美團入局，共享充電寶要變天了！

幾年之前，張小龍說過一個著名的論斷——“手機是人的肢體的延伸”。

這是張小龍很多年來一直思考的問題，他認為，手機和電腦不一樣，后者是一種設備和機器，而前者則相當于人類的第三只手，可以讓人感應周邊，感受豐富的世界。

在科技界的牛人中，敏銳地意識到手機給人帶來不同價值的當然不止張小龍，特斯拉創(chuàng)始人馬斯克有過類似的觀點——“你的手機已經(jīng)是你的延伸,而你已經(jīng)是個電子人”。

手機這么重要，但是作為人類的“新器官”，卻有一個致命的弱點——太耗電。這是一個令人焦慮的問題，尤其是出門在外，手機電量過低很容易讓人沒有安全感，由此還產(chǎn)生了“電量焦慮癥”的奇怪現(xiàn)象。

有需求的地方生意就會長出來，基于“電量焦慮癥”，共享充電寶就應用而生了。

頂著共享經(jīng)濟的名頭，過去幾年，外界對于這個新行業(yè)的態(tài)度幾次變臉，從追捧到不屑再到驚訝和羨慕。目前，共享充電寶能賺錢已經(jīng)不是一個遙遠的幻想，而逐漸變成共識甚至現(xiàn)實。

就在行業(yè)頭部“三電一獸（街電、小電、來電、怪獸充電）”激戰(zhàn)正酣，瓜分市場的時候，一場劇變正在發(fā)生，一個兇猛的對手——美團殺入。

美團重啟共享充電寶業(yè)務，圖片來自網(wǎng)絡

早在去年8月份，媒體就已經(jīng)報道美團點評將在全國大規(guī)模重啟共享充電寶項目，但對于大部分行業(yè)從業(yè)者來說，美團共享充電寶的存在感最近才大大增加。

美團披露，其充電寶業(yè)務部門組建于2020年1月，目前已在全國100多個城市運營。除了餐廳、酒店外，還將在商場、機場、火車站、公共交通樞紐以及小賣店、報刊亭等地方提供充電服務。

招聘網(wǎng)站顯示，近期美團共享充電寶業(yè)務已經(jīng)在全國多個地區(qū)招聘人員，美團也官方證實目前正在國內(nèi)多個城市進行充電寶項目的擴張。

作為曾經(jīng)被內(nèi)部叫停的項目，美團為何又重啟共享充電寶項目？他們是看中了共享充電寶行業(yè)盈利能力，還是希望借此為美團引流，這是外界非常關注的問題。

對于“三電一獸”來說，它們更關心的問題是，在共享充電寶項目上，基于強大的地推鐵軍和資源調(diào)動能力，美團是否會在這個領域橫掃市場，進而改變市場格局？

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01

充電寶風云變幻，美團屢敗屢戰(zhàn)

2017年春夏之交，互聯(lián)網(wǎng)風口屬于共享充電寶行業(yè)，從3月到5月，當時的行業(yè)領頭羊小電科技每個月都公布一輪融資。

小電的動作不得不引得其他同行紛紛跟進，一時間，共享充電寶行業(yè)融資的消息漫天飛舞，甚至一些原本打算悶聲先拿下幾個城市的創(chuàng)業(yè)公司也憋不住了，不得不提前放出拿到投資的消息。

據(jù)不完全統(tǒng)計，從當年4月到6月，短短2個月里共享充電寶行業(yè)就完成了16筆融資，融資金額超過12億元，騰訊、紅杉資本、360、小米等40多家知名機構紛紛入局。

面對如此迅猛的旋風，美團沒有缺席。但是和其它幾家互聯(lián)網(wǎng)巨頭不同的是，美團沒有找一家創(chuàng)業(yè)企業(yè)進行投資，而是親自下場。

2017年5月，美團內(nèi)部立項共享充電寶項目，歸屬于美團餐飲生態(tài)平臺，帶隊的是美團高級副總裁兼餐飲平臺總裁王慧文，他是王興的同學兼親密戰(zhàn)友，王慧文的帶隊顯示了美團對這個項目的高度重視。

