[尋說]帶你從新定義淘系搜索。21年搜索打爆篇-淘寶營(yíng)銷引流淘寶干貨

本文主題,淘寶營(yíng)銷引流。

搜索是存量，不是增量。所以所有點(diǎn)開這篇文章小伙伴請(qǐng)熟知，本文僅供給于非要走搜索的店鋪或者類目，否則當(dāng)前淘系環(huán)境下，不建議走搜索。

---尋繹

雙十二之后打搜索，我們這段時(shí)間經(jīng)過實(shí)訓(xùn)群測(cè)試多遍，總結(jié)出一點(diǎn)，21年甚至22年的搜索將不在以標(biāo)簽為基調(diào)，而是以拉新數(shù)據(jù)為重要數(shù)據(jù)。

所以這段時(shí)間各位刷子應(yīng)該發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問題，應(yīng)該說我有一個(gè)朋友遇到的問題和你們的情況是一樣的，我是說我的一個(gè)朋友阿，不是我阿。

就是自從上次搜索更新，搜索結(jié)果頁(yè)導(dǎo)航欄交互之后，用老客戶成交，給的搜索是越來越少了，反而用新客成交搜索嘎嘎漲。

總結(jié)以上事件，我們發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題，

就是搜索結(jié)果頁(yè)，老客戶搜索會(huì)搜索前置，也就是老客戶在搜索的時(shí)候會(huì)在你店鋪的產(chǎn)品上有非真實(shí)搜索表現(xiàn)，結(jié)果頁(yè)表現(xiàn)為購(gòu)買過的店鋪，加購(gòu)過的商品，瀏覽過的商品等。。。

這也解釋了為什么之前很好用的直搜結(jié)合，現(xiàn)在不管用了反而會(huì)壓制搜索。

同時(shí)由于當(dāng)前淘系搜索的目標(biāo)是拉新而不是回流，負(fù)責(zé)的說基本上所有的付費(fèi)工具都拉不了搜索，同時(shí)還會(huì)壓制搜索。尤其是直通車。

首先是因?yàn)橹蓖ㄜ嚾绻麤]開人群，那直通車的點(diǎn)擊量就是由關(guān)鍵詞發(fā)出去的，而在搜索結(jié)果頁(yè)直通車車位和搜索位置的定義為直通車車位前后四個(gè)位置不會(huì)出現(xiàn)同個(gè)詞的同個(gè)產(chǎn)品搜索位。

所以如果是同個(gè)詞，那一定和搜索關(guān)鍵詞產(chǎn)生內(nèi)耗，如果是不同詞，那就無法說明車能帶動(dòng)搜索了。

那如果直通車開了人群，那通過上一篇文章AIPL模型，首先是直通車人群點(diǎn)擊在直通車總點(diǎn)擊下占不了大頭，第二是直通車人群只要涉及到場(chǎng)景，那這個(gè)人群絕大多數(shù)均為PL人群。（不要問為什么，因?yàn)閳?chǎng)景匹配就是基于標(biāo)簽）

所以又違背了現(xiàn)在的搜索扶持方向---拉新。

這里也就解釋了為什么當(dāng)前市面上所有的付費(fèi)工具，只要涉及到一丁點(diǎn)智能，都會(huì)影響搜索。

因?yàn)橹悄芏ㄏ虬l(fā)出的人群是和產(chǎn)品屬性關(guān)鍵詞行業(yè)標(biāo)簽大數(shù)據(jù)結(jié)合，

在數(shù)據(jù)反饋回來后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)根據(jù)反饋數(shù)據(jù)重新優(yōu)化投放。

這些觸達(dá)的人群只要是老店鋪有真實(shí)成交或者刷單，

都會(huì)投放偏差，從而搜索越投越差。

如果看完以上還是要做搜索的話，

首先付費(fèi)端搜索

建議付費(fèi)入池，利用店鋪定向人群給新品更多的曝光，從而讓新品產(chǎn)生數(shù)據(jù)。

至于付費(fèi)不建議智能投放，因?yàn)?/p>

智能只適合新店，

如果是標(biāo)簽正常的店鋪只適合日常銷售做動(dòng)銷。

至于新品無論是成長(zhǎng)型店鋪還是新店，

投放目的只要選擇了促進(jìn)成交，那這個(gè)店的搜索數(shù)據(jù)就會(huì)越來越差。

所以付費(fèi)工具促進(jìn)收藏加購(gòu)為優(yōu)。

同時(shí)大多數(shù)非標(biāo)店也不選擇促進(jìn)點(diǎn)擊，

因?yàn)?，點(diǎn)擊數(shù)據(jù)是需要二次跟進(jìn)流失做優(yōu)化，打爆周期就會(huì)拉長(zhǎng)。

非標(biāo)品根本經(jīng)不起這么長(zhǎng)的周期，少了系統(tǒng)扶持，非標(biāo)新品時(shí)間越長(zhǎng)獲流能力就越差。

