飛豬特價(jià)機(jī)票退票技巧有哪些?能退多少?(飛豬機(jī)票盲盒可以退嗎?靠譜嗎?)
2023-01-06|10:40|發(fā)布在分類 / 多多開店| 閱讀:71
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在飛豬上面購買特價(jià)的機(jī)票還是有很多的用戶的,但是在購買了機(jī)票后,肯定也有各種原因發(fā)生退票的,如果想要成功退票,那自然也需要提前學(xué)習(xí)一下退票的技巧。我馬上給各位介紹。
如果是承運(yùn)人的原因?qū)е侣每偷耐似痹挘敲此械钠笨顚?shí)惠全部退還。如果是旅客原因去申請退票的話,那么在航班規(guī)定起飛時(shí)間:24小時(shí)以前,應(yīng)支付原票款10%的退票費(fèi); 24小時(shí)以內(nèi),2小時(shí)以前,應(yīng)支付原票款20%的退票費(fèi); 2小時(shí)以內(nèi),應(yīng)支付原票款30%的退票費(fèi); 誤機(jī),應(yīng)支付原票款50%的退票費(fèi)。
首先我們來認(rèn)識一下哪些機(jī)票是不能退的;按國內(nèi)各家航空公司客規(guī),對于特價(jià)機(jī)票的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)都是差不多的;即4折以下機(jī)票含4折、3.8折、3.5折、3折、2折等均屬于特價(jià)機(jī)票范疇。(有時(shí)候4.5折也算特價(jià)票,具體情況請參照航空公司最新客規(guī))。
一般情況,購票網(wǎng)站上,在旅客購買機(jī)票時(shí)會(huì)有提示。實(shí)體售票處的行程單上也有這種提示。如果沒有行程單售票處也有義務(wù)告知旅客。
能退多少?
按國內(nèi)各家航空公司客規(guī),對于特價(jià)機(jī)票的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)都是差不多的,差不多4折以下機(jī)票含4折、3.8折、3.5折、3折、2折等均屬于特價(jià)機(jī)票范疇。有時(shí)候4.5折也算特價(jià)票,具體情況請參照航空公司的規(guī)定。
航空公司一般都規(guī)定特價(jià)機(jī)票的不退、不換、不簽轉(zhuǎn)的使用條件,并在網(wǎng)站告知欄里有告示,如果消費(fèi)者仍然決定購買該機(jī)票,即說明已同意了該航空公司的合同,所以特價(jià)票不給退也是比較正常的。如果與航空公司溝通一下,最多退回用戶的機(jī)建和燃油費(fèi)用。
在飛豬平臺上面其實(shí)也有一些特價(jià)的機(jī)票可以購買,除此之外,現(xiàn)在又推出了比較驚險(xiǎn)刺激的玩法,那就是開盲盒,那么在飛豬上面的機(jī)票盲盒到底可以退嗎?又是否靠譜呢?
4月20日,飛豬宣布推出66元的機(jī)票盲盒。參與活動(dòng)的用戶可在得到好友助力后,搶購一張飛往全國隨機(jī)目的地的機(jī)票。起飛時(shí)間為未來3~30天,包含五一假期,用戶可指定出發(fā)地,但不可選擇目的地與出發(fā)日期。目前,飛豬的機(jī)票盲盒已覆蓋全國6000多條航線。
飛豬此機(jī)票盲盒除了可以單人參與,也可以雙人組隊(duì),相應(yīng)的,抽取到的機(jī)票盲盒也是同一航線的雙人機(jī)票,這給了向往未知又害怕孤單的網(wǎng)友一個(gè)更為平衡的選擇。
需要提醒注意的是,盲盒一旦打開,就必須在隨機(jī)出現(xiàn)的航線里選擇預(yù)訂,如果放棄預(yù)訂則盲盒失效,而每天的盲盒數(shù)量有限,且每個(gè)人在活動(dòng)期間只有一次參與機(jī)會(huì),真是刺激感十足。
事實(shí)上,飛豬并不是OTA界第一個(gè)玩機(jī)票盲盒的選手。
早在今年3月,同程旅行就已在“盲盒旅行家”的基礎(chǔ)上,先行上線“機(jī)票目的地盲盒”,更因此沖上熱搜。
與飛豬一樣,同程旅行的機(jī)票盲盒也支持全額退款。而正是這種“不合適也可以退”的形式,吸引了眾多抱著“搏一搏,單車變摩托”心理的消費(fèi)者。
數(shù)據(jù)顯示,同程旅行的機(jī)票盲盒累計(jì)吸引近2000萬用戶參與搶購,并且用戶在抖音、小紅書上自行發(fā)起的相關(guān)話題播放量累計(jì)超過2億。
不過,也有不少網(wǎng)友指出,同程旅行機(jī)票盲盒抽取到的機(jī)票時(shí)間大多在工作日,或部分為冷門航線。并且,一旦機(jī)票鎖定,就無法改簽。更有多個(gè)網(wǎng)友表示,不是錯(cuò)的時(shí)間,就是錯(cuò)的地點(diǎn),只能申請退款。由此可見,機(jī)票盲盒或許熱度很高,但最終成行率似乎并不高。
而在黑貓投訴搜索“機(jī)票盲盒”的關(guān)鍵詞,也可發(fā)現(xiàn)去哪兒網(wǎng)曾推出“任飛全國”的機(jī)票盲盒。但據(jù)消費(fèi)者反饋,這一盲盒不僅存在虛假宣傳雙人盲盒問題,還存在指定頁面沒有可兌換機(jī)票的情況。
不難看出,在線旅游平臺推出的“機(jī)票盲盒”往往噱頭大于實(shí)際,宣傳性大于實(shí)用性。
而從搶購資格需要好友助力也可得知,在線旅游平臺推出機(jī)票盲盒的目的除了進(jìn)一步推動(dòng)國內(nèi)旅游復(fù)興,還試圖通過這種“拼多多砍價(jià)”的方式實(shí)現(xiàn)用戶拉新。
只不過,與拼多多不同的是,飛豬機(jī)票盲盒所需要拉動(dòng)的好友數(shù)量顯然更少。據(jù)介紹,如果是1張國內(nèi)機(jī)票,飛豬的機(jī)票盲盒需要用戶邀請3位好友助力,如果是2張同航程國內(nèi)機(jī)票,則需要6位好友助力。
這種社交裂變式營銷的方式,不僅可以讓飛豬在機(jī)票盲盒的“福利”光環(huán)下賺足眼球,還可以讓其在漸趨緩慢的用戶增速上實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的提升。畢竟在這場以盲盒為噱頭的營銷活動(dòng)中,一個(gè)用戶一個(gè)周期內(nèi)只能助力他人一次,也只能購買一次盲盒。這種唯一性不僅提高了用戶助力門檻,更為平臺打開更大的拉新流量口。
此外,平臺的羊毛也沒有那么容易薅。即使是拉滿好友助力后,用戶獲得的仍只是一次搶票資格。同時(shí),活動(dòng)時(shí)間也僅為3天,每天設(shè)置的搶購僅為3場,總共才9場。
在這種每場限量搶購的情況下,即使解決了好友助力,仍要與眾多“競爭對手”拼手速,刺激程度堪比雙十一凌晨的搶購。正所謂“玩的就是心跳”,參加一個(gè)機(jī)票盲盒的活動(dòng),用戶不僅要體驗(yàn)開出未知航線的心情,還要體驗(yàn)一把秒殺搶購的刺激。
開盲盒的人,往往抱著賭徒心里。但實(shí)際上,通過在線旅游平臺開盲盒,賭的已不僅僅是運(yùn)氣。
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