但令人意外的，不到半年這個項目就被黯然關閉。2017年11月初，王慧文發(fā)布內(nèi)部信，宣布充電寶項目組被取消，項目組14人全部轉崗。

對于這個項目如此迅速的失敗，不僅外界感到驚訝，就連美團內(nèi)部也有諸多不解?！皬耐饨缈磥恚覀兪且患矣心芰ψプ⌒聵I(yè)務機會，不斷拓展業(yè)務邊界的公司，被認為是一家新業(yè)務成功率很高的公司?！蓖趸畚慕忉尫Q，這種印象也拔高了內(nèi)部對于新業(yè)務成功率的預期。

對于充電寶項目的關閉，王慧文表示，主要原因是和現(xiàn)有業(yè)務的戰(zhàn)略協(xié)同不夠和市場規(guī)模不大有關，“如果未來市場規(guī)模不夠大，但是戰(zhàn)略協(xié)同價值夠大，可以考慮擴大經(jīng)營，否則就應該關閉，比如共享充電寶?！?/p>

但是這一項目卻并沒有被徹底被遺忘。據(jù)界面報道，2018年，美團旗下的酒旅部門再次嘗試共享充電寶項目，對外陸續(xù)鋪設共享充電寶柜機，但由于沒人主抓這塊業(yè)務，同樣進展緩慢，最后該團隊甚至還找“三電一獸”溝通過將業(yè)務打包出售的事宜。

加上這次，美團在充電寶領域已經(jīng)是第三次嘗試了。

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美團對于共享充電寶念念不忘的背后，這個行業(yè)頭部平臺正在走向盈利，當同樣打著共享經(jīng)濟大旗的共享單車因燒錢失敗而紛紛滑向深淵的時候，共享充電寶卻意外地展現(xiàn)出強大的盈利能力。

以聚美優(yōu)品投資的街電為例，據(jù)聚美優(yōu)品發(fā)布的2018年上半年財報，街電自2018年5月起已盈利，支付寶端累計用戶超過5000萬。

另外一家共享充電寶企業(yè)——來電科技也透露，在2017年8月份就已經(jīng)實現(xiàn)了盈利。來電科技創(chuàng)始人袁炳松曾表示，在不考慮柜臺成本、場地費用外，一臺充電寶平均45天就能收回成本。

另一方面，曾經(jīng)被視為“偽概念”的共享充電寶市場正在迅速做大。

過去幾年，外界對于共享充電寶行業(yè)的主要疑慮在于電池技術和充電技術的快速進步。

據(jù)了解，對于共享充電寶最有威脅的技術分別是鋰電池續(xù)航能力的提升、石墨烯電池、無限充電和快充技術，這些技術在過去曾經(jīng)非?；馃?，被手機行業(yè)寄予厚望。

然而事實證明，最近幾年這些技術在短期內(nèi)都面臨著巨大的技術瓶頸，發(fā)展不如預期。比如大部分快充技術要充到50%的電量仍然需要30多分鐘，而石墨烯電池則成本高昂，而且這些技術均處在小規(guī)模商用或者尚未商用的狀態(tài)。硅谷的一家電池優(yōu)化技術公司Qnovo的首席執(zhí)行官Nadim Maluf曾表示：“電池技術改進的速度非常慢，每年僅有5%左右的改進，但手機耗電量的漲幅卻超過5%”。

2020年3月，艾瑞咨詢發(fā)布的《2020年中國共享充電寶行業(yè)研究報告》預計，電池技術取得重大的突破短則需要5年，長則需要20年之久，這意味著給共享充電寶留下了較長的發(fā)展時段。

5G手機的出現(xiàn)，讓手機電池的續(xù)航能力面臨更大挑戰(zhàn)。網(wǎng)速提升的代價是手機耗電越來越快——為了獲得更高的頻譜利用率，5G手機內(nèi)部擁有更多的天線，帶動其耗電量的增加。華為輪值董事長徐直軍曾表示，華為準備推出的5G芯片耗電量是4G的2.5倍。

