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    直通車托價是什么意思?怎么操作比較好?

    2023-09-02|23:59|發(fā)布在分類 / 成功案例| 閱讀:23

    關(guān)于開直通車的人來說,咱們首先要做的便是想辦法去進步直通車權(quán)重,等直通車權(quán)重進步上去之后,咱們需求做的便是去降價了。



    說降價或許一些賣家不會特別的熟悉,可是提到拖價很多賣家就非常理解了。

    那么,咱們的直通車要怎么托價作用最好呢?

    下面,就給大家簡略說說。

    先簡略介紹一下拖價,所謂的拖價便是每天把關(guān)鍵詞出價都下降一點,因為前期咱們測款和拉權(quán)重的時分咱們現(xiàn)已把關(guān)鍵詞出價抬到一個很高的水平了,這個時分關(guān)于大部分賣家來說都是有點吃不消的。

    因為產(chǎn)品現(xiàn)已做起來了,所以咱們要下降關(guān)鍵詞出價到一個合理的水平,而一下子猛的下降優(yōu)惠給產(chǎn)品帶來不好的影響,或許導致流量大幅跌落,所以咱們要漸漸下降出價。

    當然在拖價操作前咱們還是得承認一遍方案是不是現(xiàn)已到了能夠拖價的地步,比方關(guān)鍵詞是否現(xiàn)已優(yōu)化到位,人群是不是現(xiàn)已精選,不要到時分拖價不知道那部分人群做溢價,最重要的一點是權(quán)重和點擊率要高,這直接決定了拖價能拖到什么地步。

    非標品的出價辦法原本便是低出價高溢價,有兩種辦法進行拖價。

    一種便是按照曾經(jīng)一張,看看日限額能夠什么時分跑完,每天下降5分錢出價持續(xù)觀察,直到日限額能夠跑完一天,然后再針對人群進行人群溢價。

    或者說咱們能夠直接一開始就很低關(guān)鍵詞詞出價,然后針對人群將人群溢價調(diào)到300%,看看是否有展示,沒有的話漸漸再溢價直到有展示后再漸漸往下調(diào)。

    標品的辦法和非標品的榜首種辦法差不多,也是每天下調(diào)一點點直到日限額足夠跑完一天,在添加人群溢價,假如日限額又不夠一天了,那咱們再下降出價進步人群溢價,這樣操作幾遍之后直到人群溢價再進步也添加不了多少流量停止。

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