2022年全國快遞單量已突破1000億單!
2023-03-08|20:08|發(fā)布在分類 / 跨境開店| 閱讀:41
2023-03-08|20:08|發(fā)布在分類 / 跨境開店| 閱讀:41
12月1日上午8點10分,一箱從福建省漳州市平和縣發(fā)往廈門市的柚子,成為本年第1000億件快遞。
2023年12月8日,快遞事務量初次打破1000億件。
全年1083億件的包裹數量,占據了全球快遞事務量的一半以上。
1、快遞單量打破千億,城鎮(zhèn)訂單持續(xù)發(fā)力而到了本年,達到千億目標消耗的時刻進一步縮短,相比去年提前了7天。
在疫情的影響下,快遞業(yè)承受了前所未有的壓力。
但仍然能持續(xù)打破記錄,足以證明其強壯的耐性。
在這1000億件包裹中,占比最大的自然是電商件。
為事務量做出最大貢獻的,也依舊是“三通一達”這些以電商件為主的快遞企業(yè)。
從本年各大快遞企業(yè)發(fā)布的財報來看,快遞事務量市場份額占比最高的還是中通。
前三季度,中通的包裹量別離達到52.26億件、62.03億件和63.68億件。
總計近178億件包裹,均勻每月近20億件包裹。
假如算上10月和11月的部分(包含雙十一),中通截至現在的快遞事務量保守估計也超過了220億件。
和2023年20.6%的市場份額相比,中通本年的市場份額無疑又將前進一步。
值得一提的是,跟著中通持續(xù)加大縣村莊三級村莊物流系統建造,越來越多的農產品經過中通銷往全國。
本年雙十一期間,中通全網收到的村莊上行訂單同比上漲17.5%。
這些來自村莊,以及去往村莊的快遞,也是我國快遞事務量逐年攀升的重要原因。
國家郵政局郵政業(yè)安全中心數據管理處副處長許良鋒提別說到,快遞事務量的來源結構正在進一步優(yōu)化:“更多品類貨物,特別是越來越多的農特產品,經過快遞這張大網連接全國大市場,在東部快遞大省持續(xù)堅持平穩(wěn)運行情況下,中西部增長顯著加速,全國快遞事務分布正在逐漸優(yōu)化。
”快遞企業(yè)們紛繁下鄉(xiāng)、進村,積極布局村莊物流基礎設施建造。
一方面是為了發(fā)掘村莊市場的潛力,另一方面也是在為村莊復興做出重要貢獻。
2、村莊復興,是快遞職業(yè)一起目標自從2014年,國家郵政局發(fā)動“快遞下鄉(xiāng)”工程,我國的快遞服務網絡一向不斷完善。
不僅僅是中國郵政,其它民營快遞企業(yè)也都紛繁投入到城鎮(zhèn)物流的基建傍邊。
在政策扶持下,“快遞下鄉(xiāng)”很快就根本完成了“村村直接通郵”“鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網店”的目標。
截至2023年8月底,全國城鎮(zhèn)快遞網點覆蓋率已達98%。
但這時新的問題也呈現了。
因為村莊人口寓居分散、事務量小,快遞運營的成本其實一向很高。
大多快遞企業(yè)設置網點后很難長時間運營下去,只能依托各種補助維系生存。
這一影響的效果便是,盡管城鎮(zhèn)的網點覆蓋率足夠,但全國村一級市場化快遞網點的覆蓋率卻很低。
許多村莊用戶想要使用快遞服務,還得去鎮(zhèn)上寄件、收件。
快遞下鄉(xiāng)的“最終一公里”,一時刻難倒了許多快遞企業(yè)。
2023年,國家郵政局又發(fā)布了《快遞進村三年舉動方案》。
依據計劃,到2022年底,我國村莊快遞服務深度明顯增強,縣、鄉(xiāng)、村快遞物流系統逐漸建立,城鄉(xiāng)之間流通途徑根本暢通,村莊歸納物流服務供給力度顯著加大,快遞服務“三農”效果更加豐碩,廣闊農人能夠享受到更加便捷高效的快遞服務,契合條件的建制村根本完成“村村通快遞”。
