如何提升直通車質(zhì)量分?
2023-01-19|13:51|發(fā)布在分類 / 多多運(yùn)營| 閱讀:52
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先從實(shí)戰(zhàn)中的理論說起,先了解一下素質(zhì)評(píng)分的幾個(gè)要素是什么,以及策略。
首先,質(zhì)量有三個(gè)維度,一個(gè)死點(diǎn),兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。
圖1第一個(gè)是死點(diǎn),也就是相關(guān)性。
這是無法改變的,或者說很難有非常大的改善。
比如12分的話,基本沒有機(jī)會(huì)。
3分就有優(yōu)化的空間。
一般是45分,少則3分,多則3分。
我們一開始就直接把這幾個(gè)字干掉了。
寶貝,標(biāo)題對(duì)相關(guān)性的影響很大,但是我們這里要討論的是創(chuàng)意標(biāo)題對(duì)相關(guān)性有沒有影響。
實(shí)際上,實(shí)際上沒有。
創(chuàng)意標(biāo)題主要是好看,促進(jìn)點(diǎn)擊,和直通車這個(gè)相關(guān)性指標(biāo)沒有太大的直接關(guān)系。
這和很多同行的看法不一樣。
歡迎討論我個(gè)人的實(shí)用觀點(diǎn)。
另外兩個(gè)是創(chuàng)意品質(zhì)和買家體驗(yàn)。
說白了,一個(gè)是點(diǎn)擊率,一個(gè)是轉(zhuǎn)化率。
但是從實(shí)用的角度來看,即使賣家體驗(yàn)很差,點(diǎn)擊率很好,或者直通車優(yōu)化點(diǎn)擊率好,基本的ppc也會(huì)很低。
所以得出了一個(gè)結(jié)論,點(diǎn)擊率是直通車優(yōu)化最重要的。
這其實(shí)也是大家說的。
為什么很多情況下點(diǎn)擊率是最重要的?
轉(zhuǎn)化率是有影響的,但是簡單來說,沒有太大影響。
別理它!現(xiàn)在言歸正傳,如何優(yōu)化單品的質(zhì)量評(píng)分。
注意是有主語的,是單品,目的很明確。
不是單個(gè)產(chǎn)品中的一個(gè)詞,而是單個(gè)產(chǎn)品的整體質(zhì)量得分,也就是說整體效果大于局部效果!好了,我們來談?wù)勥@個(gè)地方。
好的直通車最終的形式是什么?
就是我們調(diào)整后會(huì)變成什么樣的直通車重要。
最后落地的意義是什么?
我們每天都在調(diào)整價(jià)格,還是增加新的關(guān)鍵詞?
質(zhì)量分?jǐn)?shù)好。
直通車的最終形式=高點(diǎn)擊率圖片+關(guān)鍵詞在一定預(yù)算下合理分配。
當(dāng)前流量+關(guān)鍵詞展示在省份增加時(shí)可以放大,但點(diǎn)擊率不會(huì)降低。
分開來說,第一重要的是要有好的畫面。
什么是好圖?
一般比行業(yè)高30%的圖就是好圖。
比如女裝點(diǎn)擊率5%以上,紙巾點(diǎn)擊率9%以上,童鞋點(diǎn)擊率7%以上,女裝高客單價(jià)點(diǎn)擊率3.5%以上。
這個(gè)點(diǎn)擊率的商家其實(shí)很好做。
只要技術(shù)不太差,基本可以做到。
但是,圖片是要花錢的。
很多商家看到后臺(tái)總希望通過關(guān)鍵詞競價(jià)來改變點(diǎn)擊率。
這種想法是極其錯(cuò)誤的。
很多時(shí)候,很多模式和產(chǎn)品的點(diǎn)擊率并不好,不適合大市場。
基本上是死圖。
就算我們運(yùn)營,也沒辦法做到,比如女裝點(diǎn)擊率0.3%,紙巾點(diǎn)擊率3%,童鞋點(diǎn)擊率1.2%,床墊點(diǎn)擊率2%。
連上帝都無法給質(zhì)量打分。
這時(shí)候我們該怎么辦?
雖然要花很多錢,但是要重新拍,不重新拍就換產(chǎn)品,當(dāng)然創(chuàng)意畫面也要優(yōu)化。
其實(shí)圖片決定了70%的成敗。
第二點(diǎn)可能有點(diǎn)混亂。
“關(guān)鍵詞在一定預(yù)算下合理分配當(dāng)前流量”很簡單。
質(zhì)量評(píng)分的核心是點(diǎn)擊率。
其實(shí)這就意味著點(diǎn)擊率高的詞分配的流量多,點(diǎn)擊率低的詞,流量少或者沒有流量。
最后是流量結(jié)構(gòu)穩(wěn)定(此時(shí)直通車不需要太多調(diào)整,穩(wěn)定流量結(jié)構(gòu)即可)。
這個(gè)怎么控制?
