更多的精力放在引流，卻只花很小的一部分精力提高店鋪轉(zhuǎn)化。

第五，無(wú)線端的體驗(yàn)

現(xiàn)在無(wú)線端訪客和成交占比如此之高的情況下，無(wú)線端的優(yōu)化必不可少。既然付費(fèi)通過(guò)直通車來(lái)引流，就要保證無(wú)線端客戶的體驗(yàn)。無(wú)線端客戶從創(chuàng)意圖點(diǎn)擊進(jìn)入詳情，首先看到的就是創(chuàng)意圖，因此圖片質(zhì)量和內(nèi)容展示尤為關(guān)鍵。

第六，為了數(shù)據(jù)而數(shù)據(jù)

很多人為了提升點(diǎn)擊率，用各種特殊圖片騙點(diǎn)擊。這種點(diǎn)擊率雖然高，但是卻沒(méi)有轉(zhuǎn)化。也有些卡人群卡地域的，這樣會(huì)導(dǎo)致展現(xiàn)量整體數(shù)據(jù)都變小，這兩種誤區(qū)現(xiàn)在較多。點(diǎn)擊率的核心是打動(dòng)客戶，但是我們開(kāi)直通車的目標(biāo)是為了成交，所以一定要兼顧轉(zhuǎn)化率。

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