9月28日，天貓公布今年雙11的新品策略，預(yù)計(jì)將誕生超過(guò)100款銷(xiāo)售過(guò)億新品，1000多款銷(xiāo)售過(guò)千萬(wàn)新品以及8000多款銷(xiāo)售過(guò)百萬(wàn)新品。

9月28日，天貓?jiān)谏虾Ｊ啦┲行呐e辦首屆“天貓新光大道”，邀請(qǐng)4位先鋒藝術(shù)家，以“櫥窗”為主題，為150款獨(dú)特的新品設(shè)計(jì)了展示空間。包括數(shù)字虛擬人AYAYI、多位明星以及近1000位紅人參加了開(kāi)幕式。

“天貓新光大道”堪稱(chēng)天貓版“造物節(jié)”。參展的新品包括小米仿生機(jī)器狗、收藏級(jí)潮玩手辦牛年限定款高達(dá)、泡泡瑪特mega系列、尤倫斯藝術(shù)中心聯(lián)名款，以及國(guó)際品牌提前首發(fā)的圣誕購(gòu)物季款。

根據(jù)CBNData發(fā)布的《2021線(xiàn)上新品消費(fèi)趨勢(shì)報(bào)告》顯示，每年有超過(guò)6成的新品在天貓首發(fā)。此外，超三成大盤(pán)成交量均由新品驅(qū)動(dòng)，同時(shí)新品的平均件單價(jià)是整體大盤(pán)的1.3倍。

新品爆發(fā)背后，天貓為品牌提供一站式的全鏈路數(shù)字化上新的能力：天貓TMIC、天貓U先、天貓小黑盒，涵蓋研發(fā)、試用、上新發(fā)售等環(huán)節(jié)，全面提升新品上新效率和成功率。

在新品研發(fā)階段，天貓新品創(chuàng)新中心(TMIC) 利用天貓的消費(fèi)洞察，為品牌提供一系列新品研發(fā)的產(chǎn)品和工具。今年天貓雙11期間，TMIC將將幫助3000家品牌商家實(shí)現(xiàn)5萬(wàn)款新品在線(xiàn)測(cè)款。此外，TMIC還將與達(dá)摩院的AI技術(shù)打通并在服飾行業(yè)領(lǐng)域試用。TMIC將天貓平臺(tái)上的流行趨勢(shì)關(guān)鍵詞輸出給AI智能，由AI智能自動(dòng)生成設(shè)計(jì)圖稿，線(xiàn)上測(cè)試選款之后，將優(yōu)選圖稿提供給阿里巴巴犀牛智造，以小單快反的方式快速上市。這意味著天貓服飾新款的開(kāi)發(fā)效率將大幅提升，從設(shè)計(jì)到上市最快僅需15天。

在新品上市前夕，品牌可通過(guò)天貓U先進(jìn)行派發(fā)小樣，為年輕消費(fèi)者提供新品試用并實(shí)現(xiàn)種草。今年天貓雙11期間，天貓U先預(yù)計(jì)將派發(fā)6000萬(wàn)款新品小樣，成為品牌獲取新用戶(hù)的主要渠道之一。

天貓小黑盒將為新品上市提供全周期營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)。數(shù)據(jù)顯示，天貓小黑盒有1.8億月活追新用戶(hù)，近3年的新品孵化成功率從5%提升到了60%以上。

據(jù)了解，今年天貓雙11新品中，還包括眾多款非遺衍生品與消費(fèi)者即將見(jiàn)面亮相。11月4日，天貓將聯(lián)合舉辦“潮起中國(guó)”非遺主題晚會(huì)，并為非遺聯(lián)名款新品搭建專(zhuān)屬會(huì)場(chǎng)，支持非遺文化復(fù)興。

史上最嚴(yán)限電令會(huì)給物流和供應(yīng)鏈帶來(lái)很大沖擊

近日各地限電限產(chǎn)的消息成為網(wǎng)絡(luò)焦點(diǎn)，東北多地突然停電影響居民生活，“東北限電”成為微博熱點(diǎn)詞條。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前，廣東、浙江、江蘇、青海、寧夏、云南、廣西、四川、河南、重慶、內(nèi)蒙古等全國(guó)16個(gè)省份均積極采取措施，通過(guò)限電限產(chǎn)等方式來(lái)降低能耗。廣東、浙江、江蘇等重要照明產(chǎn)區(qū)均涵蓋在內(nèi)。

盡管往年用電高峰也出現(xiàn)過(guò)限電的情況，但“開(kāi)二停五”、“限產(chǎn)90%”、“幾千家企業(yè)停限產(chǎn)”的情況都是前所未有的。從9月22日晚上起，多家上市公司先后發(fā)出公告稱(chēng)，由于供電緊張，為響應(yīng)當(dāng)?shù)亍澳芎碾p控”的要求，上市公司本身或旗下的子公司的生產(chǎn)線(xiàn)臨時(shí)停產(chǎn)。從朋友圈能看到各種角度的討論，有的在說(shuō)工廠(chǎng)不定期不定時(shí)長(zhǎng)的停電，有的在擔(dān)心限電影響雙十一備貨，還有的在緊急銷(xiāo)售高功率發(fā)電機(jī)。

