直通車這么開才能引來更多流量！

                    其實開車這件事兒，關于淘寶賣家來講，尤其是中小賣家來說，是又愛又恨的，沒有還不可，開了吧，還賠錢！可是賠錢也干，由于大家心中都有一個夢想：我只需開車了，我的天然查找就會加權，這樣盡管我開車虧錢了，可是我可以經過天然查找把錢賺回來啊。

可是，抱負是飽滿的、現實是骨感的。 更多的時分，咱們把直通車開了后，并沒有什么效果。更可怕的時分：有時分，你還發(fā)現，開了直通車今后，店肆的天然查找流量反而下降了！這是什么鬼？為什么我給馬祖師爺上供了，還要這么對待我？ 

1. 你開車行為自身其實對天然查找權重是沒有任何影響的 這是你第一要搞理解的：你開直通車，這個行為自身跟你的天然查找是沒有任何關聯的。那些有的說，開直通車便是給淘寶上供，淘寶就會喜歡你；還有什么你開車了，淘寶就不給你免費的天然查找流量了，就讓你花錢……，這說法都太不靠譜了。你開車或許不開車，行為自身對你的天然查找權重是沒有影響的。 之所以，你發(fā)現開車后或許停車后，你的查找權重改變率，其本質原因是開車所帶來的數據改變在影響你的天然查找情況。這必需要清晰，否則的話，你的開車便是盲意圖，沒有意圖的。 

2. 你開了直通車首要影響的是你的店肆層級表現 開了直通車，咱們先把展現、點擊等等這些因素疏忽，最直觀的改變是：你的流量多了。流量多了，除非你選的關鍵詞特別差勁，否則肯定會轉化一部分。只需轉化率，假如是支付寶成交的，那么就會提高你的店肆層級。 好，這時分，問題就有意思了。咱們都知道淘寶的店肆層級是一種天花板的存在，他會約束你可以獲取到的最大的免費天然查找流量。假如你是底層賣家，你就要跟70%多的賣家，去競爭只要30%的流量，而假如你是頂層賣家，數量只要5%，可是你們卻能分到也是30%左右的流量。誰取得的多，誰取得的少，馬上就見分曉了。 那么你開直通車了，然后你的店肆層級上去了，比方你從第二變到了第三層級，那么你的競爭對手一下子從70%的淘寶賣家變成了只要25%，而你可以分到的流量，從本來總量的30%變成了現在總量的40%。所以，你會發(fā)現，你的天然查找權重提高了，流量增多了。道理在這里。 

3. 你開了直通車就在影響你的產品標簽和店肆標簽 仍是那意思，你直通車開了，流量就會進來（暫時不考慮什么點擊、展現這些東西，咱們想到的便是，你錢花花出去了，流量就進來了），流量進來了，就一定會影響你的店肆標簽和產品標簽。這種影響可能是正向的，流量很精準，是一種強化效果；也可能是負向的，由于不精準，反而打亂了本來的標簽。 那么？咱們究竟應該怎么開！ 首要，假如你的店肆根底非常厚實了，你的流量規(guī)劃也足夠大了，開直通車你是為了進一步擴大流量，這時分，你是可以廣泛匹配的，這樣做可以確保最大極限的流量可以進來。進來的流量，即便有不精準的，對你也沒有什么太大的影響。 可是，假如你是一個小賣家、新手賣家、店肆根底不好的賣家，甚至剛開不久的店肆。那你就一定要慎重考慮一個問題：假如做廣泛匹配的話，即便流量進來了，對你有沒有什么好的成果？先不說虧錢的事兒，就這個標簽的問題就夠你喝一壺的了。所以，中小賣家開車一定要做定向，一定要開精準的計劃。 

4. 你的投入產出比怎么樣？ 這是非常重要的一個評判規(guī)范。你首要要注意一件工作：不管是免費的天然查找，仍是直通車，仍是鉆展，仍是啥東西。從本質上來講，淘寶這個網站的每一個方位都是稀缺的資源。換句話來說，這個方位給你了，就沒辦法再給別人。 假如你的產品不可，或許你的服務不可，你在這個方位上不能發(fā)明更多的價值，那么他們肯定不放心把這個方位給你。所以，你開直通車，你的開車效果就成為了淘寶判斷是否多給你一些免費的天然查找流量的根據。 比方開了車后，發(fā)現你的各項數據都很好，那么就會多給你一些免費的天然查找流量，由于給別人也是給，你能發(fā)明更大的價值，那為啥不給你呢？那么，這個評判的數據包括什么呢？一共三個： 點擊率——這個反應的是你產品的吸引力情況，給你時機你能不能抓得??； 轉化率——反應的是你消化流量的才能，能不能這個流量給你了，你就搞定他，讓他轉化率呢； 客單價——反映的是你發(fā)掘流量價值的才能，買的多總比買的少要好吧！ 所以，當你開車后，發(fā)現自己的免費天然查找流量不升反降，那你首要應該考慮的便是：你的開車效果是不是很差，差到讓查找引擎懷疑你的才能，不敢把流量給你了。小編推薦：新品選款打造掙錢店肆，免費流量加加加?。。?    直通車引流                  

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