滴滴加油CPS上線啦 !! 傭金比例1%、平均客單價200元，每單約有2元傭金。

滴滴加油相比傳統(tǒng)支付方式的油站加油，除了油價有優(yōu)惠，還有滴滴加油提供的優(yōu)惠券和津貼（滿減活動）。目前優(yōu)惠券有“新客立減30元券”、“老客立減8元券”，滿200元可使用。加油津貼是“滿150元最高減50元”。

優(yōu)惠券和加油津貼不能疊加使用，周六去加了一單，150元優(yōu)惠了27元，實付123元。選擇油槍、支付費用、和加油員確認油機金額，整個過程挺順暢，1分鐘搞定。

如需開具發(fā)票，請當場與油站加油員溝通索取，過期無法支持回溯開票。有任何疑問，可以在“滴滴加油”個人中心聯系客服。

很早就想把加油CPS接入進來，和團油的商務溝通過幾次。團油對接收取1萬元的渠道接入服務費，但只支持合同主體的小程序接入，不支持把接口提供給其他公司主體的小程序，不適合咱們。團油的傭金比例是千分之3，做300萬交易額才能把這1萬元渠道服務費收回來。

滴滴加油是滴滴聯盟的第一個CPS產品，后續(xù)滴滴會有更多業(yè)務支持CPS，本地生活CPS的供給將會更加豐富。

美賺九月開發(fā)計劃

八月份又增加了幾個數據庫，技術做了不少性能優(yōu)化工作，解決多庫關聯查詢性能下降的問題，這里就不一一介紹了。下面主要介紹一下九月份要上線的新功能。

1、首頁輪播圖自定義：已上線。點擊輪播圖可以跳轉到當前小程序頁面、其他小程序頁面、小程序關聯的公眾號頁面（本周上線）。

2、首頁宮格導航自定義。開發(fā)完成，待測試上線。首頁宮格導航自定義，開發(fā)了一版，測試體驗不是太好，又做了優(yōu)化。預計一周內可以上線。

3、麥當勞CPS。開發(fā)中，預計兩周左右可以上線。麥當勞CPS傭金比例10%左右，比目前對接的KFC渠道高，可以期待一下。

4、砍價霸王餐。開發(fā)中，預計本月可以上線。砍價霸王餐可以用來裂變引流，也可以用來服務本地外賣商家。

上周和一個做外賣代運營的伙伴交流，他說外賣店的存活周期大約是3-6個月，很多店鋪做不起來，又有很多新店在開。新店開通后會有基礎銷量的需求，一般是給用戶送霸王餐。

霸王餐既可以作為老用戶福利、又可以用來裂變新用戶，還能服務商家賺服務費。幫商家完成一單霸王餐，可以收3元左右的服務費。美賺會開發(fā)更多服務本地商家的功能，賦能伙伴做本地商家服務。

5、顧問消息。開發(fā)中，預計一周左右可以上線。顧問消息可以實現一對一給全體粉絲發(fā)送類似客服消息的內容，相比公眾號一周一次的群發(fā)，喚醒效果可能會更好些。如何更好的喚醒用戶，美賺會持續(xù)做優(yōu)化。

6、團購支持云貨團品。已開發(fā)，待測試上線。對接了第三方公司的云貨供應鏈，賦能伙伴做團購。供應鏈、支付、客服、售后，都由云貨公司的客服處理。如何發(fā)圈帶貨，云貨團隊也會做培訓。

7、團購支持自營團品。待開發(fā)，爭取9月底上線。支持伙伴同時對接自己的供應鏈和云貨供應鏈。

8、對接第三方靈活用工平臺。待開發(fā)，爭取9月底上線。外賣傭金比較高的伙伴，會有只有收入發(fā)票、沒有支出發(fā)票的問題。對公賬戶收了很多錢，卻沒有合理的支付發(fā)票，可能導致稅務不合規(guī)。

對接第三方靈活用工平臺，可以有效解決這個問題。咱們從對公賬戶把錢支付給靈活用工平臺，靈活用工平臺給咱們開發(fā)票，用戶提現時通過API接口從靈活用工平臺給用戶支付費用。

美賺一直在為更好的服務伙伴而努力，期待九月份更加精彩。

原文始發(fā)于微信公眾號（美賺云商）：滴滴加油CPS上線啦 !!