直通車如何選詞、出價、設(shè)置人群和上分?
2022-03-02|22:36|發(fā)布在分類 / 開網(wǎng)店| 閱讀:231
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對于開通了淘寶直通車的賣家來說,自然也是希望能夠做好直通車的推廣工作,而做好直通車推廣,自然也需要先去了解一下選詞、出價、設(shè)置人群和上分,馬上給各位介紹。
1、如何選詞?
選詞工具有生意參謀和直通車流量解析。
選取和寶貝相關(guān)性高的精準詞和擴展詞,通過流量解析查看行業(yè)各項數(shù)據(jù)。
系統(tǒng)推薦詞和后期流量智選里的好詞,也可以加進去。
2、如何出價?
直通車是啥,付費推廣的工具,當然是出價高好,但是你得考慮手里的銀子啊,我們研究來研究去不就是為了找到那么一個平衡點,又能得到流量,又能花盡量少的錢。
前期出價根據(jù)自己的銀子預算來,一般非標品的,譬如女裝這類,我們排名設(shè)置在前15就好了,標品的話其實直通車很簡單,它詞也少,而且這類商品排名越靠前,不管是流量還是轉(zhuǎn)化都會高很多很多,所以根據(jù)自己的口袋,越高越好。
3、如何設(shè)置人群?
人群對于直通車來說,是越精準越好,越精準肯定轉(zhuǎn)化率越高。前期我們不要設(shè)置太多的人群,我們主要對智能拉新這一個系統(tǒng)人群進行溢價,因為我測試過很多,就這一個人群不管什么類目,后期數(shù)據(jù)都是最好的,其他的自定義組合人群,也不要分的太細,不然人群包包含的量太少,你起碼一個人群包要達到200個人吧。
關(guān)于溢價,溢價不要太高,先對人群進行測試,測試好了以后,我們可以通過關(guān)鍵詞低出價高溢價的方式,來把流量往高轉(zhuǎn)化高點擊的人群上面轉(zhuǎn),測試的時候我們可以對你設(shè)置的人群進行統(tǒng)一溢價10%,然后后面再慢慢調(diào)整。
4、如何上分?
1)標題的相關(guān)性:
關(guān)鍵詞與創(chuàng)意標題、寶貝標題的相關(guān)性,也就是創(chuàng)意標題或者寶貝標題中包含了該關(guān)鍵詞或者關(guān)鍵詞的大部分。
2)創(chuàng)意質(zhì)量:
創(chuàng)意質(zhì)量,也就是車圖點擊率。
四個創(chuàng)意做滿,測出點擊率最高的圖,至少每個圖有100個的點擊量,最好是看一段周期的數(shù)據(jù),否則數(shù)據(jù)可能會不精準。
創(chuàng)意質(zhì)量可以說是直通車的核心,點擊率基本就是直通車的生死線,你有高點擊率你基本這個直通車再怎么開都是很好的,點擊率要做到什么標準了?要做到同行的2到5倍。
3)買家體驗:
買家在店鋪購物的體驗,以及給出的好評、回購、追評等。這個需要計劃有一定的數(shù)據(jù)量時,買家體驗才會滿格,也就是說通過這個關(guān)鍵詞成交的買家數(shù)有一定的量時,給出的評價有一定量且評價積極時,這個維度就會滿分。
4)數(shù)據(jù)量(計劃權(quán)重)
直通車計劃的權(quán)重在于數(shù)據(jù)量,最直觀的就是點擊量,展現(xiàn)量,你要想上分,你得首先做到量。
在保證圖片高點擊率,后端高轉(zhuǎn)化的前提下,通過量的提升,可以很快上分。
5、如何優(yōu)化?
