亞馬遜大家都很了解，在亞馬遜大家需要去設(shè)置一些活動(dòng)來為自己的店鋪引流，多參加平臺的活動(dòng)，能夠有效地提升自己店鋪的銷量，亞馬遜預(yù)售怎么設(shè)置?

一、亞馬遜預(yù)售怎么設(shè)置?

設(shè)置步驟：在亞馬遜賣家后臺，找到“offer”，然后填寫release date，即可完成亞馬遜預(yù)售的設(shè)置。

產(chǎn)品的預(yù)售時(shí)間設(shè)置不能超過30天，如果超過30天的話，會(huì)導(dǎo)致listing消失，這樣就會(huì)導(dǎo)致更不必要的損失了。

設(shè)置預(yù)售之后，大家也要根據(jù)自己的物流安排，看看貨物什么時(shí)候能到貨或者FBA出庫;因?yàn)槠脚_也是會(huì)對產(chǎn)品的入庫表現(xiàn)考核的。

如果你的表現(xiàn)不好，那么次月可能會(huì)失去權(quán)限。所以大家在發(fā)貨前也要注意發(fā)貨數(shù)量、包裝、發(fā)貨標(biāo)簽等細(xì)節(jié)。

雖然預(yù)售模式可以給亞馬遜賣家?guī)聿簧賰?yōu)勢，但是是否要設(shè)置預(yù)售模式，大家還是要根據(jù)自己的實(shí)際情況去操作。

畢竟不是所有產(chǎn)品都適合預(yù)售，而且預(yù)售時(shí)間的選擇也是很重要的，才能避免導(dǎo)致退款率太高，亞馬遜也是不希望出現(xiàn)這種情況，從而影響賣家和平臺的運(yùn)營。

二、亞馬遜如何重新發(fā)布停售商品?

1、從【管理庫存】頁面，找到您的商品，點(diǎn)擊右側(cè)的【編輯】下拉菜單，然后選擇【停售商品】。這將使商品的狀態(tài)更改為【不可售】。

2、勾選各商品左側(cè)的復(fù)選框，然后從頁面頂部的【操作】下拉菜單中選擇【停售商品】，您便可同時(shí)停售多個(gè)商品。

3、當(dāng)您停售商品時(shí)，商品將不可再在亞馬遜上銷售，但您可保留銷售歷史記錄。您可隨時(shí)重新發(fā)布商品。

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亞馬遜預(yù)售的設(shè)置方式就給大家介紹到這里了，在亞馬遜，如果各位小伙伴們需要參予預(yù)售活動(dòng)的話，先要去了解一下相關(guān)的規(guī)則，亞馬遜平臺的流量還是非常的大的。

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亞馬遜暫停歐美FBA空運(yùn)

亞馬遜全球物流(AGL)發(fā)出通知，將暫停從中國大陸和香港發(fā)往美國和歐洲的跨境空運(yùn)產(chǎn)品和服務(wù)，它們通常被稱為“FBA空運(yùn)貨運(yùn)”，或”FBA空運(yùn)”，和“Z-Parcel官方小包”。

亞馬遜方面還提醒，此次暫停服務(wù)的對象為美國和歐洲空運(yùn)產(chǎn)品服務(wù)，最后的訂艙日為2023年2月6日，但其他服務(wù)不會(huì)受此次調(diào)整影響，將正常運(yùn)營。

一直以來，亞馬遜全球物流作為亞馬遜官方跨境物流運(yùn)輸服務(wù)，為在美國、歐洲站點(diǎn)開店并使用亞馬遜物流(FBA)的賣家提供海運(yùn)、空運(yùn)跨境服務(wù)，同時(shí)也為使用賣家自配送(MFN)的賣家提供Z-Parcel官方小包服務(wù)，極大地方便了賣家的運(yùn)輸過程。

而此次突然宣布暫停中國發(fā)往美國和歐洲的FBA空運(yùn)和Z-Parcel小包服務(wù)，意味著賣家之后只能選擇海運(yùn)服務(wù)路線，效率自然大不如前，因此，對于有快時(shí)效要求的FBA賣家來說，是時(shí)候考慮尋找其他的頭程運(yùn)輸服務(wù)商了。

2.倉庫人手面臨短缺

實(shí)際上，亞馬遜物流出現(xiàn)問題并非毫無端倪。

去年年終旺季之前，就有許多賣家反映亞馬遜倉庫上架效率下降，從抵達(dá)FBA到簽收、上架，前后用了將近2個(gè)月的時(shí)間，溝通也頻頻遇阻，在線客服無人響應(yīng)，最后只能選擇郵件聯(lián)系，時(shí)間跨度一長，貨物流轉(zhuǎn)也就隨之滯后，不少賣家在旺季期間出現(xiàn)了斷貨的情況。

不少賣家把原因歸結(jié)為亞馬遜的收縮。

一方面，從去年11月開始，亞馬遜就開始進(jìn)行大規(guī)模裁員，直到1月，首席執(zhí)行官Andy Jassy仍在強(qiáng)調(diào)，此次裁員將影響超過1萬8千名員工，其中自然包含了不少倉庫人員，他們離開之后，倉庫人手短缺，也就影響了貨物的上架時(shí)間。

另一方面，與疫情期間大肆擴(kuò)建倉庫不同，亞馬遜還放棄了美國各地的許多現(xiàn)有和計(jì)劃中的倉庫，正在尋求轉(zhuǎn)租至少1000萬平方英尺的空間。咨詢公司MWPVL International稱，目前亞馬遜已經(jīng)關(guān)閉了20多個(gè)物流中心，取消或推遲了近50個(gè)建設(shè)計(jì)劃，預(yù)計(jì)2023年這一趨勢將繼續(xù)下去。倉庫的不斷減少，直接導(dǎo)致了其整體物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率的低下。

或許正是由于倉庫人員的不足和整體業(yè)務(wù)重心的轉(zhuǎn)變，讓亞馬遜做出了全球物流部分暫停的選擇，預(yù)測歐美空運(yùn)服務(wù)還將繼續(xù)流向貨代市場。而在經(jīng)濟(jì)形勢尚未明朗的情況下，之后是否還會(huì)有更多出乎意料的政策變化也仍未可知，此前亞馬遜就在不斷上漲物流、倉儲和廣告等各項(xiàng)收費(fèi)，希望開源節(jié)流，擺脫虧損。

因此，對于賣家來說，尤其是深受平臺政策影響的中小賣家和依賴亞馬遜倉庫配送的千萬級大賣，著眼于眼下，做好物流渠道多平臺布局，確保貨物順利運(yùn)輸，扛住規(guī)則的變化，將成為能否與同行拉開差距的重要一步。

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