淘寶店鋪并不是一個人就可以撐起來的，尤其是現(xiàn)在競爭這么激烈的情況下。淘寶店鋪有細致的分工，比如淘寶客服、美工、運營等。淘寶運營就是掌握整個店鋪大動作的人，該如何做好這個職位呢?  

首先說下基本的運營知識，首先得懂：  

1.賣家中心后臺及實操  

2.淘寶無貨源開店玩法，如果是天貓店就只當(dāng)了解，他們一般有獨立的貨源  

3.寶貝的上架及其管理  

4.會手機千牛實操  

5.懂店鋪裝修  

6.懂淘寶/天貓店鋪交易管理以及各知識  

如何做好一個淘寶運營  

7.曉得各種營銷工具使用  

這其中的每一小部分又分為很多的小知識點，學(xué)的比較細!  

光會那些基礎(chǔ)的東西還遠遠不夠，還得懂淘寶/天貓高級運營  

比如：  

1.懂得運用生意參謀，還知道怎么去分析運營數(shù)據(jù)  

2.會實操店鋪優(yōu)化上首頁  

3.會標(biāo)題seo  

4.還得懂淘寶天貓主圖詳情策劃(不是美工)  

5.還得懂?dāng)?shù)據(jù)化選款，無論貓店還是c店得懂選產(chǎn)品  

同樣的道理，這里面呢每一部分也分為很多不同的小知識點，這些東西從基礎(chǔ)的到高級的大約3天左右就可以掌握!會了這些開一個店鋪，穩(wěn)定出單問題不大  

但是要想玩轉(zhuǎn)年銷千萬、甚至上億的店鋪只會那些還遠遠不夠，你必須具備核心硬技術(shù)，懂別人不懂，才能超越大部分對手。  

很多大店他們不缺前面那些基礎(chǔ)技術(shù)，缺的是下面核心內(nèi)容  

1.從根本上解決“轉(zhuǎn)化率”、“自然流量”這兩個核心矛盾  

能不能把店鋪做大關(guān)鍵看核心的東西掌握的咋樣  

1.懂人群標(biāo)簽玩法，會輕松玩轉(zhuǎn)淘寶店鋪人群，把轉(zhuǎn)化率做高  

2.懂直通車測款、測圖，用來確定你的產(chǎn)品款式如何，是否具備競爭力  

4.懂得利用直通車10-14天徹底帶動免費手淘搜索。  

還要知道怎么推廣，自然搜索主要就是做好標(biāo)題優(yōu)化、選擇合適關(guān)鍵詞，以及頁面策劃等，比如可以根據(jù)生意參謀數(shù)據(jù)分析、淘寶下拉框、后臺、和買家搜索進來的詞等方式進行選詞和篩選。值得強調(diào)的一點是搜索引流必須是轉(zhuǎn)化部分最高的流量，因為這個流量是客戶心中最需求的流量，所以搜索流量權(quán)重一定要占到店鋪的主要流量來源，不要過于依賴付費引流。  

淘寶運營先要規(guī)劃好店鋪的發(fā)展方向，然后要給店鋪的產(chǎn)品定位，再制作詳細的推廣方案。這些都是作為一個運營要做的基本工作，要做好淘寶運營，我們還需要堅持不懈的努力。

淘寶運營是做什么的？每天要做哪些工作？

　　淘寶店鋪開店，每個店都會有運營，那么運營是什么呢，每天都會干嘛呢，今天我們就來分析一下運營的基礎(chǔ)工作是做的什么。運營做的好的月薪都會過萬，運營剛來上班首先就要看最近店鋪整體的數(shù)據(jù)，最近一天最近一周以及最近一個月的數(shù)據(jù)都要進行分析，有沒有明顯下滑或者上升。

      對于產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化率，以及收藏加購，來了多少訪客，每天成交的營業(yè)額都要進行數(shù)據(jù)匯總比較。如果發(fā)現(xiàn)有變化出現(xiàn)下降或者增長的趨勢那我們就要去分析是哪個渠道跟哪個入口導(dǎo)致的流量發(fā)生的變化，當(dāng)天就應(yīng)該想辦法就解決，而不是拖。

　　作為一個合格的運營，我們最基礎(chǔ)的就是要對產(chǎn)品進行了解透徹，如果運營都不清楚產(chǎn)品是什么，那么像這種運營怎么會做好呢?即使你有萬般的能耐，說的龍飛鳳舞的話也是難以讓人置信的。我們運營就是需要把產(chǎn)品合理的推銷出去，讓店鋪越做越好，那么我們就要開始分析購買的產(chǎn)品的人群，觀察這些人的需求是什么，這樣了解了他們的需求就能針對性的選取他們需要的產(chǎn)品，讓我們店鋪的銷量更上一層樓。每天必看的評價中差評很重要，如果有這種評價我們要盡快讓售后去聯(lián)系解決，感覺就是一鍋粥里面有粒老鼠屎一樣。所以這很影響店鋪的轉(zhuǎn)化率。

　　為了讓店鋪能帶動節(jié)奏，運營就可以報一些活動來推動我們店鋪。當(dāng)然報了活動就要有策劃，我們就可以為做活動做準(zhǔn)備，做必要的準(zhǔn)備工作。在前期的時候我們要準(zhǔn)備好充足的庫存，如果我們沒有充足的庫存是沒辦法做活動的，就會對客戶造成很大的損失，到時候一個差評就可以讓你很心累了。淘寶運營一定要會開直通車，可以這么說，直通車也是需要優(yōu)化的，直通車的優(yōu)化才是考驗運營能力的一方面。

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