直通車推廣效果數(shù)據(jù)如何分析？有哪些數(shù)據(jù)？

直通車如今做推廣是做得非常不錯(cuò)的，大家在做推廣的時(shí)候也會(huì)去分析一下自己的實(shí)際數(shù)據(jù)，因?yàn)閿?shù)據(jù)是最真實(shí)有效的通過數(shù)據(jù)可以知道實(shí)際情況，直通車推廣效果數(shù)據(jù)如何分析?

直通車推廣效果數(shù)據(jù)如何分析?

1、展現(xiàn)量，用來看直通車引流的體量，是直通車所有數(shù)據(jù)的起點(diǎn);

2、點(diǎn)擊量，是點(diǎn)擊了我們直通車的數(shù)據(jù)累積，一個(gè)點(diǎn)擊對(duì)于店鋪而言就是一個(gè)訪客;

3、點(diǎn)擊率，是直通車的核心數(shù)據(jù)，直接影響到計(jì)劃?rùn)?quán)重的高低，質(zhì)量分的高低，從而直接影響到點(diǎn)擊扣費(fèi)的高低;

4、總收藏?cái)?shù)，可以看到有多少人收藏了我們的產(chǎn)品和店鋪;

5、總購(gòu)物車數(shù)，可以看到有多少人加購(gòu)了產(chǎn)品，這個(gè)指標(biāo)直接表現(xiàn)為后期的轉(zhuǎn)化潛力，對(duì)應(yīng)的就有一個(gè)“加購(gòu)率”，加購(gòu)率越高越好;

6、平均點(diǎn)擊扣費(fèi)，PPC，指示的是我們直通車引流的成本，比如一個(gè)點(diǎn)擊1塊錢，或者5毛錢，是賣家特別關(guān)注的指標(biāo)，可以算是核心指標(biāo);

7、總成交筆數(shù)，可以看到產(chǎn)品通過直通車帶來的訂單量;

8、花費(fèi)，點(diǎn)擊量*平均點(diǎn)擊扣費(fèi)=花費(fèi)，是我們花出去多少錢;

9、投產(chǎn)比，roi，這個(gè)也是核心數(shù)據(jù)，直接可以看出直通車是盈利還是虧損;

10、點(diǎn)擊轉(zhuǎn)化率，衡量的是每100個(gè)訪客進(jìn)店后，有多少人最終下單，體現(xiàn)的是產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化能力，越高越好，如果轉(zhuǎn)化率太低，就會(huì)入不敷出!

如果你是舊版本，你只能分析9個(gè)字段，如果你是新版本，你可以分析10個(gè)字段，通常我們分析成本，點(diǎn)擊。平均點(diǎn)擊成本、點(diǎn)擊率、交易總額、交易總額、投入產(chǎn)出比、收集總量、購(gòu)物車總數(shù)、點(diǎn)擊轉(zhuǎn)化率。

我們選擇了最近30天，這取決于數(shù)據(jù)的趨勢(shì)和趨勢(shì)。一天的數(shù)據(jù)是沒有意義的。只有通過觀察趨勢(shì)，你才能分析你的直通車哪里需要改進(jìn)，哪里有問題?

例子:我們必須分析點(diǎn)擊和點(diǎn)擊平均成本,我認(rèn)為是兩個(gè)數(shù)據(jù)的核心,你可以看看手稿在這張照片,點(diǎn)擊數(shù)量和平均成本較高,單擊要么持平或下降,如果我們排列組合是點(diǎn)擊,點(diǎn)擊單價(jià)通貨膨脹,也就是說,沒有交叉。點(diǎn)擊量漲，點(diǎn)擊量平是一件好事情，點(diǎn)擊量漲，點(diǎn)擊單價(jià)降，這是完美的，這就是我們幾周前說的直列價(jià)格的發(fā)揮，就是點(diǎn)擊量漲，點(diǎn)擊單價(jià)降。

如果你的點(diǎn)擊量是平的，而點(diǎn)擊價(jià)格上升，那就不好了。點(diǎn)擊上升，點(diǎn)擊下降，這是最糟糕，最致命的問題，這是滾動(dòng)的表現(xiàn)。

直通車推廣效果數(shù)據(jù)的分析方式就給大家介紹到這里了，大家在做直通車的時(shí)候，如果想讓直通車能夠快速的見效，最好的方式就是通過實(shí)際數(shù)據(jù)來掌握直通車的推廣情況，以方便大家后續(xù)優(yōu)化。

這個(gè)問題還有疑問的話，可以加幕.思.城火星老師免費(fèi)咨詢，微.信號(hào)是為: msc496。

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