印度打車(chē)軟件Ola的食品配送業(yè)務(wù)夭折了

3月11日消息，印度打車(chē)軟件Ola通過(guò)官方博客確認(rèn)，已經(jīng)停止了食品配送業(yè)務(wù)Ola Cafe和Ola Store。

Ola Store“因?yàn)橐獜?qiáng)化對(duì)十億人出行問(wèn)題的關(guān)注，我們決定停止這兩項(xiàng)業(yè)務(wù)，但也從中了吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以后可以更好地為大家服務(wù)。

”O(jiān)la在公告中寫(xiě)道。

它表示，Ola Cafe和Ola Store兩項(xiàng)服務(wù)將會(huì)從本周起停止運(yùn)營(yíng)。

網(wǎng)了解到，Ola的食品和雜貨配送業(yè)務(wù)一直被稱(chēng)作“試驗(yàn)”，因此隨時(shí)可以停止。

而且，這兩項(xiàng)服務(wù)只在有Ola打車(chē)的一線(xiàn)城市運(yùn)營(yíng)。

印度媒體Mint上周就指出了Ola這兩項(xiàng)業(yè)務(wù)關(guān)停的可能性，它援引消息人士的話(huà)說(shuō)：“Ola正在努力擴(kuò)大市場(chǎng)需求。

“該報(bào)道指出，Ola沒(méi)有挖掘出足夠的市場(chǎng)需求，而這恰恰也是許多印度食品類(lèi)初創(chuàng)公司面對(duì)的問(wèn)題。

文化因素算是原因之一，印度文化認(rèn)為在外面吃飯是家人一起進(jìn)行的娛樂(lè)活動(dòng)。

此外，隨著大批投資者涌入，印度市場(chǎng)也開(kāi)始趨于飽和。

此前，網(wǎng)曾報(bào)道過(guò)，印度外賣(mài)公司Grofers在9個(gè)城市停止運(yùn)營(yíng)，美食推薦及配送平臺(tái)Zomato宣布要放棄4個(gè)城市，商超O2O平臺(tái)PepperTap在6個(gè)城市關(guān)停，F(xiàn)lipkart也下架了食品配送應(yīng)用Flipkart Nearby。

據(jù)網(wǎng)了解，Ola被認(rèn)為是印度版的Uber，二者在服務(wù)上有諸多相似之處。

例如，它們最近都推出了摩的服務(wù)。

去年9月，滴滴快的還參與了Ola的F輪融資。

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