影響淘寶直通車的本質(zhì)權(quán)重的因素都有哪些？

         第二：預(yù)算預(yù)算的多少決定占比你的直通車操作的計(jì)劃權(quán)重10%-20%,我們這當(dāng)中可以根據(jù)預(yù)算的多少，也就是點(diǎn)擊量的多少，又可以衍生N種直通車玩法，什么7天螺旋暴力增長法，什么這個(gè)玩法，那個(gè)玩法，土豪式開車法，這個(gè)就是你預(yù)算來決定的，這個(gè)是跟持續(xù)推廣時(shí)間成反比，意思是什么，你預(yù)算越多越大，給淘寶貢獻(xiàn)的價(jià)值越多，淘寶直通車后臺，只會給你的展現(xiàn)越來越多，計(jì)劃權(quán)重會隨著你的消耗會越養(yǎng)越大的，這也是這什么很多車做不起來的原因，你看那一大片溫水煮青蛙的車吧，每日幻想著，直通車扔個(gè)100-200元直通車一夜就上了10分，PPC0.001元一個(gè)，整體銷量搜索的權(quán)重像坐了火箭一樣打爆第三：持續(xù)推廣時(shí)間持續(xù)推廣時(shí)間，這個(gè)和預(yù)算的多少成反比，意思是什么呢，預(yù)算足夠大，你養(yǎng)計(jì)劃權(quán)重的時(shí)間就會越短，比方說你每天大預(yù)算的消耗，那計(jì)劃權(quán)重肯定是三下兩個(gè)就被你拉起來了，你看經(jīng)常也會有很多商家問我，感恩啊，我這個(gè)車做了幾天了，怎么還沒有起來啊，是一樣的問題，一句話總結(jié)，給淘寶持續(xù)貢獻(xiàn)的價(jià)值還不夠長或者多，淘寶直通車憑啥給你那么快那么大那么好的展現(xiàn)嗎第四：買家體驗(yàn)買家體驗(yàn)占比你的直通車操作的計(jì)劃權(quán)重5%-15%之間，經(jīng)過2015年的改變，淘寶直通車為了讓更有優(yōu)質(zhì)的商家，把自己的產(chǎn)品推銷出去，對這一項(xiàng)的加權(quán)比例增長了不少，那直通車的權(quán)重影響何為買家體驗(yàn)?zāi)兀I家體驗(yàn)，就是在直通車?yán)锩娣磻?yīng)的轉(zhuǎn)化率，收藏，加購率，產(chǎn)品的服務(wù)質(zhì)量，評價(jià)的一個(gè)指標(biāo)考核，記住，直通車不是自然搜索啊，直通車推廣是看直通車部門的盈利狀況，給直通車部門貢獻(xiàn)的價(jià)值考核，很多商家，在做這一項(xiàng)，以前根本就不考慮人家直通車部門，是怎么想的，他只顧及自己的利益場，就是轉(zhuǎn)化率，ROI，轉(zhuǎn)化率，ROI，只估計(jì)做轉(zhuǎn)化率，還天天在問為什么他的車，做不起來，ROI是很好，轉(zhuǎn)化率也可以，就是直通車不太好，獲取不了權(quán)重，那只是因?yàn)槟憷鲜钦驹谧约旱慕嵌瓤紤]出發(fā)了，只顧轉(zhuǎn)化率ROI，不顧平臺目前只有一項(xiàng)，可以不用考慮點(diǎn)擊率，就是預(yù)算足夠多足夠大，每天加大，加大，這個(gè)跟螺旋開車法是一樣的，持續(xù)的增長，預(yù)算持續(xù)的增加，你還是貢獻(xiàn)的價(jià)值給淘寶直通車后臺足夠的多足夠的大，你的車肯定權(quán)重會加快，加大的，淘寶后臺肯定會持續(xù)的給你加權(quán)加大位置靠前的，這個(gè)之前做黑車的一個(gè)原理是一樣的，黑車就是拼命的貢獻(xiàn)點(diǎn)擊量，大量的刷點(diǎn)擊，大量的用刷點(diǎn)擊軟件做點(diǎn)擊量，給淘寶貢獻(xiàn)了大量的收入，和價(jià)值，淘寶后臺系統(