京東快遞是送貨上門么？多久送達(dá)？許多小伙伴肯定跟我一樣，等快遞時(shí)候很痛苦，拿快遞時(shí)候也很痛苦。但是京東很好的解決了這些問(wèn)題，者到底是不是真的呢？今天小編就來(lái)給大家談?wù)劸〇|快遞。

大件居家用品送不到、裝不好；新手媽媽 “分身乏術(shù)”無(wú)法到樓下快遞柜取快遞；一天之內(nèi)要取兩個(gè)快遞一個(gè)在小區(qū)東邊快遞柜一個(gè)在西邊；超市送來(lái)的幾十斤大米被放在送貨站點(diǎn)只能自己扛回家……

快遞其實(shí)是人與人之間的溝通，但真正能做到送貨上門的公司并不多。擁有中國(guó)電商領(lǐng)域規(guī)模最大的物流基礎(chǔ)設(shè)施的京東物流，在全力保障全國(guó)范圍上門服務(wù)的同時(shí)，今年還將繼續(xù)發(fā)揮智能科技的強(qiáng)大勢(shì)能，與公鐵空一體化組合運(yùn)力的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。這些措施，將讓更多消費(fèi)者體驗(yàn)到“有速度”“有厚度”“有溫度”的高品質(zhì)物流服務(wù)。

 
“半日達(dá)”十周年，下沉至6線城市，物流配送“有速度”

近年來(lái)，隨著電商行業(yè)交易規(guī)模的逐漸擴(kuò)大，尤其疫情影響下“宅經(jīng)濟(jì)”的快速崛起，電商行業(yè)迎來(lái)高質(zhì)量發(fā)展新階段。眾多生鮮、日用品、家電等購(gòu)物需求被大大激發(fā)，對(duì)物流運(yùn)力和速度的考驗(yàn)與日俱增。

去年的6.18零點(diǎn)剛過(guò)，烏魯木齊第一單僅用時(shí)8分21秒完成。20分鐘內(nèi)，22個(gè)城市當(dāng)天全部完成送達(dá)承諾。京東物流的配送早在3年前就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了大陸地區(qū)所有區(qū)縣的全覆蓋，24小時(shí)達(dá)服務(wù)已經(jīng)覆蓋全國(guó)88%的區(qū)縣。而今年，京東物流推出“半日達(dá)（211限時(shí)達(dá)）”已經(jīng)十周年。10年間，“半日達(dá)”從6座城市試點(diǎn)擴(kuò)展成為全國(guó)32個(gè)省市自治區(qū)、200多個(gè)城市、甚至“田間地頭”的高品質(zhì)服務(wù)標(biāo)配， “上午下單，下午收貨”, 消費(fèi)者對(duì)京東物流已經(jīng)逐漸習(xí)慣并形成依賴。京東快遞今年還在全國(guó)140余城市承諾，快遞超過(guò)“承諾時(shí)效”送達(dá)，京東快遞支持運(yùn)費(fèi)全額賠付，最快24小時(shí)內(nèi)理賠款即可到賬。

而去年11.11即將來(lái)臨之際，京東物流的分鐘達(dá)服務(wù)，將針對(duì)美妝、小家電、3C等品類，通過(guò)預(yù)售模式在下單瞬間即開(kāi)始倉(cāng)儲(chǔ)生產(chǎn)，將預(yù)售商品前置到距離消費(fèi)者最近的快遞站點(diǎn)，消費(fèi)者一旦支付尾款，小哥立即進(jìn)行“最后一公里”的上門配送。

如同行兵作戰(zhàn)，這樣的運(yùn)力及速度在京東物流有著“公鐵空”三位一體的協(xié)作保障。目前，京東快遞讓粵港澳大灣區(qū)與長(zhǎng)三角兩大核心經(jīng)濟(jì)圈“夕發(fā)朝至”的物流時(shí)效已成為常態(tài)，互發(fā)次日達(dá)城市圈擴(kuò)容300%，山東煙臺(tái)、江蘇淮安這樣的消費(fèi)者也可享受24小時(shí)送達(dá)的寄件服務(wù)。

