在京東上的自營店鋪有很多，有些人以為這些店鋪都是京東自己在經(jīng)營，實際上有些自營店鋪是別人入駐的，不過入駐京東自營店的門檻還是比較高的，那么究竟如何去加入到京東自營店呢?

一、加入條件如下：

1、確保申請及后續(xù)經(jīng)營階段提供相關(guān)資質(zhì)和信息真實性、完整性、有效性，一旦發(fā)現(xiàn)虛假資質(zhì)或信息的，將不再與賣家進行合作。

2、應(yīng)如實提供其店鋪運營的主體及相關(guān)信息，包括但不限于店鋪實際經(jīng)營主體、代理運營公司等信息。

二、加入費用：

主要分為三部分：平臺使用費、京東保證金、費率。這些費用根據(jù)店鋪經(jīng)營類目不同。比如，服裝鞋帽類的一般要繳納1.2w元的平臺使用費和3w的保金。

三、入駐流程：

進入“京東”app后，找到“成為供應(yīng)商”選項。

在此界面查看申請加入京東自營的條件，然后點“申請入駐”選項。根據(jù)提示填寫條件，等待官網(wǎng)審核就可以。

在線簽協(xié)議：在線入駐并入駐流程。

信息提交：公司基本信息、經(jīng)營規(guī)模、相關(guān)聯(lián)系人等信息。提交入駐預(yù)經(jīng)營信息，入駐公司期望在京東經(jīng)營的店鋪名稱、經(jīng)營類目、經(jīng)營品牌等信息。

合同簽訂、繳費：根據(jù)系統(tǒng)提示交納費用。

店鋪開通：商城會確認(rèn)繳費，工作人會核對上傳的繳費回執(zhí)。然后就可以開通店，并進入后臺進行相關(guān)操作。

另外，有買家擔(dān)心只要的質(zhì)量問題，其實不管在購買、售后，還是在快遞配送的每個環(huán)節(jié)，京東都能夠完美的處理，保證高質(zhì)量的用戶服務(wù)，旨在為大家提供至上購物體驗。

雖說直營店有入駐的商家，但是這些商家的貨品平臺會審核的，質(zhì)量問題無需擔(dān)憂，直營商品，由平臺提供售后和運貨。

加入京東自營店的條件主要是這么三個，分別是企業(yè)身份且注冊資金不低于一百萬，然后企業(yè)合法經(jīng)營的時間不低于兩年，最后就是具備納稅人的資格，有了這三個條件就可以去入駐自營店了。

京東物流2021上半年凈虧損15億，運營倉庫數(shù)量達1200個！

8月23日，京東物流發(fā)布上市后首份業(yè)績報告，2022年上半年收入485億元，同比增長53.7%。其中，外部客戶收入占比超過50%。

從2007年自建物流，到2022年獨立開放，京東物流多年來在物流基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用方面持續(xù)投入，成為中國最大的一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)商。數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，京東物流一體化供應(yīng)鏈客戶收入336億元，其中外部一體化供應(yīng)鏈客戶收入為117億元，同比增長65.6%，一體化供應(yīng)鏈客戶數(shù)5.9萬，同比增長58.7%。

因長期加大網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、供應(yīng)鏈技術(shù)研發(fā)等投入，以及進一步加大供應(yīng)鏈解決方案及服務(wù)廣度深度、擴大就業(yè)規(guī)模等，京東物流上半年經(jīng)調(diào)整后的Non-IFRS（非國際財務(wù)報告準(zhǔn)則）凈虧損15億元。

財報顯示，截至2022年6月30日，京東物流運營約1200個倉庫，過去一年，新增倉庫450個。京東物流上半年研發(fā)投入14億，占總收入的2.8%，同比增長55.2%；為一線員工薪酬福利開支為172億元。

京東物流表示，中短期內(nèi)將繼續(xù)加大在運營、銷售和研發(fā)等方面的投入以推動業(yè)務(wù)快速增長，不斷提升競爭力。

一年新增450個倉庫

基礎(chǔ)設(shè)施是京東物流前行的基本盤。截至2022年6月30日，京東物流運營的倉庫數(shù)量約1200個，倉儲網(wǎng)絡(luò)總管理面積約2300萬平米（包含云倉生態(tài)平臺的云倉管理面積）。過去一年，京東物流新增倉庫數(shù)量450個，相當(dāng)于2007年至2022年倉庫增長總量。