限電限產(chǎn)“打亂”供應(yīng)鏈

采訪(fǎng)中，羅戈研究院長(zhǎng)潘永剛從物流和供應(yīng)鏈的角度談了限電限產(chǎn)帶來(lái)的影響，“這會(huì)把整個(gè)供應(yīng)鏈的節(jié)奏打亂，大家對(duì)于從生產(chǎn)端到需求端的發(fā)展及演化結(jié)果都是沒(méi)底的，能源限定了之后，前端的需求、生產(chǎn)供應(yīng)都發(fā)生了變化，將會(huì)對(duì)后續(xù)的原材料價(jià)格造成多大影響，未來(lái)整個(gè)市場(chǎng)的需求跟供給之間的這種平衡點(diǎn)如何把握，這些都是很難判定的。

限電延緩滯后了生產(chǎn)，進(jìn)而影響到潛在消費(fèi)，甚至影響到對(duì)應(yīng)的就業(yè)，這些又會(huì)帶來(lái)一些衍生的未來(lái)問(wèn)題?！?/p>

“接下來(lái)是傳統(tǒng)消費(fèi)的最旺季，雙十一、雙十二、元旦、春節(jié)等，做促銷(xiāo)、推新品都增加了很多不確定性?，F(xiàn)在充滿(mǎn)未知，比如此次雙十一會(huì)不會(huì)因?yàn)楣┙o不足沒(méi)法達(dá)到高銷(xiāo)量，然后快遞的量也上不去，大家本來(lái)的計(jì)劃都無(wú)法達(dá)成，在整個(gè)資源的匹配上面臨浪費(fèi)和挑戰(zhàn)?不光是雙十一，由于限電限產(chǎn)的范圍大、力度大，會(huì)對(duì)原本正常的消費(fèi)生產(chǎn)、結(jié)構(gòu)和傳導(dǎo)的邏輯等都造成全體層面上的影響。

往遠(yuǎn)了想，美國(guó)68周‘放水’31萬(wàn)億，中國(guó)的供給卻開(kāi)始限定，這對(duì)外貿(mào)也會(huì)有很大影響。”

據(jù)了解，很多企業(yè)訂單走的是電商渠道，交貨日期一般是7～10天，限電會(huì)導(dǎo)致開(kāi)機(jī)率下降，現(xiàn)在的產(chǎn)能肯定跟不上需求，會(huì)出現(xiàn)交期延誤，只能進(jìn)一步減少訂單;同時(shí)，此次限電將對(duì)雙十一及第四季度的整個(gè)交期和生產(chǎn)產(chǎn)量造成影響，隨著各地區(qū)從“開(kāi)六停一”到“開(kāi)五停二”再到“開(kāi)四停三”的錯(cuò)峰限電升級(jí)，影響的不僅是延期交貨，還會(huì)給整個(gè)供應(yīng)鏈帶來(lái)波動(dòng)。

以行業(yè)為例，代加工企業(yè)都在追求以最短的時(shí)間按照客戶(hù)的產(chǎn)品要求做產(chǎn)品交付，限電停產(chǎn)導(dǎo)致上下游的供應(yīng)商延期供貨，如包材、紙箱等，僅包材企業(yè)的上游供應(yīng)鏈包含了塑料、紙板、油墨、膠水等材料的供應(yīng)，可謂是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”，每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的延后最終導(dǎo)致企業(yè)無(wú)法按時(shí)完成交付，在某種程度上是對(duì)供應(yīng)鏈體系的“破壞”。

在代工廠(chǎng)延期交貨表象下，隨著原料供應(yīng)等上游市場(chǎng)的變化，企業(yè)開(kāi)工率降低，減產(chǎn)停產(chǎn)愈發(fā)頻繁，產(chǎn)品市場(chǎng)庫(kù)存也會(huì)逐漸降低，相關(guān)產(chǎn)品的價(jià)格或?qū)⒂瓉?lái)新一輪漲價(jià)。

從雙十一切入看限電限產(chǎn)的影響會(huì)更直觀，不要以為雙十一還比較遠(yuǎn)，一般供應(yīng)鏈公司會(huì)提前兩個(gè)月協(xié)助品牌商針對(duì)雙十一的消費(fèi)需求及大數(shù)據(jù)做全面分析，而限電限產(chǎn)到來(lái)的現(xiàn)在離雙十一已經(jīng)不到兩個(gè)月了。

