快手“老鐵”的商業(yè)化困局
130****3657樓主|2022-10-12|12:46|發(fā)布在分類 / 拼多多其他|閱讀:55
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近日,a auto quickless再次發(fā)生變化——內(nèi)部郵件稱,a auto quickless將成立商業(yè)生態(tài)委員會,由CEO程擔(dān)任主席。
簡單來說,就是對有變現(xiàn)潛力的業(yè)務(wù)進(jìn)行整合和梳理。
與此同時,新一輪的輪換開始了。
從去年開始,Aauto Quicker高層變動的消息不斷,動作頻頻的背后,釋放出焦慮的信號。
但好消息是,Aauto Quicker在今年第二季度首次盈利。
但從市場反饋來看,Aauto更快擺脫焦慮還需要一段時間。
對于a auto faster來說,改變的原因似乎只有一個——原本的高速增長進(jìn)入了瓶頸期。
從以往最能獲得市場關(guān)注的日常生活數(shù)據(jù)來看,a auto faster的Q2日常生活為3.47億,同比增長18.5%,但環(huán)比僅增長0.5%。
與此同時,a auto faster在Q2的日活用戶平均日活時長從Q1的128.1分鐘下降至125.2分鐘,降幅為2.3%。
此外,Q2 a auto quickless的日均活躍用戶在線營銷服務(wù)收入為31.7元,比去年同期的34元下降6.7%,已連續(xù)兩個季度下滑。
股市的表現(xiàn)更能更快地反映出目前Aauto的“焦慮”。
2022年8月5日,Aauto Quicker股價暴跌15.3%,正式跌破百元關(guān)口,當(dāng)日收報89.1港元/股。
截至今年9月16日收盤,Aauto Quicker股價跌至57.3港元/股,總市值2462億元,市值已蒸發(fā)80.9%。
股價大跌源于業(yè)績不理想。
財報顯示,2022年至2022年,a auto faster分別虧損124.29億元、196.52億元和1166.35億元。
2022年,公司實(shí)現(xiàn)營收810.82億元,同比增長37.9%;凈虧損780.74億元,同比下降33.06%;調(diào)整后凈虧損188.52億元,與去年同期的虧損78.64億元相比,增長139.7%。
發(fā)展之路已是窮途末路,變革不可避免。
事實(shí)上,自從股市寵兒逐漸走下神壇后,Aauto Quicker就一直在努力改變自己的定位。
2022年10月29日,Aauto Quicker宣布,Aauto Quicker的兩位聯(lián)合創(chuàng)始人進(jìn)行了分工調(diào)整。
過去負(fù)責(zé)運(yùn)營的出任董事長并卸任CEO,負(fù)責(zé)產(chǎn)品的程接任CEO。
在隨后的一年時間里,Aauto Quicker的高層進(jìn)行了多輪人事變動。
今年9月16日,Aauto faster宣布完成新的組織架構(gòu)調(diào)整。
就業(yè)務(wù)板塊而言,這一變化的重點(diǎn)由兩個方面組成。
一方面,Aauto Quicker將重振海外業(yè)務(wù),單獨(dú)成立國際商業(yè)化部門;另一方面,將成立一個新的商業(yè)生態(tài)委員會,由程負(fù)責(zé)電子商務(wù)和本地生活業(yè)務(wù)。
當(dāng)國內(nèi)發(fā)展逐漸遇到天花板,選擇出海是必經(jīng)之路。
此前,Aauto quickent曾四次嘗試出海,但與Tiktok在海外的高歌猛進(jìn)不同,Aauto quickent的出海之路并不那么順利。
早在2022年,前獵豹高管劉新華就首次幫助a auto quickent成立了海外業(yè)務(wù)部,并推出了a auto quickent的首個海外應(yīng)用kui。
2022年上半年,葵一度高居俄羅斯和東南亞七國Google Play和App Store下載榜榜首。
到2022年底,葵的日活躍用戶從1000萬增長到6000萬左右,但距離年初制定的1億DAU的目標(biāo)還有一定差距。
與已經(jīng)在談?wù)撋虡I(yè)化的Tiktok相比,葵顯然還不夠成熟。
五年來,葵幾易其主。
9月份的這一輪新變化還包括海外業(yè)務(wù)。
此次由Aauto Quicker高級副總裁馬宏斌帶隊。
阿auto更快還有出國的夢想。
但對于快的汽車來說,程選擇率先在開展電子商務(wù)業(yè)務(wù)或許就是下了決心。
這一狀況沒有改變。
然而,盈利能力不足的問題自a auto faster的電子商務(wù)繁榮以來就一直存在。
去年同期其他業(yè)務(wù)收入接近20億元,其增速之慢可見一斑。
對此,今年上半年,a auto quickless加大了“a auto quickless店”、“搜索框”、“猜你喜歡”等板塊的入口建設(shè)。
a auto quickent已經(jīng)開啟了“商城”板塊的小范圍內(nèi)測,a auto quickent透露最近已經(jīng)上線了商城頁面。
在新版本中,商城進(jìn)入Aauto Quicker APP首頁頂部的標(biāo)簽欄,插在“同城”和“放映廳”標(biāo)簽之間。
在測試過程中,沒有在Aauto quicket直播間下單的用戶中,有超過70%的用戶在商城渠道下單,這意味著Aauto quicket的商城渠道有相當(dāng)大的增長空間。
從根本上來說,Aauto Quicker之所以急于求變,是因?yàn)楝F(xiàn)階段市場需求發(fā)生了變化。
在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)整體降本增效的大聲吶喊下,很多互聯(lián)網(wǎng)公司都在財報中突出“盈利”以示誠意,Aauto Quicker也不例外。
8月23日,Aauto更快科技發(fā)布了2022年上半年業(yè)績。
最引人注目的是,今年第二季度,a auto quickent國內(nèi)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)單季度盈利,營業(yè)利潤9362.3萬元,這也是a auto quickent上市以來國內(nèi)業(yè)務(wù)首次實(shí)現(xiàn)單季度盈利。
但符合行業(yè)大趨勢的是,Aauto Quicker的盈利主要是因?yàn)槌杀窘档汀?/p>
第二季度,Aauto Quicker的銷售和營銷費(fèi)用為87.6億元人民幣,同比下降18.5%,環(huán)比下降7.7%,去年同期為113億元人民幣。
與此同時,Q2的R&D費(fèi)用也在減少,同比增幅高達(dá)16.1%。
a auto faster給出的理由是員工福利支出(包括相關(guān)的股份工資支出)減少了。
與此同時,Aauto Quicker第二季度的營收實(shí)現(xiàn)了上市以來的最低增速。
具體來看,今年第二季度,Aauto Quicker的銷售和營銷費(fèi)用比去年同期的113億元下降了22.2%;研發(fā)支出同比下降16.1%;管理支出同比增長10.6%,但這一增速較上一季度明顯放緩。
在現(xiàn)階段,以“增長”為代價取得的利潤,確實(shí)是穩(wěn)定人心的好消息。
在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境的影響下,增長已經(jīng)不能給市場帶來信心,只有可持續(xù)發(fā)展才能。
但是盈利的自動汽車能更快實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展嗎?現(xiàn)階段,不能。
想出deus ex不容易。
市場能否重拾信心,只能等待Aauto更快交出新答卷,穩(wěn)步發(fā)展成績。
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