亞洲最大智能倉(cāng)庫(kù)持續(xù)升級(jí)，物流全鏈“有厚度”

據(jù)國(guó)家郵政局郵政業(yè)安全監(jiān)管信息系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2022年我國(guó)第600億件快件誕生，僅用時(shí)10個(gè)多月就完成600億件快遞業(yè)務(wù)量。

億級(jí)訂單量，不僅考驗(yàn)著運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)和速度，更考驗(yàn)著物流全鏈條的訂單處理能力是否沉穩(wěn)有力。

1分鐘，分揀機(jī)器人累計(jì)可奔跑196200米；1分鐘，智能設(shè)備能為商品拍照320000次；1分鐘，智能大腦可為機(jī)器人計(jì)算千億條路線；1分鐘，智能揀貨系統(tǒng)能幫員工少走67㎞“彎路”……京東物流亞洲一號(hào)作為亞洲范圍內(nèi)建筑規(guī)模最大、自動(dòng)化程度最高的現(xiàn)代化智能物流項(xiàng)目，日訂單處理能力在100萬(wàn)以上，整體分揀效率比傳統(tǒng)作業(yè)方式提升5倍。

而亞洲一號(hào)的擴(kuò)容工作也在持續(xù)進(jìn)行著，去年618已經(jīng)在28座亞洲一號(hào)的基礎(chǔ)上，又增加了長(zhǎng)春亞洲一號(hào)和呼和浩特亞洲一號(hào)，對(duì)于提升東北、內(nèi)蒙古等地的海量訂單處理能力與配送時(shí)效，都將起到關(guān)鍵支撐作用。

除了新投入的亞洲一號(hào)外，去年還有多個(gè)亞一均已進(jìn)行了智能化升級(jí)。其中，在去年618部分投用的鄭州亞一，已經(jīng)在去年11.11全面啟用行業(yè)領(lǐng)先的高度自動(dòng)化分揀中心，集成多個(gè)智能分揀設(shè)備；而北京亞一推出了新型機(jī)器人，負(fù)責(zé)自動(dòng)化的料箱揀選，同時(shí)在出庫(kù)環(huán)節(jié)推升了自動(dòng)Rebin2.0系統(tǒng)，可以高效完成復(fù)核打包；廊坊亞一增加了大件碼垛機(jī)器人，大件倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)再添新力量；而作為全國(guó)超級(jí)分揀中心的武漢亞一則增加了空中連廊，高效串聯(lián)起倉(cāng)庫(kù)與分揀兩大板塊，大大提升了分揀效率；亞洲首個(gè)全流程智能柔性生產(chǎn)物流園——京東物流北斗新倉(cāng)也推出了自動(dòng)揀貨機(jī)器人，讓分揀配送得以事半功倍……

這些來(lái)自于京東物流的智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，正作為物流新基建的代表，以極高的進(jìn)化速度，為整個(gè)行業(yè)的智能化升級(jí)再樹(shù)標(biāo)桿。

全鏈路運(yùn)營(yíng)體系“十項(xiàng)全能” 兼顧標(biāo)準(zhǔn)化和個(gè)性化 物流服務(wù)“有溫度”

以人為本打造有溫度的交付也將是京東物流11.11期間服務(wù)的核心、根本所在。對(duì)于服務(wù)品質(zhì)的追求，是一條“只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)的跑道”，只有精益求精，才能贏得消費(fèi)者的尊重和信賴。

作為行業(yè)龍頭和領(lǐng)軍，“快、準(zhǔn)、穩(wěn)、好”的快遞服務(wù)，只是基本功。京東物流供應(yīng)鏈死磕運(yùn)營(yíng)體系中的每一個(gè)細(xì)節(jié)，只有想不到，沒(méi)有做不到的精細(xì)化服務(wù)，讓消費(fèi)者、每一個(gè)合作商家都能看到滿滿的誠(chéng)意和真心。