tǒng)自動會給計(jì)劃打分，打標(biāo)的記權(quán)上分的，點(diǎn)擊率會不怎么高，也不怎么好，但是PPC可以做到0.01元一個(gè)，全10分打標(biāo)的，還是因?yàn)槟阖暙I(xiàn)的價(jià)值給淘寶足夠的多，足夠的大如果這么簡單，我可以直白的跟大家說，那我今天也沒有存在的必要了，哈哈，很多人也會經(jīng)常問，為什么我點(diǎn)擊率好好了，好好了，為什么還不上分啊，上不分上不了權(quán)重啊，都是因?yàn)槟泐A(yù)算不夠，比方說你總是100-200元的養(yǎng)著，你這個(gè)車永遠(yuǎn)開不起來，300元以下的都是溫水煮青蛙的車，沒有意義，對于整個(gè)單品的自然搜索權(quán)重自然流量的增長，對于單品的標(biāo)簽個(gè)性化人群的增長，起不了多大的任用人家那些拼了命的花錢的客戶，人家花了這么多，人家肯定得要更多的展現(xiàn)機(jī)會啊，更高的計(jì)劃權(quán)重啊，要扶持大客戶，大投放的商家啊，讓他們更能夠把好的產(chǎn)品賣出去，更加花大量的推廣費(fèi)用來維持直通車的部門收入的，和持續(xù)盈利的，形成一個(gè)良性的循環(huán)啊，而不是給你那種商家花個(gè)幾百元就爆了的，那這個(gè)直通車不是扯淡的工具嗎，毫無競爭可言了第一，一個(gè)寶貝點(diǎn)擊率非常高，那會向直通車工具后臺反應(yīng)這個(gè)寶貝非常有潛力，以點(diǎn)擊率來做依據(jù)的話，可以說是一種更有效的判定，來吸收商家的錢，因?yàn)辄c(diǎn)擊率=點(diǎn)擊量/展現(xiàn)量，如果點(diǎn)擊率大，那是不是可以這樣說，分子越大，點(diǎn)擊量越大，淘寶平臺更掙錢站在開發(fā)直通車工具工程師的角度言而總之，就一定會有一個(gè)東西的權(quán)重會很大，我自己揣測得出的直通車的前世最看中的就是一個(gè)結(jié)果就是：《點(diǎn)擊率=點(diǎn)擊量/展現(xiàn)量》點(diǎn)擊率為王的時(shí)代會有哪些突出特質(zhì)在2015年之前，是你都要圍繞平臺利益考慮的，但是到了2015年之后，對直通車買家體驗(yàn)開始，平臺從戰(zhàn)略的角度出發(fā)考慮，是希望優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，更有競爭力的產(chǎn)品，買家歡迎，產(chǎn)品質(zhì)量OK，商家服務(wù)質(zhì)量跟的上的產(chǎn)品，也是這一項(xiàng)，提高了淘寶的戰(zhàn)略布局，不在只在乎眼下這個(gè)直通車部門利潤最大化，希望商家提供好的產(chǎn)品，更有優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，來吸引更多的買家，來留存買家，不在是點(diǎn)擊率的重點(diǎn)考核指標(biāo)了第五：賬戶權(quán)重店鋪賬號權(quán)重決定，什么叫做店鋪賬號權(quán)重呢，就是你的店鋪基礎(chǔ)分層級已經(jīng)匹配到的多少標(biāo)簽人群，銷量，對直通車層級貢獻(xiàn)的價(jià)值多少等等，意思就是你的這個(gè)店鋪是老店新店，新品還是爆品，直通車賬戶有沒有曾經(jīng)給淘寶價(jià)值過，這都會被淘寶直通車來給你一個(gè)基礎(chǔ)的分值權(quán)重的                

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