所以現(xiàn)階段搜索如果非要用付費(fèi)去拉，我的建議是新品高價(jià)卡位，因?yàn)檐囄恢挥懈哂谒阉?，搜索才?huì)在回流上表現(xiàn)，原理為利用高位拉新，利用回來把拉新的人轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品數(shù)據(jù)。

至于老品的話，建議是以實(shí)際數(shù)據(jù)來判斷車位位置，如果控車能力不太突出，這里我給幾個(gè)解決方式，

方法一呢，咱怕壓制搜索，咱就不投。

方法二，可以降低直通車日限額讓直通車提前下線，甚至有的類目還可以隔半小時(shí)投，因?yàn)橹蓖ㄜ嚈?quán)重更新是小時(shí)制。

方法三，如果車量級(jí)很大，可以先把車點(diǎn)擊量拉到搜索值，第二三天可能單數(shù)和搜索會(huì)下滑，不要急，從搜索值重新漲停交互式去重新拉升，也會(huì)擴(kuò)大原來的搜索總量。

最后建議車圖和搜索圖不要一樣，這個(gè)之前講過。

然后是免費(fèi)端搜索

店鋪布局上

現(xiàn)在淘系搜索是店鋪權(quán)重高于單品權(quán)重

所以如果要走搜索，一定是走全店爆款群而不是單品爆款，

因?yàn)樘韵惮F(xiàn)在的趨勢(shì)是一站購(gòu)物，就是在一家店買到所有想買的東西

因此對(duì)于搜索而言，上新不再是單一品類，上新詞路需要布局整店詞路。全店爆款不是單指產(chǎn)品。

比如一條詞路走帥，另一條詞路走騷氣。以此來鋪款拿到搜索，避免搜索內(nèi)耗。

操作手法上

首先要清楚你自己類目搜索斷層點(diǎn)在哪兒，只有做到該排名才會(huì)有搜索表現(xiàn)。

斷層點(diǎn)可以在生意參謀-市場(chǎng)-市場(chǎng)排行-葉子類目-無線端-搜索排序

找到該葉子類目下前300條產(chǎn)品數(shù)據(jù)，找到他們搜索間隔最大的值，產(chǎn)值做到值下產(chǎn)品之上才可能獲得搜索，才有操作的空間。

特別注意有些類目只有前幾名才有搜索，如果非要走搜索只能閉著眼睛到前幾。否則放棄搜索走其他渠道吧，不然怎么干預(yù)都沒搜索的。

除開以上之外，

一位做得不好不壞的淘寶店主真誠(chéng)建議，現(xiàn)階段只要想做爆款或者小爆款，

一定要做流量閉環(huán)。

只要進(jìn)店訪客流失出去了，你會(huì)發(fā)現(xiàn)競(jìng)品是越來越難打，自己流量是越來越難起。

常見操作手法為

付費(fèi)拉新，搜索回流，搜索拉新，推薦回流。

所以直通車做拉新計(jì)劃和場(chǎng)景計(jì)劃，拉新計(jì)劃定向競(jìng)品，場(chǎng)景計(jì)劃定向猜你喜歡。

這應(yīng)該就是現(xiàn)階段搜索最真實(shí)的定義了。如果有什么疑惑的，可以在主頁(yè)找到我的聯(lián)系方式和我直接交流。評(píng)論區(qū)看的少。

還有拜托過來交流的小伙伴，咱交流點(diǎn)有意義的，

上來就是我做了四五年了，現(xiàn)在在做XX類目，這個(gè)類目怎么你覺得怎么做好。

我的天老爺，我又沒搞過你的類目，我說的建議你敢去做嗎？我覺得與其問我還不如老老實(shí)實(shí)把行業(yè)競(jìng)品前300的店鋪都給調(diào)出來做競(jìng)品調(diào)研，觀察他的操作手法和運(yùn)營(yíng)方式以此來模仿他的打法呢。

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