在速賣通開(kāi)店的商家可以說(shuō)是越來(lái)越多了，因此競(jìng)爭(zhēng)方面非常的激烈，為了提高店鋪商品的銷量，一些商家會(huì)想辦法去提升速賣通的訪客數(shù)量，速賣通的訪客數(shù)和成交比例之間是否是正比的呢?

速賣通訪客數(shù)跟成交比例成正比嗎?

這個(gè)是不一定的哦。

瀏覽量是店鋪各頁(yè)面被查看的次數(shù)。用戶多次打開(kāi)或刷新同一個(gè)頁(yè)面，該指標(biāo)值累加。

訪客數(shù)是全店各頁(yè)面的訪問(wèn)人數(shù)。所選時(shí)間段內(nèi)，同一訪客多次訪問(wèn)會(huì)進(jìn)行去重 綜上來(lái)看，兩者的最大區(qū)別為訪客數(shù)是進(jìn)行去重的，一個(gè)顧客來(lái)了多次會(huì)進(jìn)行去重，而瀏覽量是每打開(kāi)或者刷新都會(huì)記錄一次的。

速賣通訪客數(shù)怎么提升?

1、選取優(yōu)質(zhì)清晰的產(chǎn)品圖片

我們都知道產(chǎn)品圖片對(duì)產(chǎn)品的曝光率有一定的影響，當(dāng)那些買家進(jìn)入店鋪首先吸引他注意力的一定是那些優(yōu)質(zhì)美觀的圖片，而非那些介紹產(chǎn)品參數(shù)的文字。清晰美觀自不必說(shuō)這是必需的，而優(yōu)質(zhì)不僅在于美觀，而且選取的圖片必須是能充分曝光自家產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)與性能的圖片，這樣的圖片自然能獲取高的流量。

2、平臺(tái)資源對(duì)接

平臺(tái)每個(gè)月都會(huì)有活動(dòng)，大促活動(dòng)一般分別為一個(gè)季度兩次，大促活動(dòng)會(huì)根據(jù)不同的活動(dòng)類型而產(chǎn)生活動(dòng)主題，產(chǎn)品曝光以及銷量就會(huì)有所不一樣，隨著速賣通商家入駐越來(lái)越多，金銀牌中國(guó)好賣家的門檻也越來(lái)越高，作為普通買家速賣通平臺(tái)大促活動(dòng)可能一年才報(bào)的上一兩次，所以當(dāng)平臺(tái)還在處于大力發(fā)展的階段中，店鋪前期快速的發(fā)展決定了后期長(zhǎng)期穩(wěn)定的發(fā)展。

3、爆款打造

優(yōu)選幾款產(chǎn)品去做爆款，首先產(chǎn)品標(biāo)題進(jìn)行優(yōu)化，通過(guò)最近消費(fèi)者搜索的熱詞，溝通商品的成交指數(shù)，來(lái)找出產(chǎn)品最適合的關(guān)鍵詞進(jìn)行優(yōu)化，詳情頁(yè)關(guān)聯(lián)營(yíng)銷，多細(xì)節(jié)展示;目的是為了通過(guò)爆款關(guān)聯(lián)到其他店鋪產(chǎn)品，從而產(chǎn)生流量與曝光。

速賣通商家可以采取一些方式提高店鋪的訪客數(shù)量。如果店鋪的訪客數(shù)量提升的話，流量方面都會(huì)得到提升哦，這會(huì)對(duì)店鋪的商品銷量造成一定的影響，所以這么多商家想盡辦法提升訪客的數(shù)量。

速賣通快遞收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么？有什么方式？

其實(shí)速賣通店鋪也需要先去了解一下它的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，而且它的快遞方式也有很多種，今天我就來(lái)給各位賣家們?cè)敿?xì)介紹一下它的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和收費(fèi)方式，希望對(duì)賣家們有所幫助。

1、自發(fā)貨

速賣通賣家自發(fā)貨，一般是通過(guò)國(guó)際快遞或者是專線物流的方式運(yùn)輸。費(fèi)用的話，國(guó)際快遞是要貴一些，專線物流要比較便宜。

國(guó)際快遞的計(jì)算公式：首重運(yùn)費(fèi)+(總重量KG×2-1個(gè)首重)×續(xù)重運(yùn)費(fèi)。

一般是以0.5kg為單位，按首重+續(xù)重計(jì)費(fèi)，首重一般是最貴的，需要170左右，續(xù)重一般是30左右。超過(guò)21kg的物品，則是按1kg為單位計(jì)算，不區(qū)分首重。

空運(yùn)專線的話，是按貨物的實(shí)際重量或者體積重量計(jì)費(fèi)的，其中體積重量計(jì)費(fèi)公式如下：

體積重量(KG)=貨物體積(CBM)/ 0.006

體積重量(KG)=長(zhǎng)(CM)X寬(CM)X高(CM)/ 6000

海運(yùn)專線費(fèi)用是所有方式中最便宜的，比較適合大貨運(yùn)輸，但運(yùn)輸時(shí)間比較長(zhǎng)。不同的航班的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也是不一樣的，具體計(jì)算公式：運(yùn)費(fèi)=運(yùn)價(jià)×運(yùn)費(fèi)噸=基本運(yùn)費(fèi)率×(1+附加費(fèi)之和)×貨運(yùn)量。

2、海外倉(cāng)

跟自發(fā)貨相比，海外倉(cāng)就是先存儲(chǔ)到倉(cāng)庫(kù)中，當(dāng)有買家下單，海外倉(cāng)負(fù)責(zé)揀貨、包裝及運(yùn)輸，所以是會(huì)產(chǎn)生倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)的。

倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)一般是按照貨物的體積，按每立方米去計(jì)算的;同時(shí)還會(huì)產(chǎn)生一定的管理費(fèi)、服務(wù)費(fèi)、訂單進(jìn)出管理費(fèi)等。服務(wù)費(fèi)的話，大家可以按照自己的需求去選擇，這樣就能節(jié)省一點(diǎn)費(fèi)用了。

海外倉(cāng)費(fèi)用=倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)+訂單出入庫(kù)處理費(fèi)+換標(biāo)費(fèi)+運(yùn)費(fèi)。

雖然海外倉(cāng)會(huì)產(chǎn)生這些費(fèi)用，但因?yàn)榭梢砸淮涡耘繉⒇浳锇l(fā)到海外倉(cāng)中，不用多次運(yùn)輸，是可以節(jié)省不少的運(yùn)輸費(fèi)的。倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)相對(duì)來(lái)說(shuō)也比較便宜一些，大家可以多對(duì)比幾家海外倉(cāng)看看。

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