菜鳥驛站轉(zhuǎn)讓注意事項(xiàng)有哪些？有哪些盈利點(diǎn)？

現(xiàn)在網(wǎng)購的人是越來越多，快遞的派件壓力山大，所以快遞柜、**管家、**驛站等就應(yīng)運(yùn)而生。

阿里系的菜鳥驛站，圓通快遞隨后也上線了媽媽驛站，在快遞最終一公里配送環(huán)節(jié)展開了激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

發(fā)現(xiàn)有菜鳥驛站在轉(zhuǎn)讓，菜鳥驛站轉(zhuǎn)讓注意事項(xiàng)你知道嗎?

請(qǐng)往下看。

如果你運(yùn)營的菜鳥驛站想要轉(zhuǎn)讓的話，只需要有下家來接受就可以了。

不過在和乙方進(jìn)行交流的時(shí)分，一定要記住簽訂轉(zhuǎn)讓協(xié)議，否則后期觸及的問題將會(huì)非常的多。

由于菜鳥驛站在簽訂加盟協(xié)議的時(shí)分，官方是不允許私自將菜鳥驛站轉(zhuǎn)讓給其他人的。

所以，你只可以經(jīng)過和乙方簽訂轉(zhuǎn)讓協(xié)議，可是注冊(cè)物流站的公司還需要是你。

這樣，在轉(zhuǎn)讓的時(shí)分，就需要認(rèn)真的去收拾一份轉(zhuǎn)讓的合同。

有很多人的菜鳥驛站轉(zhuǎn)讓之后，都會(huì)呈現(xiàn)乙方后期讓退轉(zhuǎn)讓費(fèi)的狀況呈現(xiàn)。

由于菜鳥物流對(duì)每個(gè)菜鳥驛站都是有定時(shí)的業(yè)績考核的，如果一個(gè)菜鳥驛站在規(guī)定的考核期內(nèi)沒有到達(dá)一定的站點(diǎn)分?jǐn)?shù)的話，菜鳥網(wǎng)絡(luò)官方將會(huì)封閉這個(gè)菜鳥驛站，導(dǎo)致菜鳥驛站無法運(yùn)營。

這個(gè)時(shí)分，乙方就會(huì)找甲方去退回轉(zhuǎn)讓費(fèi)了。

所以，在簽訂協(xié)議的時(shí)分，一定要仔細(xì)的思考，結(jié)合自己的運(yùn)營經(jīng)歷，想到乙方在之后的運(yùn)營中可能會(huì)遇到的問題，而且把這些問題都寫在你們的轉(zhuǎn)讓合同中，避免后期由于乙方的原因?qū)е聝蛇吇ハ喑镀ぁ?/p>

菜鳥驛站的幾個(gè)可盈余點(diǎn)：1.加盟菜鳥驛站一般是付出寶給驛站按件付出費(fèi)用，流量是最根底的贏利點(diǎn)。

2.菜鳥驛站只需要供給貨架和貨柜，所以可以做點(diǎn)其他事務(wù)，和快遞公司協(xié)作供給寄送件服務(wù)收取服務(wù)費(fèi)。

3.除了快遞費(fèi)用之外，可以供給其他產(chǎn)品，可以輔助做一些其他事務(wù)，有足夠的流量就可以帶起來，日常用品、打印復(fù)印這些瑣碎的小事都可以賺錢。

4.有過根底流量有了，可以涵蓋住驛站的費(fèi)用，就可以恰當(dāng)考慮增加點(diǎn)收入，拓寬一些其他事務(wù)，比如自己的同城快遞，小規(guī)模的做一些暫時(shí)寄件服務(wù)有人詳細(xì)測(cè)算過，一個(gè)中等城市，小規(guī)模的菜鳥驛站，要想到達(dá)基本的收支平衡，最少人流量要在500件以上，房租和人員開支是一大部分，自身菜鳥驛站的贏利點(diǎn)并不高，標(biāo)題說的每天700件，一件不足8毛錢，大概是每天500-560，在加上標(biāo)題說的每天40個(gè)寄件，就算一件收入5塊錢，合計(jì)一天700-760元，一個(gè)月21000-22800的毛贏利，這個(gè)也是一個(gè)必然的狀況了，難道說不是么?

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