做好直通車優(yōu)化，帶動店鋪整體權(quán)重

                    直通車這個東西的誕生，給了賣家一個用付費推行的方式來為流量的全面迸發(fā)獲取加碼的機會。

關(guān)于直通車的說法許多，比方直通車到底加不加權(quán)，是不是不開直通車淘寶就不給你滿足的天然流量了。 今天咱們就來議論一下這個話題。 自身直通車是沒有權(quán)重這個概念的。直通車的流量也不會直接影響天然查找的流量。 但是有些人實踐之后發(fā)現(xiàn)，開直通車的時候，天然查找確實是上升趨勢，停了直通車今后，查找下降了； 一起也有許多店肆開了直通車后，天然查找不僅沒有上升反而下降了，有些人甚至越開作用越差。

作用差的一起還不敢停掉直通車，擔(dān)心不花錢淘寶連天然流量都不給了。 能夠明確的是：直通車是推行東西，東西自身不會對查找有協(xié)助，轉(zhuǎn)化成交之類的經(jīng)營數(shù)據(jù)或服務(wù)數(shù)據(jù)進步對綜合排名要素是會有協(xié)助的，不過參與推行后數(shù)據(jù)維護不抱負，對查找反而不好。 也便是說查找流量多少與你開不開直通車并沒有直接關(guān)系。咱們會有相應(yīng)的誤解是由于開直通車帶來的數(shù)據(jù)變動，像人群精準度、關(guān)鍵詞的成交等等，這些要素帶動了店肆整體的權(quán)重，反過來影響了天然查找情況。 

舉一個簡略的例子，你開直通車，圈定的人群不算太差，推行圖也不差，關(guān)鍵詞長尾詞等等都比較精準，那肯定會帶來必定的轉(zhuǎn)化成交，帶來了必定的保藏加購，體系接受到的反饋便是這個寶物有比較好的競爭力，就會有必定量的天然流量曝光。 所以你要使直通車變成一個引流東西，而不是一個燒錢東西，條件便是做好直通車的相關(guān)優(yōu)化。 

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