平時(shí)看著別人開車，宣傳推廣效果那么可觀，怎么到了自己操作就不行了，花錢的速度還蹭蹭蹭的上漲，這是怎么回事呢？

下面博士店長(zhǎng)就跟大家說說，快車的各項(xiàng)計(jì)算公式、出價(jià)扣費(fèi)因素以及開車不理想的兩種情況。

快車基礎(chǔ)計(jì)算公式

1. 搜索位點(diǎn)擊實(shí)際費(fèi)用 =下一名的質(zhì)量分*下一名的出價(jià)/自己的質(zhì)量分+0.01

2. ROI：總訂單金額/總費(fèi)用

3. 平均點(diǎn)擊成本（ppc）：總費(fèi)用/點(diǎn)擊數(shù)

4. 無線系數(shù)：無線端出價(jià)=pc端出價(jià)*無線系數(shù)（影響推薦位）

5. 最高點(diǎn)擊成本=利潤(rùn)/（1/轉(zhuǎn)化率）=最大出價(jià)參考值

6. ROI保本值=1/（利潤(rùn)/售價(jià)）

7. 平均點(diǎn)擊成本/轉(zhuǎn)化率=cpa（cpa要小于利潤(rùn)）

8. 快車人群出價(jià)=關(guān)鍵詞出價(jià)+關(guān)鍵詞出價(jià)*溢價(jià)系數(shù)

9. 購(gòu)物觸點(diǎn)最終出價(jià) = 基礎(chǔ)出價(jià) *（1 + 流量包溢價(jià)系數(shù)）*（1 + 定向人群溢價(jià)系數(shù)）

快車是一個(gè)動(dòng)態(tài)的競(jìng)爭(zhēng)過程，有著不同商家在調(diào)整出價(jià)戰(zhàn)略，我們的出價(jià)并不等于我們的扣費(fèi)。點(diǎn)擊價(jià)格是由我們和其他開車商家的排名關(guān)系、出價(jià)和質(zhì)量度等因素共同決定的，是動(dòng)態(tài)變化的。

對(duì)于同一賬戶內(nèi)的同一關(guān)鍵詞，在我們出價(jià)不變的情況下，由于以上因素隨時(shí)可能發(fā)生變動(dòng)，同一關(guān)鍵詞在不同時(shí)刻的點(diǎn)擊價(jià)格也就會(huì)出現(xiàn)不同。

出價(jià)扣費(fèi)的具體因素

因?yàn)楹笈_(tái)要根據(jù)商家的廣告價(jià)格和質(zhì)量度來計(jì)算競(jìng)爭(zhēng)分?jǐn)?shù)，按照分?jǐn)?shù)對(duì)所有商家的廣告進(jìn)行排序，競(jìng)爭(zhēng)分?jǐn)?shù)最高的廣告得到展現(xiàn)。

點(diǎn)擊價(jià)是由我們和競(jìng)爭(zhēng)分?jǐn)?shù)在我們下一位商家廣告的價(jià)格和質(zhì)量度共同決定的。

關(guān)鍵詞點(diǎn)擊價(jià)格由下一位商家的廣告的價(jià)格和質(zhì)量度，以及我們自己的質(zhì)量度有關(guān)，與我們自己的出價(jià)無關(guān)；

廣告的質(zhì)量度越高，點(diǎn)擊價(jià)格越低，前提是在下一位商家不調(diào)整的情況下。

由于商家隨時(shí)都在調(diào)整自己的廣告和出價(jià)，即使我們的出價(jià)不變，同一廣告在不同時(shí)間段的點(diǎn)擊價(jià)格也會(huì)有所不同，在其他商家沒有變化的時(shí)候，商家提高出價(jià)不會(huì)提升點(diǎn)擊價(jià)格的，質(zhì)量度取決于廣告投放效果，其中以點(diǎn)擊率為主要影響因素。

開車不理想的兩種現(xiàn)象

若是出現(xiàn)快車越來越貴，那么原因只有兩點(diǎn)：第一自己商品的權(quán)重下滑，需要我們出更高的價(jià)格來維持之前的排名；第二個(gè)就是行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加大，一般在618、雙十一、雙十二期間會(huì)導(dǎo)致行業(yè)上漲。

若是開快車沒有展現(xiàn)，檢查是不是這三個(gè)原因：看看你的賬戶余額，是不是快沒有了？導(dǎo)致你的計(jì)劃展現(xiàn)減少，我們的快車賬戶余額至少要保持在推廣計(jì)劃的2倍以上；