標(biāo)準(zhǔn)化和個(gè)性化，一個(gè)都不能少。而去年11.11，京東物流供應(yīng)鏈一體化服務(wù)協(xié)同聯(lián)動(dòng)，推出“十項(xiàng)全能”的運(yùn)營(yíng)舉措，助力廣大商家入倉(cāng)備貨，預(yù)計(jì)備貨量總計(jì)超過(guò)12億件商品。從商家端到消費(fèi)者端的全鏈路、全場(chǎng)景、全網(wǎng)絡(luò)上的運(yùn)營(yíng)體系中死磕細(xì)節(jié)，把從全流程中爭(zhēng)取下來(lái)的每一分每一秒，都以快速履約的形式回饋給廣大消費(fèi)者。京東物流的“十項(xiàng)全能”包括360°全托管、高精預(yù)測(cè)、入倉(cāng)ETC、一件代發(fā)、限時(shí)清零、預(yù)售商品前置、11.11指揮室、倉(cāng)單質(zhì)押、青流出倉(cāng)、智能大腦。

這種供應(yīng)鏈一體化的深度協(xié)同聯(lián)動(dòng)，分分秒秒節(jié)約的時(shí)間，都以最快履約的形式反饋給廣大消費(fèi)者，真正做到了服務(wù)“無(wú)死角”，消費(fèi)者和商家的“真狂歡”。

京東物流圍繞“短鏈、智慧、共生”的3S體系，堅(jiān)持將“好產(chǎn)品、好服務(wù)”下沉到縣鎮(zhèn)市場(chǎng)。從送上門攬收到打造有溫度的交付，今年11.11期間京東物流還將在全國(guó)范圍內(nèi)依然保持無(wú)差別的上門服務(wù)，同時(shí)充分發(fā)揮無(wú)人車、物業(yè)合作、便民點(diǎn)、自提柜、鄉(xiāng)村共配等多元末端生態(tài)優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者提供多一種選擇。據(jù)悉，京東快遞將于近期新增投入數(shù)千名快遞員，進(jìn)一步夯實(shí)上門服務(wù)這一品質(zhì)化服務(wù)符號(hào)，全力確保第一時(shí)間上門攬收服務(wù)。

2020是全面建成小康社會(huì)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)之年，在構(gòu)建“雙循環(huán)”新格局的推進(jìn)下,“十四五”期間的中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)將成為全球第一大市場(chǎng)。而物流行業(yè)肩負(fù)著保障經(jīng)濟(jì)要素流動(dòng)、協(xié)調(diào)社會(huì)供需的重要職能,是消費(fèi)場(chǎng)景的重要基礎(chǔ)性環(huán)節(jié)。京東物流通過(guò)“有速度”“有厚度”“有溫度”的服務(wù)，將“最后一公里”打造為令人“最放心的一公里”。在“只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)”的品質(zhì)服務(wù)追求中，不斷超越自己，也引領(lǐng)全行業(yè)走上高質(zhì)量發(fā)展的美好未來(lái)。

好了，以上內(nèi)容就是對(duì)于京東物流的相關(guān)介紹了，今天就分享到這里了。

京東風(fēng)向標(biāo)多少達(dá)標(biāo)，京東店鋪風(fēng)向標(biāo)怎么提升？

京東最重要的考核體現(xiàn)之一就是店鋪風(fēng)向標(biāo)，這個(gè)指標(biāo)不達(dá)標(biāo)的話就會(huì)導(dǎo)致店鋪沒(méi)有“京東好店”標(biāo)志，店鋪權(quán)重也會(huì)隨之降低。今天就和大家聊一聊提升風(fēng)向標(biāo)的方法。

風(fēng)向標(biāo)是搜索排序因子的重要影響因素，而搜索排序因子會(huì)影響店鋪中的商品在京東搜索的排序結(jié)果。風(fēng)向標(biāo)也是“京東好店”核心認(rèn)證指標(biāo)，還是商家參與平臺(tái)營(yíng)銷活動(dòng)的門檻標(biāo)準(zhǔn)之一。

