淘寶大數(shù)據(jù)共享和危險的專車司機說再見嗎？

         作為中國共享經(jīng)濟的先鋒，滴滴應(yīng)該率先垂范，雖然和優(yōu)步是競爭對手，但要和他坐下來談一談，盡快聯(lián)通黑名單，這還不夠，在共享行為中產(chǎn)生的有關(guān)安全、健康的數(shù)據(jù)，應(yīng)該聯(lián)通社會信用體系，在中國社會所有的共享經(jīng)濟平臺上互通共享如果滴滴把黑名單共享給了其它的平臺公司，那“猥瑣司機”到哪兒都找不到飯碗但這還不夠，假如這份黑名單可以在全社會共享，“猥瑣司機”即使玩蒸發(fā)，也會無處可逃類似“猥褻司機”的個案，不管好，會拆共享經(jīng)濟的臺今天在共享經(jīng)濟中起到連接作用的平臺，其實就應(yīng)該扮演“擔(dān)保人”的角色，但他們擔(dān)保不力但在共享成為規(guī)?；录?，進而發(fā)展成一種經(jīng)濟形態(tài)時，這種原始的信任關(guān)系就不夠用了司機之所以敢膽大妄為，是因為平臺的約束力弱，但如果一個平臺的數(shù)據(jù)和社會信用體系聯(lián)通，平臺的約束就將升級為整個社會的約束今天的共享，將最終源于對數(shù)據(jù)的信任5月16日，北京又有一名女子醉酒后用滴滴約車回家，路上遭到司機三次猥褻要發(fā)展好共享經(jīng)濟，就必須先共享好數(shù)據(jù)                

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