開淘寶店鋪怎么使用直通車才不會影響自然流量呢？

       淘寶流量逐漸碎片化，相信很多做淘寶的朋友，在經(jīng)營店鋪的過程中，已經(jīng)或多或少感受從店鋪流量的變化中，感受到這一點。很多人也會因此好奇，這樣的市場環(huán)境，我們到底從哪里可以獲取流量？有的人會選擇，通過干預單的方式撬動搜索流量；有的人會通過直接開車的形式獲取流量；還有的人資金比較充裕，會選擇通過站外社媒平臺的種草，解決自己店鋪的流量問題。這里不論是選擇干預單，還是付費推廣。或者站外種草等這些方式，你的方法都沒有錯。只是大家的方法不同，但最后的都可以通過這些方式解決自己的流量難題。

     之前跟大家分享過很多關于干預單的操作方式，今天就來和大家聊聊關于，直通車拉搜索流量的一些細節(jié)操作問題。

直通車這真的可以拉到搜索端的免費流量嗎？

答案是“可以的”。

但直通車拉搜素流量就是無限遞增嗎？

我到是要提個反對意見，因為最近我遇到很多的商家，除了土豪老板之外，如果你是要打一個超級大爆款，你做遞增，你猛砸錢，問題都不大。

     但是現(xiàn)在很多商家，都是想要打個兩三千搜素，你現(xiàn)在的一個問題點是什么，就是直通車如果無限放大，那他就會遇到兩個問題，第一問題精準匹配，很多標品的直通車精準匹配拉搜索，你無限放大過后，你會發(fā)現(xiàn)一個問題，你是搶位了呀，標品嘛，要排名，排名是要搶到位子的嘛，搶位過后你又無限的遞增，然后最終問題就是你直通車就搶了搜索的位置，這叫直通車搶位搜索，是什么意思呢？

     直通車一直卡在靠前，排名靠前搜索就漲不上去，甚至直通車直接搶了搜索位置，這叫直通車搶位搜索，一般的判斷邏輯就是看直通車，幾個核心大詞，這個詞的直通車和搜索的曲線變化，如果直通車這個詞，一直在往上遞增，而搜索一直在往下掉，然后數(shù)據(jù)根本沒必要，沒有很差的數(shù)據(jù)都是轉換很好，這個時候就過濾了搜索，那么到底能不能無限遞呢？好像發(fā)現(xiàn)并不能，那開廣泛匹配呢？

       很多非標憑借廣泛匹配拉搜索，你想想如果是廣泛匹配，無限遞增拉搜索，是不是大量的碎花化流量，有沒有遇到過這種情況。直通車做遞增，搜索流量掉，推薦流量漲，這是為什么？大量碎片化流量，一個不小心又沒控制好，關鍵詞利用率極低，可能很多商家連關鍵詞利用率都不清楚。一般我們直通車廣泛匹配，我們要控制的是什么，我們直通車買入的詞真實確具有有效性，比方說，我投的是A詞，我要保證我投的買入的是A詞，也就是利用率有效性的問題，想想看，精準匹配廣泛匹配無限放大，真的對搜索有很多幫助嗎，中后期可能不是吧，所以說你懂了嗎？

       現(xiàn)在我們對直通車的理解就是，前期做一個輔助，中后期真的不靠車了，如果中后期硬要車，無限放大的，很多時候你會吃不消，很多時候你會發(fā)現(xiàn)，一個不小心，直通車影響到搜索，會非常的頭疼，，所以說我們在很多情況下，我們現(xiàn)在直通車更加去做那些動銷，特別是一些非標品，更加需要往動銷去做，然后去利用各個直通車計劃推動。不論是標品還是非標品再或者是半標品，適當?shù)母顿M推廣是有必要的。

很多賣家都會選擇淘寶直通車推廣，不過直通車是按照點擊付費的，很多賣家都會關注直通車出價，不知道我們是否可以隨意調整價格呢？

   我的答案是可以的，直通車里面本身就有后臺可以修改出價的，怎么改？直接改關鍵詞價格或者調整時間折扣最終實現(xiàn)的效果實際上是一樣的，最終目的都是為了調節(jié)關鍵詞出價。區(qū)別在于時間折扣作用于計劃里的所有商品所有關鍵詞，直接調詞價可以針對每個關鍵詞作出不同調整。所以按照時間段來自動調整價格，對點擊沒影響。

    如果賣家朋友們想效果最大化并最省錢，是需要每天關注淘寶直通車價格的。但最主要是關注跟你產(chǎn)品相關度最高的詞及質量得分是十分的詞，每天都看看轉化詞的排位。每天都需要微調 ，不需要大調，調整不會影響店面業(yè)績。除非用戶把關鍵詞排位降下來了，點擊量少了，流量就少了。調整價格不僅僅只是看一天的數(shù)據(jù)，我們在調整完價格需要和昨天同等時間去做對比，比如今天上午9點某個關鍵詞調整價格后，一個小時的展現(xiàn)是100，可是昨天相同時間段內是96，那么多個詞調整價格后，波動就會比較大了，這樣的話就會影響到整體的數(shù)據(jù)變化，所以頻繁調整價格是沒有關系的，但是調整完價格后，一定要保證同比數(shù)據(jù)是上升的。

    我們之所以需要不斷調整價格，是因為市場在不斷變化，我們無法非常精準的把握調控，所以就需要我們結合我們自身情況和目的經(jīng)常調整，下面就來告訴大家到底應該怎么來調整我們的直通車。

