一個(gè)直通車的單個(gè)點(diǎn)擊扣費(fèi)是高還是低，一個(gè)車手有沒有水平，80%看的就是這個(gè)，在直通車的歷史中，幾乎全部的玩法都是教你怎么降低扣費(fèi)，今天我們來聊聊，那些在江湖上曾經(jīng)流行過的，以及現(xiàn)在主流的一些玩法，那些2毛錢，甚至1分錢的點(diǎn)擊，是怎么做出來的。

　　1. 直通車的任何玩法，都是圍繞著點(diǎn)擊率越高，權(quán)重越高，扣費(fèi)越便宜的前提。

　　2. 曾經(jīng)比較火爆的黑車(現(xiàn)在已經(jīng)基本失效)，就是點(diǎn)擊率作弊，現(xiàn)在直通車馬上就能監(jiān)控到黑車行為，監(jiān)控到直接就封車。

　　3. 曾經(jīng)的黑車玩法是，通過直通車關(guān)鍵詞，卡首屏代碼去刷點(diǎn)擊率，原理是出價(jià)1毛，通過淘口令直接卡直通車位置，刷點(diǎn)擊率上10分。

　　直通車扣費(fèi)公式

　　直通車扣費(fèi)公式

　　4. 權(quán)重上去后，自然能夠出現(xiàn)在這個(gè)關(guān)鍵詞的前三，甚至卡到首屏，而且點(diǎn)擊扣費(fèi)超級(jí)低。

　　5. 后來因?yàn)榭ㄊ灼链a不行了，又演變出N拖一玩法，原理也是利用直通車的賬戶權(quán)重和計(jì)劃權(quán)重，先用其它款開直通車，把產(chǎn)品的質(zhì)量分和點(diǎn)擊率先刷上去。

　　6. 然后再把真正要推的產(chǎn)品加進(jìn)去，之后出價(jià)1角，因?yàn)橛?jì)劃權(quán)重和賬戶權(quán)重高了，即使出價(jià)1角，也有權(quán)重，也能獲得展現(xiàn)，這時(shí)再刷點(diǎn)擊率也能達(dá)到黑車的效果。

　　直通車扣費(fèi)公式

　　7. 現(xiàn)在很多培訓(xùn)機(jī)構(gòu)都在講白車，這本身就是個(gè)偽命題，只要真實(shí)解決點(diǎn)擊率的就是白車。

　　8. 原理是通過創(chuàng)意質(zhì)量，每個(gè)詞都有多個(gè)質(zhì)量分，有幾個(gè)創(chuàng)意(車圖)，就有幾個(gè)質(zhì)量分。

　　9. 當(dāng)我們?cè)谶x擇優(yōu)選的時(shí)候，系統(tǒng)默認(rèn)推送質(zhì)量分的最大值，選擇輪播的時(shí)候，系統(tǒng)默認(rèn)推送質(zhì)量分的平均值。

　　10. 因?yàn)檫@個(gè)原理，相同的寶貝，在同一天需要給兩個(gè)創(chuàng)意喂流量，一個(gè)是為了點(diǎn)擊率，一個(gè)是為了點(diǎn)擊量。

　　11. 假設(shè)，今天有1000個(gè)點(diǎn)擊量，950個(gè)點(diǎn)擊量的點(diǎn)擊率是5%，另外50個(gè)點(diǎn)擊量的點(diǎn)擊率是10%，那么在優(yōu)選條件下，系統(tǒng)計(jì)算質(zhì)量分的最大值，可以使用創(chuàng)意圖里的PC/移動(dòng)做切換。

　　12. 其他降低扣費(fèi)的玩法，比如高價(jià)上10分之后，就需要做拖價(jià)，低價(jià)上10分的時(shí)候，先要有個(gè)點(diǎn)擊率超高的主圖。

　　13. 第一天低出價(jià)，比如說5角沒展現(xiàn)怎么辦?第一天能出多低的價(jià)格，是由賬戶權(quán)重決定的，如果你是低權(quán)重賬戶，就不適合這個(gè)玩法。比如A賬戶權(quán)重高，所以5毛有展現(xiàn)，B賬戶權(quán)重一般，所以5毛沒展現(xiàn)。