其實(shí)是通過競價(jià)和增減關(guān)鍵詞來控制的,思路是1個(gè)點(diǎn)擊率高的詞,增加競價(jià)(不要怕增加競價(jià)),2個(gè)點(diǎn)擊率不好的詞,干掉或者減少競價(jià),不斷增加新詞,給好詞一個(gè)展示的機(jī)會(huì)。
在流量質(zhì)量評(píng)分整體優(yōu)化階段,詞測3必須優(yōu)先考慮好詞漲價(jià),壞詞降價(jià)4處于質(zhì)量評(píng)分穩(wěn)定、流量成本降低階段。
點(diǎn)擊率差的關(guān)鍵詞下降百分比大于點(diǎn)擊率高的關(guān)鍵詞下降百分比(很重要,很多直通車在優(yōu)化質(zhì)量分后現(xiàn)階段調(diào)整競價(jià)時(shí)會(huì)崩潰)。
5有一個(gè)取舍。
這個(gè)時(shí)候點(diǎn)擊率不行但是ppc很低。
每天點(diǎn)擊量很大的詞一定要?jiǎng)h掉。
這是一個(gè)很重要的細(xì)節(jié),這樣的話會(huì)讓你的車直接翻車。
最后,第三點(diǎn),這一點(diǎn)很重要。
很多人喜歡在質(zhì)量評(píng)分初期選擇幾個(gè)城市投放,點(diǎn)擊率高。
當(dāng)質(zhì)量分?jǐn)?shù)上升時(shí),他們將推出更多的城市。
這個(gè)想法如果一天預(yù)算少于500是可以的,但是如果一天預(yù)算漲到1000,2000就不行了,因?yàn)楫?dāng)一天預(yù)算漲到1000,2000的時(shí)候,你想要的是更多的流量但是一些城市的流量,除非付出很高的代價(jià)。
否則直通車得不到很多流量,但這和我們降低ppc的總體思路是沖突的,不可行。
這時(shí)候我們就把顯示屏打開,把其他城市加起來,但是這時(shí)候點(diǎn)擊率結(jié)構(gòu)和幾個(gè)城市不一樣。
之前的點(diǎn)擊率努力基本都是白費(fèi),質(zhì)量分?jǐn)?shù)回歸原型。
所以,當(dāng)我們乘坐直通車的時(shí)候,往往會(huì)直接低于驅(qū)逐偏遠(yuǎn)。
這類關(guān)鍵詞的流量結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,很有意義。
最后給大家一個(gè)案例。
圖2是我的汽車女裝品類最難調(diào)整的。
加的話,11元出道的時(shí)候才秀出來。
后來我是怎么優(yōu)化質(zhì)量分的?
圖3,圖51,ppc下降。
地域和投放成為標(biāo)準(zhǔn)投放,發(fā)布會(huì)2個(gè)關(guān)鍵詞從一開始的200個(gè)不準(zhǔn)確的中刪除,只留下6個(gè)準(zhǔn)確的詞,白襯衫女職業(yè)裝,職業(yè)裝女,商務(wù)裝女襯衫商務(wù)白襯衫女......................................................................................................................................................................人群溢價(jià)50左右,使用助手,直接搶前三無線席位,實(shí)時(shí)搶席位,爆款方案,溢價(jià)25%。
雖然點(diǎn)擊率沒有增加多少,但是已經(jīng)顯示出來了。
這時(shí)候5塊錢左右的流量成本還是很高的,但是基本上搶了助理之后,我就能贏了。
下一步是開始添加準(zhǔn)確的分詞。
其實(shí)后期基本不是調(diào)整關(guān)鍵詞競價(jià),而是用時(shí)間折扣來控制競價(jià)。
關(guān)鍵是交通結(jié)構(gòu)保持穩(wěn)定。
圖6和圖7都是細(xì)分的單詞,每天增加10個(gè)單詞,最后達(dá)到52個(gè)單詞需要7天。
基本的ppc從5到1元,放大了。
雖然點(diǎn)擊率還在2%左右,但在0.81.1流量成本區(qū)間內(nèi)基本可以拿下2000元的點(diǎn)擊成本。
通過中間的一些重復(fù),也就是剛才提到的,有取舍,很多點(diǎn)擊被刪除,但是點(diǎn)擊率很低。
當(dāng)我的其他詞花在1.6的時(shí)候,有一個(gè)大字blouses,點(diǎn)擊率是0.92,但是你可以在0.6獲得一次點(diǎn)擊。
我的操作給這個(gè)詞加了一個(gè)價(jià),讓它更顯眼。
最后我們整體點(diǎn)擊率從2降到1.2%,平均ppc直接到3元。
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