為了完結這一目標,各大快遞企業(yè)開端改變思路。
既然結尾配送成本居高不下,那就一起配送,以推動村莊物流配送資源的共享整合和優(yōu)化裝備。
比如在山東德州慶云縣,申通、圓通等6家快遞企業(yè)的上百名快遞員常常在一起分揀包裹。
快遞企業(yè)會集入駐、統一分揀、一起配送,互相取長補短,大幅降低了快遞進村成本。
菜鳥還與中通、韻達、申通等快遞企業(yè)一起成立了“溪鳥物流科技公司”。
其研發(fā)出的“溪鳥共配系統”能夠聯通各快遞企業(yè)的包裹信息處理系統,完成真正意義上的一起協作,進一步提升了快遞進村的整體效率。
此外,快遞網點的作用,不應該僅僅是讓村莊用戶的日子更加便捷。
還要習慣服務現代農業(yè)的需要,加強物流能力的建造。
既要讓消費品更快更好地送到村莊居民手中,又要加速農產品的上行進程,進步農人收入。
因此快遞企業(yè)們也使用自身的技能,對結尾網點進行數字化改造晉級。
現在倉儲、冷鏈等物流服務,都能直接延伸到村莊之中。
比如農副產品保鮮難、運送損耗大等問題,都在逐漸得到解決。
從“快遞下鄉(xiāng)”到“快遞進村”,快遞不僅方便了村莊居民的日子,更是成為了農人致富的重要途徑。
以往需要等候批發(fā)商來收購的農產品,現在能夠經過電商途徑和快遞服務直銷出去。
在這一點上,電商途徑也起到了關鍵作用。
3、快遞進村、電商助農,二者相得益彰2023年全年,我國村莊地區(qū)收投快遞包裹總量就達到了370億件,帶動農產品出村進城和工業(yè)品下鄉(xiāng)進村超1.85萬億元。
換而言之,去年全年的1083億件快遞中,三分之一都和村莊地區(qū)息息相關。
本年的第1000億件快遞——一箱柚子,相同是由村莊直接發(fā)往城市的顧客手中。
寄件人在接受采訪時表示,他的爸爸媽媽在家栽培柚子,但不會用在線支付和電商快遞,所以由他擔任快遞的發(fā)貨。
據他所言,相同的一斤柚子,假如賣給批發(fā)商,一斤到手只有一塊錢不到。
而經過電商途徑直銷,直接快遞到顧客手中的話,一斤能賣到兩塊五,大大增加了收入。
事實上,電商途徑與快遞的合作助農,不僅僅體現在銷售階段。
像是阿里、京東、拼多多等途徑,都早已深入到農業(yè)的源頭上去,與快遞職業(yè)一起推動村莊復興。
比如在廣西靈山,阿里數字村莊與當地政府共建了“菜鳥智能產地倉”。
在原產地為農產品加工、倉儲、包裝、運送環(huán)節(jié)提供數字化支持,并對接到淘寶天貓、淘菜菜、餓了么等銷售途徑,以滿意顧客多層次需求。
在阿里的協助下,本地商家整體降低了15%-20%的供給成本。
京東則是使用自身在供給鏈方面的優(yōu)勢,搭建了原產地直采合作形式,完成產業(yè)降本增效,以及高質量農產品和村莊消費晉級的正循環(huán)。
拼多多為降低農產品的價格,縮短了農產品銷售鏈路,以減少中間商部分的差價。
同時用技能改善農作物的栽培條件,增大產值,提升產品質量。
“開源”和“節(jié)流”雙管齊下,相當于將本來應支交給中間商的報酬分給了農人和顧客。
和它們一樣致力于助農的電商途徑還有許多,盡管方式各有區(qū)別,但都離不開快遞職業(yè)的協助。
“電商+快遞”的交融形式,早就成為了助農常態(tài)。
其取得的成果,遠不止攀升的“事務量”那么簡略。
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