小白攻略：徹底了解直通車日限額

做直通車你說你不懂日限額，那我只能給你貼上小白的標(biāo)簽了，如何甩掉標(biāo)簽，當(dāng)然便是要不斷的去學(xué)習(xí)了，所以今日咱們就來講講直通車日限額的問題！日限額便是每日設(shè)置推行的費用，有人會疑問，日限額便是看每天花了多少錢，還能看出什么？

預(yù)算額必定要設(shè)置，就看設(shè)置多少適宜？

預(yù)算額跟你的利潤掛鉤，跟你的心態(tài)也有聯(lián)系，假如我今日純利潤是1000，我投進500肯定沒有問題，讓你加大投進力度，一天2000，就看你有沒有這魄力，目光更長遠！規(guī)范推行：體系會根據(jù)您的投進設(shè)置正常展現(xiàn)您的推行，但您可能因過早到達日限額而提早下線。

智能化均衡投進：根據(jù)流量改變及您的日限額，體系會在設(shè)置的投進時刻內(nèi)均勻展現(xiàn)您的推行，不會由于過早到達日限額而錯過晚些時候的流量。

規(guī)范推行or智能化均衡投進，在這兒必定要選擇規(guī)范推行，為什么這么說，直通車必定要去操作，是一個不斷調(diào)價的過程，相同的日限額，相同的出價，規(guī)范推行可能會提早下線，而智能化均衡投進卻不會下線的很早，假如提早下線了，你們說是不是價格出高了,PPC還有下降的空間，相同的預(yù)算額是不是用規(guī)范推行比用智能化均衡投進可以獲得更多的點擊量，這兒有一個完美價，便是一天預(yù)算1000，我在24點之前正好耗費了1000，這個完美價不是固定不變的，這就需要你調(diào)價優(yōu)化，盡量讓他下線的時候往后延遲！?。〉竭_預(yù)算下線時刻：當(dāng)您方案/賬戶當(dāng)日的點擊花費超過方案日預(yù)算/賬戶余額時，推行方案將被主動下線。

下線之后的時刻段為“下線時段”。

如您重新調(diào)高日預(yù)算或許賬戶充值后，方案將被重新啟動，重啟之后的時段即為“再次投進時段”。

體系為您提供了最近30天內(nèi)、最近7次的推行方案在線時刻（精確到小時），以便于您了解當(dāng)前方案的推行展現(xiàn)時長。

“根據(jù)實時數(shù)據(jù)，推薦預(yù)算 1100/天",我們有沒有留意過這樣一句話，只要你提早下線了才會有這樣的提示，提早下線是好事，由于錢花出去了權(quán)重就會添加，這兒要操控的是盡量讓他下線的時刻靠后，下線時刻越晚，說明你操控的出價越接近完美價！總結(jié)：1、提早下線，下降出價，操控下線時刻往后延遲越接近24點越好。

2、預(yù)算沒有花完，燎一下子，也要把錢花出去，由于錢花出去了才會有權(quán)重！3、直通車推行方案的權(quán)重跟你推行的花費和時刻的長短有關(guān)，即：日限額設(shè)置的越高，權(quán)重會上升的越快！

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