京東探索自營電商模式前置倉業(yè)務

京東前置倉業(yè)務其實前后也是多次試水，但是之前的效果不佳，這次京東也一反常態(tài)，低調的重啟了自營電商模式的前置倉業(yè)務，通過探索來觀察最終的效果，看看未來前置倉業(yè)務怎么走?

京東探索自營電商模式前置倉業(yè)務

今年2月，就有消息稱京東低調重啟了前置倉，計劃今年在京開設數(shù)十個倉位。對此，京東并未回應。

目前，在北京已有兩個自營倉進入運營，均屬于千平米的大倉模式，且已完成全品類上品，其他還有6個倉正在施工和籌備階段。

據(jù)了解，目前共有兩個團隊在試水業(yè)務。一是到家，但資源和權重，大多傾斜給合作商家，尚未將倉作為重要業(yè)務。另個，則是隸屬于大商超事業(yè)群。

在城市選擇上之所以先在京開啟試點，主要因為各方面較為完善，重啟前置倉業(yè)務的前期成本不會太高。

探訪發(fā)現(xiàn)，在運營的兩個前置倉，訂單都能覆蓋周邊5公里的地區(qū)，同區(qū)“拼單”成功后即可集中配送。

當前，北京區(qū)域的用戶將地址選在天通苑或十里河附近，可以從主站進入業(yè)務入口，通過“京東app——京東超市——京東小時購——搜東小時購”，即可找到“京東超市”的自營前置倉。

相比于以往的次日達、當日達，“同城拼配”模式的前置倉則可提速至2小時達。從用戶視角看，投入運營的前置倉門店頁面顯示，下單頁面設置的預約送達時間范疇，是按兩小時設置的。

所以，低成本的嘗試也是在現(xiàn)有資源配置完善的條件下來測試用戶的體驗和之后的目標，如果需要即時調整，未來京東也可以靈活的應對，當然這也決定了后續(xù)是否要在多地開啟這個業(yè)務的一個關鍵?

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