前期我們是要快速擴量來提分的,我們主要考慮的是量,展現(xiàn)量,點擊量,這兩個大的指標。
所以出價什么的不在我們考慮的范圍,我們主要通過優(yōu)化點擊率來達到一個優(yōu)化目的,點擊率差的詞調(diào)低出價,連續(xù)幾天都沒有展現(xiàn)的詞直接刪除,人群方面不用管。
等上分好了以后,我們要做的一個是繼續(xù)保證量,甚至繼續(xù)拉量的同時要考慮ROI,這個時候我們優(yōu)化的方向就是轉(zhuǎn)化率
1)轉(zhuǎn)化高點擊率低的詞,留著,適當提高一點出價,看點擊率會不會提高
2)轉(zhuǎn)化低點擊率高的詞,留著,降低出價
3)轉(zhuǎn)化低點擊低的詞,刪除
4)人群也是一樣的優(yōu)化方法,通過調(diào)整溢價或者直接刪除來進行篩選。
5)注意,我們這個指標不能看單獨一天的,要看7天和半個月的綜合數(shù)據(jù)。
總結(jié),直通車其實沒有那么難,我說了,直通車就是一個看口袋銀子的問題,當然選詞,人群,點擊率,你必須要做好了。
如果直通車推廣數(shù)據(jù)是正向反饋,那么還會加強免費搜索流量;如果直通車推廣數(shù)據(jù)是負向反饋,那么毀掉整個店鋪也不是不可能的。所以產(chǎn)品才是店鋪的核心競爭力。
自然流量下降的原因:
1. 與產(chǎn)品自身的數(shù)據(jù)反饋有關(guān)
產(chǎn)品雖然有流量進來,但是點擊率或收藏加購或轉(zhuǎn)化率等數(shù)據(jù)反饋效果不佳,那么系統(tǒng)就會減少給予產(chǎn)品的曝光流量;反之亦然,數(shù)據(jù)反饋越好,獲得的流量越多。
所以我們在推廣的產(chǎn)品時,要注意觀察產(chǎn)品的數(shù)據(jù)表現(xiàn),和同行相同產(chǎn)品對比,如果各項數(shù)據(jù)都不夠,那么就想辦法對產(chǎn)品進行優(yōu)化。
記住一句話,不是花錢推廣了就會有自然流量,而是在推廣效果達到了成交后才會有自然流量。
2. 與市場行業(yè)大盤有關(guān)
如季節(jié)性產(chǎn)品、大促活動剛剛結(jié)束、產(chǎn)品更新?lián)Q代或者行業(yè)大盤流量波動……很多原因都能導致行業(yè)大盤的整體下跌,這樣自然流量的減少就是不能避免的。即使不開直通車,自然流量也會下滑,而且下滑更厲害。
3. 受其他流量渠道的影響
比如:
找達人做了一場直播,店鋪人群搞亂了,所以流量下滑很厲害!
降低了推廣費用,減少了產(chǎn)品的曝光,那么產(chǎn)品的數(shù)據(jù)反饋和往常相比出現(xiàn)了負反饋,所以自然流量出現(xiàn)下滑也是正常的吧。
如果你覺得推廣讓產(chǎn)品的自然流量變少了,那么就拿另一個沒有做推廣的產(chǎn)品進行比較,看看搜索流量的走勢就知道了。
不要說我覺得,你覺得沒有,如果你覺得有用,那么要市場數(shù)據(jù)分析是干什么的?
自我感覺只會偶爾靠譜,大部分情況下是不靠譜的。
4. 直通車和搜索之間的關(guān)系
雖然都是搜索渠道的流量,雖然混在一起,但是各有各的坑位,誰也搶不了誰的。付費推廣做多了,免費流量起不來的依據(jù)何在?我曾做過無數(shù)次用付費拉動免費,到最后付費推廣金額和瀏覽在店內(nèi)占比極低的案例。
直通車流量占比高并不會拉低自然流量,那么直通車是如何帶動免費搜索流量的呢?
首先要明確一點,不是說你花了錢就可以增加免費流量,如果這樣的話,真的有錢人就是大爺了,這是與平臺的“挑好物”的運營機制相反的。
直通車帶動免費搜索的邏輯:
通過直通車推廣促成的成交積累帶來銷量權(quán)重,然后系統(tǒng)通過對銷量權(quán)重的增加提升排名以此來達到拉動自然流量的目的。
就是說,直通車對免費流量的作用就是給產(chǎn)品增加銷量權(quán)重。
這時有人可能會出來反駁,我直通車也有銷量,可為什么就沒有免費流量呢?
通常我們所說無法拉動免費流量是說免費流量沒有達到想要的程度?;ㄖ?0元的推廣,企圖拿到500元或者5000元的免費流量,是不是有點太癡人說夢了。
這個問題還有疑問的話,可以加幕.思.城火星老師免費咨詢,微.信號是為: msc496。
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