我們的快遞，春節(jié)即將正常派送！

                   年關(guān)將至，今年最后一場大促年貨節(jié)正在來臨，與此同時(shí)，每年年末都會上演的“快遞停發(fā)”流言，也來了。

在這些傳言中顯現(xiàn)，“2023年新年附近，各地物流將相繼停運(yùn)，國家要求快遞業(yè)在1月8日左右開端連續(xù)停業(yè)”。

1、年貨節(jié)來襲，快遞公司們新年不打烊借年末快遞停運(yùn)為由，誘導(dǎo)顧客下單購物，這幾乎現(xiàn)已是每年必出的套路了，而在今年，我們卻需要格外注意快遞配送的穩(wěn)定性。首先，因?yàn)?023年元旦、新年兩個(gè)節(jié)日之間的間隔很短，購物頂峰期和全民返鄉(xiāng)潮之間，貼的緊緊的。再加之全國各地都有“羊羔人”連續(xù)病倒，關(guān)于各大電商渠道來說，怎么穩(wěn)定快遞，確保快遞職業(yè)平穩(wěn)度過頂峰就成了年貨節(jié)的要害難題。還有一項(xiàng)挑戰(zhàn)是，經(jīng)歷過雙12的冷清，不少電商渠道將年貨節(jié)視為年尾的重要一戰(zhàn)，購物節(jié)的時(shí)刻線被拉長。比方京東，今年的京東年貨節(jié)將從2022年12月26日開端一直繼續(xù)到2023年1月28日，整個(gè)周期長達(dá)34天。所以，為了保證年關(guān)期間快遞職業(yè)的正常作業(yè)，12月19日，國家郵政局印發(fā)《關(guān)于切實(shí)暢通郵政快遞服務(wù)保證民生物資醫(yī)療物資寄遞的通知》，提出要仔細(xì)布置打通職業(yè)運(yùn)行堵點(diǎn)卡點(diǎn)和新年“不打烊”作業(yè)。隨后，各家快遞公司先后宣告，今年新年，繼續(xù)不打烊。12月22日，菜鳥宣告淘寶天貓“新年不打烊”將掩蓋全國300余城，與“三通一達(dá)”、順豐等快遞公司一起保證新年物流運(yùn)營，并設(shè)立相應(yīng)保證方案。而在菜鳥之前，12月9日和12月12日，申通快遞和德邦快遞就現(xiàn)已提前宣告，2023年“新年不打烊”方案，繼續(xù)為商家、顧客供給繼續(xù)不間斷的寄遞服務(wù)。德邦快遞表示，新年不打烊期間將經(jīng)過保證車輛人員攬收、提高智能分揀功率、多元運(yùn)力掩蓋全國、年貨禮品送貨上樓等方式助力節(jié)前鋪貨和電商大促。能夠說，經(jīng)過幾年的新年快遞探究，“新年不打烊”早已不是新鮮事。據(jù)國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯現(xiàn)，2023年新年不打烊行動，直接讓新年期間的全國業(yè)務(wù)量增加260%，2022年也有16%的漲幅。新年期間的配送單量，現(xiàn)已由從前的2億單左右，上漲至今年年初的7.49億單。京東新年期間消費(fèi)趨勢顯現(xiàn)，在2013年至2023年新年期間，線上成交額9年增加11倍。綜合來看，在年貨節(jié)來臨之際，各大快遞的公司紛紛宣告“新年不打烊”的確給職業(yè)振作了信心。但是在年尾這個(gè)特別的時(shí)刻點(diǎn)上，又先后遇到感染頂峰和年貨節(jié)訂單頂峰，年末這場快遞保衛(wèi)戰(zhàn)，難度不一般。