除了5G手機本身的耗電量大之外，游戲、視頻等應用在5G時代預期將更加普及，這令手機耗電勢必更快。

在這種情況下，充電寶依然具有不可替代的作用，這也讓共享充電寶行業(yè)的生命周期大大延長。

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02

美團的長矛與軟肋

強大的執(zhí)行力是美團一直以來讓其他競爭對手敬畏的地方，在充電寶的推廣上，它同樣呈現(xiàn)出了這一特點。現(xiàn)在在很多城市，打開美團App，便可看到美團共享充電寶已經(jīng)密集分布在在地圖上。

羅賢是美團共享充電寶西安地推團隊的一員，按照他的說法，美團已經(jīng)在大部分一、二線城市開展業(yè)務了。

他透露，美團西安的充電寶團隊成立于3月16日，從4月份開始正式向外擴展，進展迅速，“一個月基本上擴展了4000多家店”。而進入五月份以來，這個速度變得更快，“光上個禮拜六一天就安裝了300家店?！?/p>

美團共享充電寶已經(jīng)密集在西安上線了

取得這一成績與美團在線下餐飲行業(yè)中的強勢地位不無關系。按照共享充電寶行業(yè)的數(shù)據(jù)，目前中國共享充電寶線下場景中，餐飲行業(yè)占比最高，達到了50%。

更重要的是，商家們之所以積極與美團合作，背后還有其它的目的。一位餐廳老板表示，此前他的門店中已經(jīng)安裝了怪獸充電的共享充電寶，最近美團共享充電寶的業(yè)務員上門來鼓動他更換成美團的，業(yè)務員告訴他，使用美團共享充電寶有好處——美團共享充電寶的使用和門店產(chǎn)品在美團平臺上的團購業(yè)務掛鉤，“充電寶使用一次，團購的點擊就增加一次”。

對于很多商家來說，目前共享充電寶帶來的收入可有可無。“一個月最多五六十塊錢”，上述商家表示，因此，面臨美團給出的誘惑，很多商家都陸續(xù)換成了美團的充電寶。

“美團背靠強大的商戶資源，握住很多商戶的流量命脈，很多商戶騎虎難下，方法手段太多”，在知乎上，一位認證為“餓了么城市經(jīng)理”的人士認為，如果共享充電寶業(yè)務跟本地生活掛鉤，美團大概率能分一杯羹。

面對外界的爭議，近期美團公開否認了餐廳排名和充電寶關聯(lián)、餐飲商家不用美團共享充電寶會遭遇“封殺”的說法，明確表示“美團共享充電寶業(yè)務與美團餐飲業(yè)務獨立運營，與餐廳排名更是毫無關聯(lián)”。

美團否認充電寶與餐廳排名關聯(lián)

“用戶要借一個充電寶，他就會看到附近所有可以借的門店，隨便點一家門店就可以看到門店的所有信息?！绷_賢證實，所謂的引流就是商家可以借助充電寶在美團APP上曝光，但和外界傳的與餐廳排名無關。

美團的官方聲明，不僅讓競爭對手松了一口氣，也讓一些原本打算換掉其它共享充電寶的商家產(chǎn)生了猶豫。

另外一位原本安裝了怪獸充電寶的餐廳老板黎明原本已經(jīng)拒絕了美團，但是在媒體上看到充電寶與美團餐廳排名掛鉤的說法后，他又有點心動了，“想重新和它們談一下”。

但是他還沒有開始跟美團談，又在朋友圈里看到怪獸充電工作人員轉發(fā)的美團否認充電寶與餐廳排名有關的消息，“既然這樣，我都懶得換了”，他有點哭笑不得，“如果沒有到店業(yè)務的帶動，我不知道美團共享充電寶還有什么優(yōu)勢?！?/p>

在黎明看來，相比“三電一獸”，美團的進入時機已經(jīng)晚了，很多商家已經(jīng)被搶先合作了，尤其是一些好的點位，共享充電寶廠商更是以入場費+高額分成的形式進行了鎖定。

此前網(wǎng)絡曾經(jīng)曝出共享充電寶進駐一些客流量較大的娛樂場所、飯店時，需要繳納的入場費從幾萬元到幾十萬元不等。以怪獸充電為例，網(wǎng)傳其曾經(jīng)以一年140萬的入場費簽下了武漢威尼斯水世界，“云充吧”更是豪擲2000萬換來了一家連鎖夜店集團三年的獨家入駐權。