雙十一使得市場(chǎng)需求高度匯聚，在很短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到一個(gè)巨大的峰值，這個(gè)需求的巨浪必然波及供應(yīng)鏈上游的每一個(gè)環(huán)節(jié)，使得供應(yīng)鏈這個(gè)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)動(dòng)蕩不安。在服務(wù)雙十一中，各供應(yīng)鏈平臺(tái)需要充分運(yùn)用信息化手段，精準(zhǔn)預(yù)判消費(fèi)需求，極為科學(xué)地運(yùn)營(yíng)組織，靈活運(yùn)用調(diào)配多種運(yùn)力資源，來(lái)達(dá)到運(yùn)營(yíng)效益最優(yōu)化。如今，限電限產(chǎn)給努力保持平衡的供應(yīng)鏈帶來(lái)了更多不確定性。

對(duì)于物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，雙十一訂單變化太大，不僅僅因?yàn)橛唵嗡查g爆發(fā)帶來(lái)一定出錯(cuò)率，還有訂單的短時(shí)間劇變帶來(lái)的操作困境。如果只是線(xiàn)上物流服務(wù)，會(huì)很輕松，但一旦涉及線(xiàn)上線(xiàn)下多個(gè)渠道和平臺(tái)，倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)、供應(yīng)鏈規(guī)劃復(fù)雜程度呈幾何倍數(shù)增長(zhǎng)。

在電商企業(yè)大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)需求后，商品會(huì)先行一步，被物流提前備存到更靠近消費(fèi)者的前置倉(cāng)，這對(duì)快遞企業(yè)倉(cāng)的數(shù)字化管控和協(xié)同提出更高要求。物流行業(yè)費(fèi)盡心力以求在短時(shí)間內(nèi)整合倉(cāng)、運(yùn)、配等資源，為客戶(hù)提供適應(yīng)不同場(chǎng)景、不同渠道、不同層級(jí)的倉(cāng)配服務(wù)需求，還要更快、更準(zhǔn)地送達(dá)。而這些都會(huì)受到限電限產(chǎn)的影響。

去年雙十一的采訪(fǎng)中，有物流公司表示，“為備戰(zhàn)大促，有預(yù)售的品牌很早就把訂單推給物流企業(yè)，這些訂單已經(jīng)被分揀打包堆放好，但有家企業(yè)預(yù)售10萬(wàn)，最終成交卻取消了3萬(wàn)單，那意味著3萬(wàn)單全部要把包裹重新拆掉上架;還有的品牌出于合單等成本考量，直到雙十一當(dāng)天才將訂單信息發(fā)送過(guò)來(lái)，一下子流進(jìn)來(lái)5萬(wàn)多訂單，還要求24小時(shí)內(nèi)發(fā)貨，處理起來(lái)難度加大。”

某幾家品牌公司的計(jì)劃改變，都會(huì)給雙十一期間異常忙碌的物流公司帶來(lái)難題，此次限電造成多省市制造業(yè)限產(chǎn)、供應(yīng)鏈出現(xiàn)變動(dòng)，必將給物流業(yè)帶來(lái)不小的困擾。

限電限產(chǎn)的深層原因

拉閘停電、限產(chǎn)停工的原因是什么?一方面是缺煤缺電，全國(guó)煤炭產(chǎn)量較2022年幾乎沒(méi)有新增，而發(fā)電量卻在上升;另一方面是由于國(guó)外受疫情影響，我國(guó)今年的外貿(mào)增長(zhǎng)極快，生產(chǎn)任務(wù)由此加重，同時(shí)造成電量需求持續(xù)增大。

我國(guó)要實(shí)施落后產(chǎn)能淘汰，要供給側(cè)改革，除了為了實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)，有環(huán)保的需求，還有個(gè)重要的目的——實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，即從傳統(tǒng)的能源生產(chǎn)轉(zhuǎn)向新興節(jié)能生產(chǎn)為主。

物流和供應(yīng)鏈企業(yè)也在不斷探索低碳轉(zhuǎn)型，從羅戈研究的調(diào)查中可以看出，企業(yè)在使用電動(dòng)叉車(chē)、采用新能源配送車(chē)和卡車(chē)、升級(jí)倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化水平、使用循環(huán)包裝等方面都做了很多投入。

業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，眼下全球經(jīng)濟(jì)受疫情影響都很大，唯有中國(guó)的工廠(chǎng)還可以大規(guī)模生產(chǎn)，集裝箱供不應(yīng)求。企業(yè)今年訂單很多，可活干多了，錢(qián)卻沒(méi)賺到，因?yàn)槎急磺岸藘r(jià)格飆升的原材料和高昂的海運(yùn)價(jià)格“吃掉了”。

而且海外疫情的增量訂單帶來(lái)的高需求，是不可持續(xù)的。國(guó)內(nèi)因?yàn)榻鉀Q增量訂單而增加的產(chǎn)能，會(huì)在未來(lái)成為大量中小企業(yè)的負(fù)累。只有從源頭限制了產(chǎn)能，讓部分下游企業(yè)無(wú)法盲目擴(kuò)張，才能在未來(lái)訂單危機(jī)到來(lái)的時(shí)候，真正地保護(hù)到下游。此時(shí)要抓緊從“制造”向“智造”轉(zhuǎn)型。

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