2、結(jié)尾配送是要害，快遞小哥夠用嗎?細(xì)細(xì)數(shù)來，快遞職業(yè)集體性的新年不打烊活動，現(xiàn)已逐步成為常態(tài)化辦法了。早期新年快遞不打烊，還局限于部分直營快遞公司，比方順豐、京東物流。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，京東物流自2013年開端新年送貨，至今已超過10年時(shí)刻。像三通一達(dá)，菜鳥，德邦等快遞公司，也在最近三年，逐步將新年不打烊變成常態(tài)化辦法，比方德邦就現(xiàn)已連續(xù)三年新年不打烊。從用戶的角度來看，新年不打烊，的確能夠讓自己的貨品流轉(zhuǎn)暢通無阻，但從職業(yè)的角度來看，每年新年不打烊，卻是一個(gè)利好顧客，而不受快遞小哥待見的辦法。俗話說得好，有錢沒錢回家新年，再多的單量，也留不住快遞小哥新年回家的心，而在今年這個(gè)元旦、新年、年貨節(jié)、“羊羔人”頂峰齊聚的要害節(jié)點(diǎn)中，新年期間的從業(yè)人員數(shù)量，就成了職業(yè)最大的難題。因?yàn)榭爝f員返鄉(xiāng)新年，快遞網(wǎng)點(diǎn)通常會面對缺人的問題，跟著一批批的快遞小哥相繼感染新冠，無法上崗，進(jìn)一步加劇缺人的狀況。缺人，是最大的難題，招人，就成了最要害的辦法。首先是快遞公司們，開端加大招聘力度。據(jù)京東相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，招聘崗位包含物流一線操作員5000人、物流快遞小哥3000人、七鮮門店店員300人、達(dá)達(dá)外賣騎手3000人、達(dá)達(dá)落地配配送員3000人。菜鳥方面也啟動了臨時(shí)人員招聘方案，并考慮在特別時(shí)期運(yùn)用跨省集結(jié)快遞員馳援的方式，保證糧油米面等年貨生活物資的配送。與此同時(shí)，全國不少快遞網(wǎng)點(diǎn)也在開展自救，經(jīng)過勞務(wù)公司等第三方招聘分揀、派送臨時(shí)工?？爝f員的日薪、月薪水平，現(xiàn)已提高到了電商大促時(shí)的水平。據(jù)職業(yè)媒體報(bào)道，因?yàn)樽罱耸志o缺，部分網(wǎng)點(diǎn)開出翻倍薪酬招聘臨時(shí)工，以往一天薪酬200元，現(xiàn)在一天400元包吃住。與此同時(shí)，同城配送企業(yè)也在加速招聘。據(jù)UU跑腿方面供給的數(shù)據(jù)，本周單日新注冊跑男數(shù)量環(huán)比上周同期增加了近5倍。不僅是快遞公司和網(wǎng)點(diǎn)在加大招聘力度，全國各地也開端出臺相應(yīng)的扶持與補(bǔ)助方針，為快遞員們帶來福利。12月24日，上海市就發(fā)布關(guān)于支持本市相關(guān)職業(yè)和企業(yè)穩(wěn)崗留工有序運(yùn)行若干方針辦法的通知。其中說到鼓勵電商渠道和郵政快遞企業(yè)繼續(xù)供給快遞、外賣服務(wù)。詳細(xì)在2022年12月25日至2023年1月27日期間，對要點(diǎn)監(jiān)測的電商渠道和郵政快遞企業(yè)，給予上崗作業(yè)的一線人員每人每天60元補(bǔ)助;對元旦期間和新年期間上崗作業(yè)的一線人員，給予每人每天150元補(bǔ)助。不僅上海，為了加速執(zhí)行郵政快遞業(yè)的安定，無錫市也宣告從21日起至2023年1月31日，將發(fā)放總計(jì)2000萬元的郵政快遞職業(yè)返崗穩(wěn)崗補(bǔ)助和物資補(bǔ)助，第一批500萬元將于12月31日發(fā)放結(jié)束。綜合來看，為了保證新年期間的快遞安定運(yùn)行，從政府扶持方針，再到快遞公司，和網(wǎng)點(diǎn)，都在用補(bǔ)助、高薪等實(shí)質(zhì)性辦法來招人。至于大力招人的作用怎么，我們正在拭目以待。

3、快遞新年不打烊，難題不少其實(shí)每年談到“快遞不打烊”活動時(shí)，總能在評論區(qū)收到不少快遞一些從業(yè)人員的吐槽聲。在這些反對新年不打烊的聲音中，除了對不能回家新年的痛陳之外，更多的反而是對新年期間的收入、配送單量，以及對快遞公司不合理辦法的訴苦。這說明了，新年不打烊，不僅是缺人的問題，在水面之下，還有不少新問題存在。首先，是快遞單量不均衡。雖然相較從前，近幾年新年快遞總量在繼續(xù)提高，但如果按照日均單量來核算，日均1億件的數(shù)據(jù)，還不到平常快遞單量的30%。更重要的是快遞單量的區(qū)域分布，不均衡。雖然中國人都很注重新年，但區(qū)域差異仍是存在的，在某些區(qū)域新年假期是“不做工”的，所以地方電商企業(yè)新年期間直接“歇業(yè)”，根本沒有快遞訂單。

另一方面，新年假期食品、飲料、禮品等年貨類型的商品更受歡迎，很多大城市的年輕人也會順勢留下新年，這就導(dǎo)致一線城市的快遞配送需求更為集中。所以關(guān)于快遞公司來說，新年不打烊應(yīng)該將區(qū)域差異和單量差異作為決策的重要考量因素。其次，在快遞產(chǎn)業(yè)鏈上并不只有結(jié)尾快遞員，還有貨車干線運(yùn)送人員、倉庫管理員、操作工人、簽單、財(cái)務(wù)人員等一整個(gè)集體。怎么調(diào)動整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈一起的積極性，不僅需要許諾給予快遞員更好的薪酬、防疫等保證。重要把相應(yīng)的補(bǔ)助與福利，落到實(shí)處。比方錯峰調(diào)休激勵，關(guān)于新年樂意留下加班的職工，能夠保存或者增加調(diào)休天數(shù)，在新年往后，待職工連續(xù)返工，用工緊張程度逐步放緩，新年加班職工調(diào)休返鄉(xiāng)與家人團(tuán)聚。并經(jīng)過對一線快遞職工的新年關(guān)懷、激勵方針和福利，調(diào)動快遞職工積極性。

關(guān)于快遞總部來說，需加強(qiáng)對節(jié)假日期間底層網(wǎng)點(diǎn)的扶持力度，做好底層人員的權(quán)益保證，削減新年期間的考核罰款，幫助網(wǎng)點(diǎn)減輕罰款壓力跟著快遞管控方針優(yōu)化以及快遞公司集體“新年不打烊”辦法，快遞職業(yè)看到了春天的曙光，但短時(shí)刻內(nèi)，快遞職業(yè)仍舊承受不小的壓力。國家郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，12月17日—21日，京東物流、順豐等直營快遞攬收量別離同比增加48%、26%，而靈通系這列加盟為主的快遞公司，單量同比呈現(xiàn)下滑，明晰反映出加盟網(wǎng)點(diǎn)現(xiàn)在面對的困難。從長期主義的視角來看，眼下快遞職業(yè)面對的困難只是暫時(shí)的，跟著短期頂峰過去，全部終將恢復(fù)常態(tài)。但關(guān)于身在其中的從業(yè)人員來說，這必定是一場難熬的戰(zhàn)爭。好在，間隔新年只有不到一個(gè)月的時(shí)刻，成功的曙光，就在眼前了。                

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