現(xiàn)在很多淘寶商家為了給店鋪進行引流，會選擇使用超級推薦來推廣店鋪新品。但是很多人在推廣的時候，不知道超級推薦怎么添加關(guān)鍵詞?有什么方法?接下來我們先來了解下關(guān)鍵詞的添加方法吧。

超級推薦設(shè)置關(guān)鍵詞是在商品推廣的自定義營銷場景下設(shè)置的。

1、自定義計劃新建流程,設(shè)置單元環(huán)節(jié)設(shè)置定向關(guān)鍵詞，點擊自定義設(shè)置、或關(guān)聯(lián)推薦關(guān)鍵詞篩選框。

2、自定義計劃管理流程,選擇定向欄新增定向,勾選相關(guān)計劃單元,選擇拉新定向-關(guān)鍵詞。

因為超級推薦關(guān)鍵詞的設(shè)置是在自定義推廣計劃下面設(shè)置的,下面我我們接著聊超級推薦自定義推廣計劃怎么設(shè)置?

自定義計劃后期是大家主要推廣計劃,可以滿足商家的需求的同時,可以匹配更多符合寶貝的推薦型流量,來促進轉(zhuǎn)化。因為我們做超級推薦主要還是做人群,所以主要給大家分享的是定向人群。

1、智能定向人群是可選可不選,我是建議大家必選,因為智能定向是系統(tǒng)根據(jù)我們寶貝的人群標(biāo)簽來給我們匹配流量,如果不選擇的話,一般平臺也不知道如何匹配流量。

2、拉新定向跟重定向明顯一個是拉新，兩個可以同時啟動，建立一個新的計劃。

3、達摩盤精選以及達摩盤,達摩盤精選主要針對的是節(jié)日的人群可以選擇去測試,達摩盤主要針對的是客戶行為標(biāo)簽,這個對店鋪是有門檻要求不是所有店鋪都有開通大家可以根據(jù)自己的店鋪實際情況來選擇性投放,大部分用好以上人群標(biāo)簽是完全可以滿足當(dāng)下的需求。

4、人群出價跟資源位

人群出價建議前期可以參考行業(yè)均價進行出價，后期根據(jù)賬戶數(shù)據(jù)情況來進行調(diào)整。

總的來說，淘寶超級推薦推廣的效果還是非常不錯的，但是因為它功能比較多，如果各位商家們對它不夠了解的話，使用起來是比較難的，所以建議大家先了解超級推薦的內(nèi)容后再進行推廣。

淘寶超級推薦和直通車的區(qū)別是什么？有什么不同？

很多人開了店鋪之后發(fā)現(xiàn)自己的沒什么流量，就想要利用推廣工具去引流，比如利用淘寶超級推薦和直通車去做，那么這兩個工具之間有什么區(qū)別呢?我們來看看這兩者之間的不同呢?請看介紹!

直通車：是你通過搜索詞，然后把商品展現(xiàn)你眼前。超級推薦：不需要你搜索，他主動推薦給你，不管你愛看不看。直通車既然是主動來搜索再展現(xiàn)，那么買家的意向就明確，一般下單比較快。而超級推薦，主動推薦給你看的東西，你未必會比較快購買，相對來說下單周期慢。直通車出現(xiàn)的位置幾乎在你搜索的主頁面上。超級推薦是出現(xiàn)在，猜你喜歡、有好貨、購物車頁面等這些頁面。

直通車和超級推薦可以同時來推，不會沖突。因為一個是玩關(guān)鍵詞，一個是玩人群。按操作來說的話，超級推薦比較簡單，直通車就相對復(fù)雜點。

這里也順便提一下直通車為什么可以帶動搜索!其實我想偷偷告訴你，大部分商家的直通車是虧損的，盈利的很少，能做到保本的都不錯了。這和2大點有關(guān)。

第一：大部分人開直通車是根本沒駕照的，開車就是幻想讓沒流量的店鋪起死回生，普遍對直通車不怎么了解，隨意加詞，看哪個詞燒錢快就立馬降價，佛系成交，自己也不樂意系統(tǒng)的去學(xué)習(xí)，甚至有一小部分人還天真認(rèn)為，開了車，懟單就不會抓你。

第二：競價激烈的今天，水漲船高，向前倒幾年一個點擊才幾個錢，現(xiàn)在幾塊甚至幾十都不奇怪，想想都肉疼!為什么有的人直通車虧損但是還在開?原因是他可以帶動自然搜索流量!我會用人工干預(yù)原理來剖析。

2者有個共同東西，都是通過關(guān)鍵詞搜索產(chǎn)生點擊。在直通車中關(guān)鍵詞的權(quán)重高低和產(chǎn)品相關(guān)性有直接關(guān)系，相關(guān)性別低的詞添加進去后，在創(chuàng)意質(zhì)量分中的很難達到5分，從而就導(dǎo)致你的出價會比別人貴，常見的快速提升方法就是把該詞復(fù)制到創(chuàng)意標(biāo)題中，此時就可以快速提高相關(guān)性，思路出來了，關(guān)鍵詞到標(biāo)題。

推廣的主體有區(qū)別。直通車推的是單品，超級推薦除了可以推單品，還可以推圖文、短視頻、直播、淘積木商品卡片等等這些內(nèi)容。流量的渠道有區(qū)別。

直通車是搜索式流量，超級推薦是推薦式流量。一個主動搜索、一個主動推薦加被動展現(xiàn)，是兩種不同渠道的流量。轉(zhuǎn)化的周期有區(qū)別。直通車的轉(zhuǎn)化周期相對短，超級推薦的轉(zhuǎn)化周期相對長。

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