基于先發(fā)優(yōu)勢，京東物流在選址等方面有著領(lǐng)先優(yōu)勢，建立了包含倉儲網(wǎng)絡(luò)、綜合運輸網(wǎng)絡(luò)、配送網(wǎng)絡(luò)、大件網(wǎng)絡(luò)、冷鏈網(wǎng)絡(luò)及跨境網(wǎng)絡(luò)在內(nèi)的六大網(wǎng)絡(luò)，為其提供一體化供應(yīng)鏈服務(wù)奠定了基礎(chǔ)，也讓廣大消費者獲得了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗。

根據(jù)國家郵政局發(fā)布的2022年第二季度快遞服務(wù)滿意度調(diào)查和時限準(zhǔn)時率測試結(jié)果，在快遞企業(yè)公眾滿意度方面，京東物流繼續(xù)穩(wěn)居第一梯隊。同時，京東物流不斷將基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能力下沉。上半年，京東物流持續(xù)拓寬在區(qū)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及偏遠(yuǎn)地區(qū)的智能物流基礎(chǔ)設(shè)施布局。今年618期間，京東物流已在全國超200個城市實現(xiàn)分鐘達，92%的區(qū)縣和84%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)當(dāng)日或次日送達。

研發(fā)投入同比增長超五成

在技術(shù)方面的創(chuàng)新與投入方面，今年上半年，京東物流投入研發(fā)費用14億，占收入比重2.8%，同比增長55.2%。2022年至2022年，京東物流累計技術(shù)投入近53億。

智能倉庫一直是京東物流的“重頭戲”，數(shù)據(jù)顯示，截至2021 年6月30日，京東物流已在全國28個城市運營了38個亞洲一號大型智能倉庫，上半年在南寧、?？诘瘸鞘行略?個。在華北運營的北斗新倉采用業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的流揀選模式，已實現(xiàn)百萬級SKU操作，將履約時間縮短了2-3小時。

今年1月，京東自主研發(fā)的無人倉調(diào)度算法應(yīng)用成功入圍2022年弗蘭茲·厄德曼（Franz Edelman）獎最終入圍名單。弗蘭茲·厄德曼獎有工業(yè)工程界“諾貝爾”獎之稱，近50年來，僅有三家中國企業(yè)入圍最終名單，京東物流入圍為中國供應(yīng)鏈領(lǐng)域首次。

今年5月，京東物流在北京獲得了國內(nèi)首批無人配送車上路資質(zhì)，率先實現(xiàn)“持證上崗”。目前，京東物流已申請及獲得無人配送領(lǐng)域相關(guān)專利超過500項，全自研技術(shù)的L4級別自動駕駛智能快遞車，已在全國超10個城市投入運營。

依托于海量數(shù)據(jù)和技術(shù)能力，京東物流通過一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)提高履約效率。京東集團的庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)不斷下降，今年二季度降為31天，履約費用率再創(chuàng)新低達5.8%，運營效率保持全球同行業(yè)領(lǐng)先水平。

半年一線員工薪酬福利達172億

京東物流持續(xù)推進大規(guī)模、高質(zhì)量就業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，截至2022年6月30日，京東物流倉儲、揀配、打包、運輸、配送及客服等運營員工數(shù)量超過26萬人。

京東物流堅持為一線員工繳納五險一金，配備額外的意外傷害商業(yè)保險、特殊環(huán)境補貼及新冠疫情險等薪酬福利保障。2022年上半年，京東物流為一線員工薪酬福利開支達到172億元，按照6月底的員工數(shù)量計算，京東物流每個月為一名一線員工薪酬福利支出超過1.1萬元，支出遠(yuǎn)超行業(yè)。

在國家郵政局公布的快遞服務(wù)滿意度調(diào)查中，京東物流穩(wěn)居第一梯隊。多年來，因為提供高品質(zhì)，涌現(xiàn)了一大批“明星”員工，如京東快遞員宋學(xué)文十年送出超30萬包裹零投訴、零差評，獲得“全國五一勞動獎?wù)隆薄叭珖鴦趧幽７丁钡葮s譽。

京東物流深耕“一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)”核心賽道，以“技術(shù)驅(qū)動，致力于全球高效流通和可持續(xù)發(fā)展”為使命，將長期積累的新型實體企業(yè)發(fā)展經(jīng)驗和長期技術(shù)投入所帶來的數(shù)智化能力持續(xù)向社會開放，服務(wù)實體經(jīng)濟，創(chuàng)造社會價值，帶來供應(yīng)鏈升級和效率提升。

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