淘寶周轉(zhuǎn)庫存量是什么?怎么平衡?
2023-06-13|19:16|發(fā)布在分類 / 成功案例| 閱讀:36
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為了可以很好的控制好產(chǎn)品的庫存,其實賣家們也需求做好充沛的準(zhǔn)備工作,首先需求對各種專業(yè)術(shù)語有正確的認(rèn)識,今日我就給各位介紹下什么是淘寶周轉(zhuǎn)庫存量。
商業(yè)企業(yè)的周轉(zhuǎn)庫存,是組織產(chǎn)品流通必不可少的物質(zhì)基礎(chǔ)。
怎樣平衡?
1.庫存投資與客戶服務(wù)之間期望有什么樣的平衡?
在具有有用的制造控制去履行管理政策并有意料之外的需求或供應(yīng)中斷發(fā)生的當(dāng)?shù)?,庫存持有量與其所形成的服務(wù)之間存在著一種確認(rèn)的關(guān)系。
庫存量越低,欠交與缺貨就越多;庫存量越高,服務(wù)就越好。
2.庫存投資與改動生產(chǎn)水平所隨同的成本之間期望有什么樣的平衡?
如果生產(chǎn)必須響應(yīng)出售率的改變而動搖,則過大的設(shè)備才能、加班加點、停工、雇傭、訓(xùn)練與辭退工人等有關(guān)費用將升高。
庫存可以阻滯這些動搖。
3.庫存投資與發(fā)放彌補(bǔ)庫存的訂單之間期望有什么樣的平衡?
頻繁地運(yùn)轉(zhuǎn)工作或以小批量屢次發(fā)放收購訂單可以下降庫存持有量。
這樣做的結(jié)果是高的生產(chǎn)調(diào)整與收購費用、過多的其它作業(yè)開支與失去了數(shù)量折扣。
4.庫存投資與運(yùn)送成本之間期望有什么樣的平衡?
例如,為每小時移動工件去供給勞務(wù)與物料轉(zhuǎn)移設(shè)備比之每日移動工件要求較大的開銷。
運(yùn)送方式越快,成本越高。
貨品周轉(zhuǎn)量,是指各種運(yùn)送工具在陳述期內(nèi)實踐運(yùn)送的每批貨品重量分別乘其運(yùn)送間隔的累計數(shù)。
計算單位為噸公里(海運(yùn)為噸海里,1海里=1.852公里)計算公式是:貨品周轉(zhuǎn)量=實踐運(yùn)送貨品噸數(shù)×貨品均勻運(yùn)距貨品周轉(zhuǎn)量目標(biāo)不只包含了運(yùn)送對象的數(shù)量,還包含了運(yùn)送間隔的因素,因此可以全面地反映運(yùn)送生產(chǎn)效果。
換算周轉(zhuǎn)量,是指將旅客周轉(zhuǎn)量按一定份額換算為貨品周轉(zhuǎn)量,然后與貨品周轉(zhuǎn)量相加成為一個包含客貨運(yùn)送的換算周轉(zhuǎn)量目標(biāo)。
它歸納反映了各種運(yùn)送工具在陳述期實踐完結(jié)的旅客和貨品的總周轉(zhuǎn)量,是查核運(yùn)送業(yè)的歸納性的產(chǎn)量目標(biāo)。
計算公式是:換算周轉(zhuǎn)量=貨品周轉(zhuǎn)量+(旅客周轉(zhuǎn)量×客貨換算系數(shù))客貨換算系數(shù)的巨細(xì),取決于運(yùn)送1噸公里和1人公里所耗用人力和物力的多少。
目前我國統(tǒng)計制度規(guī)定的客貨換算系數(shù),按艙位折算,鐵路、遠(yuǎn)洋、濱海、內(nèi)河運(yùn)送的系數(shù)為1;按座位折算,內(nèi)河為0.33,公路為0.1,航空國內(nèi)為0.072、世界為0.075。
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