     開通一個新計劃，首先不建議各位調整時間折扣，除了半夜，其他時間都設置為100%，之所以這么設置，是我們人為的將不同時間段規(guī)劃到一個起跑線上，以方便我們去比較，到底對于我們，哪個時間段的點擊比較穩(wěn)定。添加計劃以后，可以頻繁調整價格，測試一個小時展現(xiàn)的數(shù)據(jù)，比如“秋款女裝”這個關鍵詞，由于CPC受直通車權重、計劃權重、質量分等因素影響，所以對于一個新計劃，我們沒辦法去估算需要出多少價格，這就需要我們去人為設置一些條件去測試。

那么就不能用時間折扣來調整價格了嗎？

      也有些時候是可以的。來看一下什么時候應該改關鍵詞出價什么時候適合用時間折扣。在商品正常推廣，權重趨于穩(wěn)定時可以按照投產(chǎn)比的情況對關鍵詞進行調價。每個詞的轉化和投產(chǎn)比情況不同，轉化高投產(chǎn)高的可以高出價，轉化低投產(chǎn)不好的出價需要降低，衡量轉化和投產(chǎn)比后對于關鍵詞出價進行調節(jié)在需要進行批量操作的時候可以運用時間折扣。

    場景一：同一批新上車測款的商品，權中不高，流量都拿不到，都需要提升出價，此時可以直接用時間折扣調整。免去幾十個商品一個個往上調價，待到權中起來時再把時間折扣調回來即可。

    場景二：活動期需要增加流量或是節(jié)假日需要調低流量。前面我們已經(jīng)說過要按照投產(chǎn)比調整價格來控制每個關鍵詞獲取流量的數(shù)量。不能因為大促或是節(jié)日這樣臨時性流量需求調亂關鍵詞的出價。用時間折扣統(tǒng)一調整是最好的。無論是調上還是調下，關鍵詞之間出價高低關系還是不變的。

   場景三：權重已經(jīng)起來在做低價引流時，大量關鍵詞以廣泛匹配進行推廣。經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)某天一個關鍵詞流量巨大，降了價以后流量又到另一個關鍵詞上，預算提前花完。如果遇到這樣的情況可以用時間折扣來去降價。權重起來以后系統(tǒng)會匹配更多漢量，關鍵詞只是作為一個流量進入窗口，在廣泛匹配下實質上進來的流量并不這幾個字（當然，匹配的流量會和商品以及過往推廣的商品有關系，不會亂塞流量）。所以當流量多的時候不要在意是在哪個詞上進來的，用時間折扣調整價格控制流量總量即可。此場景一般在流量比較多的鞋服類目會較為適合，標品也偶有用到。

     再給大家講一下關于時間折扣設置，這也是一直以來大家都很感興趣時間折扣這個工具怎么樣來運用會更好，那比較常見的設置方法。

    1.夜間不投放（或是以30%比例投放）

    2.針對工作日、周末、時間段區(qū)別設置

    3.使用行業(yè)模版

暫且先不討論哪種設置方法更好，先來看看時間折扣可以幫我們解決什么問題？我們又需要通過它來實現(xiàn)什么？

    時間折扣可以通過出價比例上調或者下降，來影響關鍵詞出價，實現(xiàn)出價提升或者降低，從而控制直通車推廣流量獲取能力。說白了，怎么調整就是一個怎么控制流量大小的事。那就要看一下，決定需要流量大小的出發(fā)點。是純粹流量調整需求（要流量更多或是更少）還是想提升推廣效率（投產(chǎn)比好的流量更多，差的更少）。

    過往商家在時間折扣設置獲取到的信息是：按照競爭來設置，以獲取足夠流量。

也不能說這個方向完全是錯的，但是在當下直通車設置要求更精細化的情況下，不是一味的多拿流量就好。所以直接改關鍵詞價格還是調時間折扣，具體要看情況而定。淘寶直通車出價是一門技術活，出價太低，可能排不上名詞，而出價太高可能導致成本過高，利潤太少，我們可以天天關注直通車價格，綜合各方面因素，對價格做下調整?，F(xiàn)在開直通車的商家非常多，建議大家要多熟悉一些淘寶店鋪開直通車技巧哦。并且根據(jù)店鋪和產(chǎn)品的實際情況去做相應的調整，市場是實時動態(tài)的，只有遵循市場法則，我們商家才能通過利用付費工具帶動全店銷量，實現(xiàn)成交暴增。

      每個店鋪所處的層級不同和產(chǎn)品所處的階段不同，不同階段下的店鋪和產(chǎn)品，操作的思路和節(jié)奏也會存在千差萬別。如果你是一到三層級的商家，產(chǎn)品正處于起盤期。那么操作的方式可能是搜索流量為主，重心全在破層級上；如果你是5-6層級的商家，產(chǎn)品處于維護期，那么操作上更加需要精細化運營，所以拋開類目本身的體量問題，不同層級和不同階段的產(chǎn)品情況，也決定了你現(xiàn)在到底該做什么樣的操作調整。我們應該具備的是提升具體問題具體分析的主觀能動性，對店鋪的數(shù)據(jù)做到?jīng)Q對的敏銳性，以便于自己可以做到及時的策略調整，這樣你才能在電商的道路上走的更高更遠。

這個問題還有疑問的話，可以加幕.思.城火星老師免費咨詢，微V.信X號是為: msc496。

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