風(fēng)向標(biāo)的影響因素有售后服務(wù)、物流履約、用戶評(píng)價(jià)、客服咨詢和交易糾紛。知道了風(fēng)向標(biāo)的影響因素，我們?cè)诜治鲆幌逻@些因素該如何調(diào)整。

售后服務(wù)

退換貨滿意度

需要客服保持良好的服務(wù)心態(tài)，文字回復(fù)內(nèi)容要給人一種親切熱情的感覺(jué)，不要回復(fù)單個(gè)表情，最后的結(jié)束語(yǔ)要客服來(lái)說(shuō)。

必要的時(shí)候可以電話聯(lián)系顧客并解決問(wèn)題，要學(xué)會(huì)傾聽(tīng)，先了解顧客的問(wèn)題，然后針對(duì)問(wèn)題給出合理的解決方案?？梢赃m當(dāng)?shù)慕o顧客補(bǔ)償，這樣能給顧客留下一個(gè)良好的印象。

售后服務(wù)時(shí)長(zhǎng)和退換貨返修率

要保持手機(jī)京麥在線，產(chǎn)生售后單的時(shí)候可以隨時(shí)查看。收到貨要及時(shí)處理審核，如果是不能二次銷售的小件，建議直接給顧客退款無(wú)需退貨。

物流履約

當(dāng)日攬收率

可以增加每天發(fā)貨的次數(shù)和截單時(shí)間，并對(duì)接優(yōu)質(zhì)的物流，盡量做到對(duì)當(dāng)天發(fā)貨訂單進(jìn)行攬收，如遇特殊情況可按時(shí)發(fā)貨做好提前報(bào)備。

隔日達(dá)訂單占比

要使用發(fā)貨速度快的物流，有條件的話可以把商品入京東倉(cāng)。

用戶評(píng)分

商品滿意度

可剔除店鋪高售后率及差評(píng)率的商品，在商品描述上不要寫(xiě)夸大、虛假宣傳的內(nèi)容。當(dāng)有顧客需要售后的時(shí)候，盡量做到妥善處理。要是有不合理的評(píng)價(jià)內(nèi)容要及時(shí)申訴，成功的話可剔除此數(shù)據(jù)。

店家服務(wù)態(tài)度

我們的客服要時(shí)刻保持服務(wù)態(tài)度端正，并做到熱情接待顧客。積極了解顧客的需求，然后針對(duì)問(wèn)題做好解決。

物流發(fā)貨速度

選擇優(yōu)質(zhì)物流，如果條件允許可以入倉(cāng)。

客服咨詢

咚咚30s應(yīng)答率和咚咚平均響應(yīng)時(shí)長(zhǎng)

我們要加強(qiáng)客服專業(yè)技能培訓(xùn)，并提前設(shè)置好合適的快捷回復(fù)語(yǔ)。如遇不能回復(fù)的時(shí)間段，要及時(shí)退出。

交易糾紛

交易糾紛率

我們要及時(shí)處理正常買家的退款需求，并自檢店鋪商品，如有促銷歧義、違禁詞等要及時(shí)處理，避免產(chǎn)生誤導(dǎo)。

糾紛處理遵時(shí)率

當(dāng)產(chǎn)生交易糾紛單，建議回復(fù)待回復(fù)催單之后，然后對(duì)顧客進(jìn)行線上安撫或者打電話進(jìn)行安撫，我們可以吃點(diǎn)虧盡量在平臺(tái)介入前把問(wèn)題解決掉。

當(dāng)顧客發(fā)起取消訂單申請(qǐng)以后，我們要在第一時(shí)間聯(lián)系顧客并商量解決方案，同時(shí)要謹(jǐn)慎的將售后服務(wù)單審核關(guān)閉，等到顧客確認(rèn)，商家操作顧客放棄即可。

這個(gè)問(wèn)題還有疑問(wèn)的話，可以加幕.思.城火星老師免費(fèi)咨詢，微.信號(hào)是為: msc496。

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