在分成方面，一位充電寶廠商的代理商曹陽透露，目前充電寶企業(yè)通常給商家的分成在50%到80%左右，甚至有90%的分成。以他所代理的廠家為例：年流水在5萬到15萬的商家，分成比例是65%；15萬到40萬流水的可以分成70%，40萬到70萬的分成可達75%，70萬到150萬更是高達80%，一百五十萬以上的能達到85%。

與入場費和高額分成相伴的往往是違約金。因此對商家來說，值不值的換成美團充電寶，就看美團給的錢夠不夠。

但目前來看，美團似乎并沒有打價格戰(zhàn)的想法。按照美團地推人員羅賢的說法，美團現(xiàn)在入駐不會給進場費，而且相比其它共享充電寶企業(yè)，美團的分成也不高。

從多個商家處了解到的信息，美團對于商家的分成有6成和5成兩種比例。羅賢透露，目前美團共享充電寶在西安與商家的分成是五五開——而且這還是前期對商家有優(yōu)惠的情況下，他認為往后給商家的分成比例可能更低。

不僅沒有給商家更高的分成，美團此前還有一些操作讓人看不懂。據(jù)一些商家稱，在4月份，美團共享充電寶每天會固定從商家那里扣除5元錢的運營費用，“比如說今天沒有人來用充電寶，后臺顯示我的利潤是負的”，這導致很多商家不滿。不過從5月份開始，這一政策已經(jīng)被取消。

入場時機過晚，分成比例低，不僅讓美團在商家端沒有優(yōu)勢，商家黎明認為，在用戶端也會存在問題，“美團共享充電寶使用的商家不多，而且價格也沒有優(yōu)勢，借了沒地方還，或者跑半天還，很尷尬。”

失去了美團餐飲的背書，加上沒有分成、價格優(yōu)勢，美團共享充電寶的拓展可能沒那么容易了。

前述充電寶廠商的代理商曹陽認為，美團拓展充電寶業(yè)務主要在餐飲行業(yè)有優(yōu)勢，但是從流水來看，景區(qū)、醫(yī)院、酒吧、會所、網(wǎng)吧、KTV的使用頻率更高，營收也會更高。他舉例稱，一家酒吧或者KTV，一臺共享充電寶機器一天可能拿到上千元的流水，但一般的餐飲店一天流水只有五六十塊錢。

據(jù)美團地推羅賢所了解的數(shù)據(jù)，目前好一點的飯店一天能有二、三十單，甚至三、四十單，大部分一天三、五單或者七、八單。

一位在深圳的美團前外賣經(jīng)理認為，美團共享充電寶業(yè)務的拓展比外賣難得多，因為外賣更偏重運營，而共享充電寶更加偏重”銷售”，“外賣是商家求著美團，而充電寶則是美團求著商家”。

一位原本打算加入美團共享充電寶地推團隊的人士表示，自己最終放棄了，因為“覺得不太行，做其它業(yè)務吧。”

不過美團也在求變。

羅賢透露，目前美團共享充電寶正在進行三個方面的動作：不追求獨家、不要求商家只使用美團充電寶，接受幾家共存；向非餐飲領域拓展，從五月中旬起，包括一些KTV，酒吧等場所；第三個動作是傍上微信的大腿。

據(jù)了解，目前美團共享充電寶還不支持微信直接掃碼，而是會跳轉到美團APP。羅賢透露，他們內(nèi)部得到的消息是，5月底或者下月初，用戶可以直接用微信掃碼租借美團充電寶。

03

“四強”變“兩超”？

美團表示，其充電寶業(yè)務的目標是，在用戶需要的場合，都能提供便捷的充電服務。

而關于美團重啟充電寶項目的目的，還有一種說法是，美團希望通過充電寶獲得新增長點。

3 月 30 日，美團點評對外發(fā)布 2019 年第四季度和全年財報：2019年，其收入達到 975 億元，同比增長 49.5%。

艾瑞預測，到2021年中國共享充電寶行業(yè)的市場規(guī)模達到160億，到2022年增長到241億，并且增幅還有50%。

在毛利率上，美團財報顯示，2019年外賣毛利率只有18.7%?！?020年中國共享充電寶行業(yè)研究報告》顯示，2019年TOP4（即“三電一獸”）的毛利率可達24.9%。