出價(jià)太低，權(quán)重和出價(jià)都是會(huì)影響到我們的快車展現(xiàn)，出價(jià)*權(quán)重=展現(xiàn)，所以在權(quán)重相當(dāng)?shù)那闆r下，我們出價(jià)越高展現(xiàn)就會(huì)越大，所以出價(jià)到了臨界點(diǎn)的時(shí)候就要去考慮權(quán)重提升了；

權(quán)重問題，是不是我們的產(chǎn)品權(quán)重太低，計(jì)劃?rùn)?quán)重太低，導(dǎo)致自己快車計(jì)劃沒有展現(xiàn)，就要去綜合的提升自己的推廣計(jì)劃?rùn)?quán)重。

通過公式很好理解，點(diǎn)擊率和展現(xiàn)是成反比，相互制約，點(diǎn)擊率影響質(zhì)量分和點(diǎn)擊扣費(fèi)，從而使得展現(xiàn)要有取舍，取舍的過程需要進(jìn)行推廣優(yōu)化。

但快車是項(xiàng)技術(shù)活，實(shí)際使用中就需要我們用更多的時(shí)間研究快車基本原理，以不變應(yīng)萬變，這樣有利于快車優(yōu)化，也可以提升店鋪的流量和銷量。

京東自營(yíng)剩一件能買嗎？靠譜么？

如今，隨著網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，越來越多的購(gòu)物平臺(tái)出現(xiàn)在我們身邊。作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，京東有自己的自營(yíng)模式，所以很多人都在問，什么是京東自營(yíng)？京東自營(yíng)剩一件能買嗎？靠譜么？

什么是京東自營(yíng)？

京東的自營(yíng)意味著京東負(fù)責(zé)京東向客戶提供的所有商品、銷售、售前和售后服務(wù)。這叫做京東的自營(yíng)商品。 例如:將京東比作一個(gè)超級(jí)購(gòu)物中心，大部分地區(qū)出售自己的商品[京東自己的生意)，而小地區(qū)被分成大小攤位出租和管理這些當(dāng)鋪的假貨投訴管理。然而，東西不是京東自己賣的，而是攤主賣的。京東只收租金 京東專利是京東 B2C(商家直接向買家)在線銷售模式 京東的自營(yíng)不是它自己的直接購(gòu)買和運(yùn)營(yíng)，而是像POP(旗艦店)商戶一樣。不同的是，自營(yíng)的商家需要將貨物交付到京東的倉(cāng)庫(kù)，然后京東會(huì)交付貨物。商人將從京東的銷售中獲得一定比例的利潤(rùn)。 京東已經(jīng)從自己的權(quán)威機(jī)構(gòu)獲得了該品牌的授權(quán)，并經(jīng)營(yíng)自己的業(yè)務(wù)。它還使用京東自己的快遞服務(wù)。一般來說，京東在每個(gè)大城市都有自己的倉(cāng)庫(kù)，直接轉(zhuǎn)運(yùn)貨物。因此，交貨非?？臁：?jiǎn)而言之，JD自營(yíng)是JD的一站式鏈。倉(cāng)庫(kù)、物流和售后服務(wù)都是京東的。

京東自營(yíng)你可以理解為，商家的貨物是放在京東的。貨物由京東儲(chǔ)存、交付和分銷。另一部分不是自營(yíng)的。你可以理解商家在京東租了一家鋪面。商家自己負(fù)責(zé)貨物的儲(chǔ)存、交付和配送(一些商家將使用京東的物流配送)。在銷售之后，自營(yíng)商品的配送通常比非自營(yíng)商品的配送快，因?yàn)樽誀I(yíng)商品是從京東的倉(cāng)庫(kù)發(fā)出的。京東全國(guó)都有倉(cāng)庫(kù)。

京東自營(yíng)剩一件能買嗎？

京東自營(yíng)的最后一件商品可以買。京東自營(yíng)是由京東集團(tuán)在自己的平臺(tái)上經(jīng)營(yíng)的，由于有著京東集團(tuán)的加持，具有強(qiáng)大的后臺(tái)支撐，在商品的真假這個(gè)問題上可以放心，平臺(tái)上面售賣的都是正品，沒有假貨。另外，由于有京東集團(tuán)強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力作為后盾，在平臺(tái)上售賣的商品經(jīng)常都比其他平臺(tái)優(yōu)惠，很有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

作為國(guó)內(nèi)電商的領(lǐng)頭者,淘寶和京東占據(jù)了近八成的市場(chǎng)份額,并且還有擴(kuò)大的趨勢(shì)。

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