thc費(fèi)用與碼頭費(fèi)的區(qū)別是什么？海運(yùn)附加費(fèi)有哪些？

                   現(xiàn)在的小伙伴們在跨境電商渠道開店的時(shí)分，應(yīng)該都知道跨境電商渠道他的相關(guān)的規(guī)則是比較多的，首要物流運(yùn)送的形式，包括商品倉儲都有條件，thc費(fèi)用與碼頭費(fèi)的差異是什么?thc費(fèi)用與碼頭費(fèi)的差異是什么?

1、thc是船公司向訂倉公司收取的費(fèi)用，詳細(xì)在華南地區(qū)運(yùn)用的最多，至于華北就有別的的收費(fèi)稱號。

2、碼頭費(fèi)的意思，是指詳細(xì)碼頭自身向貨品持有人收取的當(dāng)?shù)卮a頭歸納雜費(fèi)的一個(gè)稱號。碼頭費(fèi)大部分是發(fā)生于內(nèi)河港碼頭和一些獨(dú)占經(jīng)營的碼頭。一般的大港，比方深圳、南沙等就很罕見這方面的費(fèi)用。

海運(yùn)附加費(fèi)有哪些?

1.碼頭操作費(fèi)THCTerminal Handling Charge，指港口、碼頭、裝卸公司向承運(yùn)人收取的在裝貨港堆場接收出口的集裝箱，進(jìn)行堆存并將其搬運(yùn)至船邊的費(fèi)用。

根據(jù)操作單位的差別，碼頭操作費(fèi)可進(jìn)一步分為OTHC(Origin Terminal Handling Charge起運(yùn)港碼頭操作費(fèi))和DTHC(Destination Terminal Handling Charge目的港碼頭操作費(fèi))。

2.原產(chǎn)地收貨費(fèi)ORCOriginal Receiving Charge，本地收貨費(fèi)/原產(chǎn)地收貨費(fèi)/原產(chǎn)地接貨費(fèi)。這個(gè)費(fèi)用比較復(fù)雜，和碼頭操作費(fèi)THC既有差異又有聯(lián)系，在我國很多港口，它通常作為碼頭費(fèi)(THC)的一種衍生收費(fèi)。通常來說：(1)ORC只在華南地區(qū)主要是廣東的港口有，THC則在一切港口(包括廣東的港口)都有。(2)ORC和THC不同時(shí)收費(fèi)，假如收了THC，就不會再收ORC。(3)ORC通常只專門針對從華南地區(qū)各港口啟運(yùn)，目的港為北美、中南美、歐洲和北非等這些遠(yuǎn)洋航線。而去到其他目的港的比方東南亞則跟其他地區(qū)的港口一樣，只征收THC。(4)ORC和THC收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一樣，詳細(xì)不同船公司收取標(biāo)準(zhǔn)有所不同。

3.歸納費(fèi)率上漲附加費(fèi)GRIGeneral Rate Increase，一般是南美航線、美國航線運(yùn)用。由于港口、船舶、燃油、貨品或者其他方面的種種原因，使得船公司的運(yùn)送成本明顯增加，船東為補(bǔ)償這些增加的開支，于是加收歸納費(fèi)率上漲附加費(fèi)來保障正常運(yùn)營。

4.集裝箱不平衡附加費(fèi)CICContainer Imbalance Charge，這個(gè)費(fèi)用是由于貿(mào)易量的不平衡或季節(jié)性變化導(dǎo)致貨流量和集裝箱的不平衡，船公司為了補(bǔ)償調(diào)運(yùn)空集裝箱的成本而加收的一個(gè)附加費(fèi)。算上來屬于一個(gè)霸王收費(fèi)，可是目前我國旺季出口量巨大，所以集裝箱急缺，每當(dāng)遇到旺季，需求從國外返運(yùn)很多集裝箱回我國。thc費(fèi)用與碼頭費(fèi)的差異就給我們介紹到這兒了，碼頭費(fèi)一般都是我們的貨品在碼頭運(yùn)送出去的時(shí)分，或許需求碼頭的當(dāng)?shù)卮娣乓幌拢敲催@個(gè)時(shí)分將會發(fā)生這個(gè)碼頭費(fèi)用。                

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