開直通車的時候可以補單嗎？怎么操作？

現(xiàn)在還是有很多賣家朋友在操作補單補單現(xiàn)在的情況是有一些賣家朋友升級了，補單不斷的技術(shù)，沒有被發(fā)現(xiàn)，但是還有一些賣家朋友補單被抓，受到了嚴(yán)重的處罰，那么在操作的時候，有一些賣家朋友想要了解一下開直通車的時候可以補單嗎?

雖然開直通車和補單的目的是相同的，但是兩者一起使用并不矛盾。直通車的直接功能是引流，二補單的直接功能是搜索，最終實現(xiàn)商品排名和免費流量。

兩者在短時間之內(nèi)是毫不相關(guān)的。想要維持一個直通車的權(quán)重，以免投放效果差，關(guān)鍵詞的質(zhì)量分大幅下降，需要通過補單來穩(wěn)定。

直通車補單是比較好的運營和推廣方式，有了直通車進行充流量補單提高轉(zhuǎn)換率，這樣我們的店鋪淘寶排名高了，人氣旺了自然就走了流量，獲得最大利潤。

很多賣家都會犯這個錯誤，這邊一股腦的燒車， 那邊又在補單 意義何在呢?

補單不就是為了低價獲取更多流量嗎?

那你這邊冒著有可能降權(quán)的風(fēng)險去補單，這邊還給這個有降權(quán)風(fēng)險的鏈接投入廣告費用。

所以我是堅決反對這兩者用在一個鏈接的。

一般分2個鏈接操作，

做補單的鏈接我只會在初期的時候，用車子做一下輔助，為了讓鏈接可以順利的起來。一旦鏈接穩(wěn)定后，補單為主，車子幾乎不開。

因為這個鏈接我們既然做了黑搜就一定存在著一些風(fēng)險機率，就算一個說的再牛的資源，也不能保障百分百不降權(quán)吧。

我用過最好的資源也雖然是用了大半年不降權(quán)，但到了嚴(yán)打的時候還是有一定的降權(quán)概率的，需要小心操作。

所以，想黑搜不掛鏈接，里面有太多的玩法需要變通了。

車費我們應(yīng)該放在一個安全的鏈接上。對這樣的產(chǎn)品，我們的投入就是長期的、長線的。哪怕這個鏈接不賺錢，但是可以給店鋪引進我們想要的用戶。

而對于補單來說，本質(zhì)上就是為了節(jié)約直通車費的玩法。

雖然具有一定的風(fēng)險，但是又可以給你帶去超高性價比的流量，風(fēng)險和收益也是成正比的，就看你們自己怎么選擇。

如果你兩個混在一起去做，那只能證明：你太有錢了!

最后關(guān)于補單怎么才能不掛，還是那句話，離不開你資源的質(zhì)量和資源的標(biāo)簽。

在這里需要注意的一點就是，為了更好的避免補單被發(fā)現(xiàn)，那么當(dāng)我們在剛剛搜索和瀏覽到了產(chǎn)品之后其實不用著急來進行購買，而是可以選擇過幾天來進行購買，這樣一來和補單相比，我們補單的時候可信度也就增加了。\

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