從預測數(shù)據(jù)看，無論增長空間還是毛利率，共享充電寶業(yè)務都匹配的上美團的增長需求。

也有觀點認為，美團做充電寶主要還是為了其一站式生活服務平臺服務，將充電寶作為生態(tài)服務中的一個環(huán)節(jié)。畢竟，從盈利來看，目前充電寶行業(yè)雖然能盈利，但規(guī)模并不大。據(jù)艾瑞的報告，目前收入第一梯隊的小電、怪獸和街電年收入均在15億元以上，對于美團的體量來說，還不能稱之為大蛋糕。

但是從訂單數(shù)據(jù)來看，共享充電寶也許可以成為美團新流量的來源。按照業(yè)內(nèi)人士的說法，充電寶行業(yè)每天的訂單數(shù)量在800萬單左右，而美團外賣的日單峰值約為3000萬單，前者相當于后者的26%，但這是一個可以盈利的市場。

在獲得流量的同時還能賺錢，無疑是一個好生意，而且共享充電寶也可以與無人貨柜、自動售賣機進行結合，將流量進行復用和變現(xiàn)。

無論出于哪一種目的，來勢洶洶的美團或許會成為改變充電寶行業(yè)格局的一個重要變量。

有充電寶供應鏈的行業(yè)人士透露，自己的朋友做共享充電寶核心零部件生意，與多家充電寶廠商都有合作。按照其朋友的說法，2020年共享充電寶行業(yè)頭部公司會很難過，“他們（向上游采購的）訂單急聚下落，而美團的采購訂單已經(jīng)達到每天有幾十萬支?！?/p>

面對美團的沖擊，一位頭部共享充電寶企業(yè)公關負責人表示，美團首先沖擊的是中小型的共享充電寶企業(yè)，尤其是以餐廳業(yè)務為主的，但是對于大的廠商，短期來看沖擊不大，“畢竟都是有合同的，也不是說換就換的”。

充電寶廠商的代理商曹陽認為，目前美團和其它共享充電寶企業(yè)競爭的焦灼點主要在一、二、三線城市，但是低線城市和縣城還有不少的空間，入場費也寬松的多，同時在消費的頻率上也并不低，且“消費一塊、兩塊錢，（用戶）沒人在意”。

但空氣中競爭的氣味越來越濃。

4月9日，途牛旅游網(wǎng)發(fā)布公告稱，途牛首席財務官（CFO）辛怡因個人原因辭職，自2020年5月31日起生效。

一位共享充電寶行業(yè)人士高松透露，辛怡未來將會加入一家充電寶企業(yè)，這家企業(yè)就是怪獸充電。不過，目前尚未得到怪獸官方確認。

高松還透露，不久之前，也有獵頭找到他，希望將其推薦到美團充電寶業(yè)務做總監(jiān)，但他拒絕了。

對于市場格局走向，高松認為，未來共享充電寶市場可能會從“三電一獸”的四強進入美團和阿里兩巨頭對峙的局面，“我估計阿里會買一家，估計是街電，陳歐和阿里關系一直不錯”，不過他認為，阿里還有一個選擇是撮合怪獸+街電合并。

過去已經(jīng)出現(xiàn)過類似的猜測。2019年4月，有傳言稱，螞蟻金服曾經(jīng)撮合街電與怪獸充電合并，但最后交易提議被否決；此后，螞蟻又撮合街電與小電合并，不過也沒有成功。外界分析認為，原因可能出在小電投資人騰訊的態(tài)度以及雙方合并作價比例的問題上。

而在現(xiàn)在的情況下，高松認為，由于有騰訊這個共同的投資人，美團反而可能合并小電，畢竟小電的體量并不大，“上一輪融資估值是3億多美金，不算貴”。

如果真的形成這種結局，共享充電寶或許又將成為巨頭對壘的一個新戰(zhàn)場。

*文中羅賢、曹陽、黎明、高松為化名。

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