　　14. 5毛的出價(jià)，如果獲得展現(xiàn)，并且點(diǎn)擊率很高，點(diǎn)擊量夠，照樣能上10分，并且扣費(fèi)超級(jí)便宜。權(quán)重還很高。

　　所以，賬戶權(quán)重對(duì)小賣家來說是比較不公平的，但對(duì)于整個(gè)直通車產(chǎn)品和市場(chǎng)是公平的。

淘寶直通車自定義出價(jià)是什么意思？出價(jià)如何設(shè)置？

淘寶直通車作為一種常見的推廣方式，很多的淘寶商家都有使用這種推廣方式進(jìn)行推廣，效果方面也是可以的，商家們使用了直通車推廣方式后，還需要去設(shè)置好出價(jià)哦，直通車自定義出價(jià)是什么意思?

移動(dòng)出價(jià)是針對(duì)無線端的淘寶直通車溢價(jià)。比如你設(shè)移動(dòng)出價(jià)比例為120% PC端出價(jià)1元。那么默認(rèn)移動(dòng)端出價(jià)就是1*120%=1.2元。

關(guān)鍵詞移動(dòng)端設(shè)置出價(jià)的時(shí)候，是可以自定義出價(jià)，也可以選擇移動(dòng)比例出價(jià)的，使用移動(dòng)比例出價(jià)的話，會(huì)有打折的“折”字，會(huì)按照PC端的出價(jià)乘以移動(dòng)比例出價(jià)計(jì)算移動(dòng)端的出價(jià)，如果您用的自定義的出價(jià)，那么即使您設(shè)定了移動(dòng)出價(jià)比例也是不生效的。

出價(jià)如何設(shè)置?

時(shí)間折扣指的是當(dāng)天時(shí)間段的折扣率。平臺(tái)折扣指的是移動(dòng)平臺(tái)，站外，定向等的折扣。移動(dòng)出價(jià)比例，就是相對(duì)于PC，你的比例，除了上面的計(jì)劃移動(dòng)比例外，每個(gè)產(chǎn)品也可以設(shè)定自己的移動(dòng)折扣比例。而且最新的直通車，每個(gè)詞也可以自己出價(jià)，不按移動(dòng)折扣出價(jià)。

默認(rèn)出價(jià)，指的是產(chǎn)品PC的基礎(chǔ)出價(jià)。當(dāng)前出價(jià)，指的是產(chǎn)品PC現(xiàn)在的直通車出價(jià)，可以是默認(rèn)，也可以是單獨(dú)出價(jià)。

實(shí)際出價(jià)指的是產(chǎn)品現(xiàn)在最終的出價(jià)，這個(gè)出價(jià)會(huì)因?yàn)闀r(shí)間段的不一樣(時(shí)間折扣影響)，平臺(tái)的不一樣(移動(dòng)折扣)，人群的不一樣(人群溢價(jià)，這個(gè)你沒問)，最終的出價(jià)=當(dāng)前出價(jià)*(1+時(shí)間折扣)*(1+移動(dòng)折扣(如果是移動(dòng)平臺(tái)的話))*(1+站外折扣(如果是站外的話))*(1+人群折扣)。而實(shí)際扣費(fèi)=你后一位的出價(jià)*你后一位的質(zhì)量分/你的質(zhì)量分+0.01。

淘寶直通車移動(dòng)出價(jià)其實(shí)就是指無限端的出價(jià)，如果能做好移動(dòng)出價(jià)，就能讓產(chǎn)品在移動(dòng)端占有極好的位置，獲得更多的曝光量，這樣對(duì)產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化是非常有利的，所以，要學(xué)習(xí)好這方面的知識(shí)哦。

我們想要做好直通車推廣，除了要做好選品之外，直通車的出價(jià)就是另一個(gè)關(guān)鍵因素，因?yàn)樗鼤?huì)直接影響到產(chǎn)品的利潤空間，所以各位淘寶賣家們還是最好了解一下設(shè)置直通車出價(jià)的一些技巧的。

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