開(kāi)直通車的時(shí)候可以補(bǔ)單嗎？怎么操作？

現(xiàn)在還是有很多賣家朋友在操作補(bǔ)單補(bǔ)單現(xiàn)在的情況是有一些賣家朋友升級(jí)了，補(bǔ)單不斷的技術(shù)，沒(méi)有被發(fā)現(xiàn)，但是還有一些賣家朋友補(bǔ)單被抓，受到了嚴(yán)重的處罰，那么在操作的時(shí)候，有一些賣家朋友想要了解一下開(kāi)直通車的時(shí)候可以補(bǔ)單嗎?

雖然開(kāi)直通車和補(bǔ)單的目的是相同的，但是兩者一起使用并不矛盾。直通車的直接功能是引流，二補(bǔ)單的直接功能是搜索，最終實(shí)現(xiàn)商品排名和免費(fèi)流量。

兩者在短時(shí)間之內(nèi)是毫不相關(guān)的。想要維持一個(gè)直通車的權(quán)重，以免投放效果差，關(guān)鍵詞的質(zhì)量分大幅下降，需要通過(guò)補(bǔ)單來(lái)穩(wěn)定。

直通車補(bǔ)單是比較好的運(yùn)營(yíng)和推廣方式，有了直通車進(jìn)行充流量補(bǔ)單提高轉(zhuǎn)換率，這樣我們的店鋪淘寶排名高了，人氣旺了自然就走了流量，獲得最大利潤(rùn)。

很多賣家都會(huì)犯這個(gè)錯(cuò)誤，這邊一股腦的燒車， 那邊又在補(bǔ)單 意義何在呢?

補(bǔ)單不就是為了低價(jià)獲取更多流量嗎?

那你這邊冒著有可能降權(quán)的風(fēng)險(xiǎn)去補(bǔ)單，這邊還給這個(gè)有降權(quán)風(fēng)險(xiǎn)的鏈接投入廣告費(fèi)用。

所以我是堅(jiān)決反對(duì)這兩者用在一個(gè)鏈接的。

一般分2個(gè)鏈接操作，

做補(bǔ)單的鏈接我只會(huì)在初期的時(shí)候，用車子做一下輔助，為了讓鏈接可以順利的起來(lái)。一旦鏈接穩(wěn)定后，補(bǔ)單為主，車子幾乎不開(kāi)。

因?yàn)檫@個(gè)鏈接我們既然做了黑搜就一定存在著一些風(fēng)險(xiǎn)機(jī)率，就算一個(gè)說(shuō)的再牛的資源，也不能保障百分百不降權(quán)吧。

我用過(guò)最好的資源也雖然是用了大半年不降權(quán)，但到了嚴(yán)打的時(shí)候還是有一定的降權(quán)概率的，需要小心操作。

所以，想黑搜不掛鏈接，里面有太多的玩法需要變通了。

車費(fèi)我們應(yīng)該放在一個(gè)安全的鏈接上。對(duì)這樣的產(chǎn)品，我們的投入就是長(zhǎng)期的、長(zhǎng)線的。哪怕這個(gè)鏈接不賺錢，但是可以給店鋪引進(jìn)我們想要的用戶。

而對(duì)于補(bǔ)單來(lái)說(shuō)，本質(zhì)上就是為了節(jié)約直通車費(fèi)的玩法。

雖然具有一定的風(fēng)險(xiǎn)，但是又可以給你帶去超高性價(jià)比的流量，風(fēng)險(xiǎn)和收益也是成正比的，就看你們自己怎么選擇。

如果你兩個(gè)混在一起去做，那只能證明：你太有錢了!

最后關(guān)于補(bǔ)單怎么才能不掛，還是那句話，離不開(kāi)你資源的質(zhì)量和資源的標(biāo)簽。

在這里需要注意的一點(diǎn)就是，為了更好的避免補(bǔ)單被發(fā)現(xiàn)，那么當(dāng)我們?cè)趧倓偹阉骱蜑g覽到了產(chǎn)品之后其實(shí)不用著急來(lái)進(jìn)行購(gòu)買，而是可以選擇過(guò)幾天來(lái)進(jìn)行購(gòu)買，這樣一來(lái)和補(bǔ)單相比，我們補(bǔ)單的時(shí)候可信度也就增加了。\

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