跨境進口電商：崛起的藍(lán)海市場

近年來，中國跨境電商堅持持續(xù)增長態(tài)勢，據(jù)Analysys易觀智庫產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2014年進出口貿(mào)易總額到達26.43萬億，其中跨境電商買賣額到達3.75萬億，環(huán)比增長38.9%，浸透率到達14.2%。

值得留意的是，其中2014年跨境進口電商的貿(mào)易額占到總跨境買賣額的12.7%，而在2008年時跨境進口電商的比重僅僅只占總的跨境買賣額的4.2%，另外，增長速度最高時以至到達了109.1%(2011年)，近幾年跨境進口電商的高速增長，也開辟出一個新興的藍(lán)海市場。

跨境進口電商之所以會如此暴躁，十分重要的緣由之一是消費者的購物需求正在發(fā)作著宏大轉(zhuǎn)變。

上海蟻城首席運營官鐘偉國在承受《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時表示，如今的消費需求不時地晉級，這也正是各地政府都在積極去推進跨境電商的緣由，整個傳統(tǒng)的電商從最早的做服裝，到化裝品、充值點卡，到如今的黃金、車子、房子，而跨境進口電商也是一樣的，也需求逐漸去創(chuàng)始和生長，如今跨境電商的類目也比擬特別，母音、食品、化裝品、日化，除了今天的這4個類目之外，將來也將有越來越多的類目參加進來。

我國進口商品具有龐大的用戶需求，海淘代購也是一個十分龐大的數(shù)字，而去年灰色代購就到達了1500億錢，出國游中至少15%以上人的主要目的是購物，但是目前還沒有一個足夠合理合法的方式去滿足這么大的用戶需求。

聚美優(yōu)品海淘業(yè)務(wù)總監(jiān)范忱表示。

海淘進口產(chǎn)品的自然屬性是高質(zhì)量，這也讓跨境進口電商受益許多。

洋蔥淘開創(chuàng)人兼CEO應(yīng)磊在承受《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時表示，海淘的商業(yè)形式開端像淘寶，讓大家曉得網(wǎng)購，從買不到到買得到，買到廉價的，再到像京東那樣，讓大家體驗到效勞質(zhì)量，再到后來的跨境電商，讓大家曉得不光要買到的東西要好，效勞質(zhì)量還要好，海淘商品自身就有自然高質(zhì)量屬性，所以海淘的風(fēng)力就來了。

正是基于龐大的用戶需求和寬廣的市場前景，跨境進口電商已然構(gòu)成了一個備受注目的新興產(chǎn)業(yè)。

面對一些現(xiàn)有的品類豐厚、供給鏈齊全的大平臺，小企業(yè)其實還能夠從中發(fā)掘很多的時機和打破口。

應(yīng)磊也通知記者，如今看來跨境電商這個轉(zhuǎn)型方向仍然是對的，雖然問題照舊是存在的。

發(fā)現(xiàn)問題該轉(zhuǎn)型就轉(zhuǎn)型，不要讓緘默本錢太高，錯失機遇微風(fēng)口。

還有很多企業(yè)也在轉(zhuǎn)型，進入跨境電商范疇，以至還有一些線下物流企業(yè)也在做跨境。

鐘偉國則表示，如今的跨境電商是一個粗放式、萌芽的階段，比的是跑馬圈地，誰跑得快。

正如應(yīng)磊所說的那樣，跨境進口電商轉(zhuǎn)型方向是對的，但還是存在很多問題，這些問題有的來自外部政策環(huán)境，有的來自企業(yè)內(nèi)部運營及供給鏈管理。

首先，政府的政策紅利是不可無視的，不時開放的跨境電商試點城市，越來越多的保稅倉的樹立，以及海關(guān)機制的不時完善，還包括其他各方面的政策扶持，這些也是企業(yè)在做跨境進口電商的重要參考要素，國度開放的7個試點跨境電商城市中，各地域扶持力度、地域優(yōu)勢等各有不同。

鐘偉國剖析了這7個試點城市的優(yōu)勢以及政策紅利，他指出，首先，上海的優(yōu)勢是自貿(mào)區(qū)的試點城市，國度優(yōu)先扶持政策，同時，上海有一個跨境平臺叫跨境通，屬于第三方政府平臺，曾經(jīng)有超越160家的備案企業(yè)。

第二個是杭州，由于阿里巴巴的存在，杭州的根底建立相較其他城市好很多，也具有大量的行業(yè)資源，有利于企業(yè)的落地。

第三個是寧波，它最典型的是當(dāng)?shù)卣默F(xiàn)金鼓舞，也十分有利，使得很多第一批跨境企業(yè)都在寧波入駐了。

另一個是重慶，雖然很多人都看好在沿海地帶做跨境，比方華東、華南地域，相反很多人都不愿意去開辟重慶這樣的試點城市。

但是從我們的客戶數(shù)據(jù)來看，我們發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)氐南M才能十分強，它缺的只是更多產(chǎn)品資源以及企業(yè)入駐，同時由于重慶如今沒有落地的標(biāo)桿企業(yè)，誰去做了，政府的扶持力度也是十分大的。

鄭州處于中原地帶，具有廉價的物流優(yōu)勢，所以也吸收了相似聚美優(yōu)品這樣的企業(yè)落倉在此。

廣州的開展比擬快，保稅倉曾經(jīng)建好了，但是一些根底建立還不夠完善，海關(guān)的對接平臺還在逐漸完善，所以還處于混沌期，時機比擬多。

深圳是和廣州一批下來的，最典型的就是10%的企業(yè)所得稅的優(yōu)惠政策。

關(guān)于新興的跨境進口電商來講，政策法規(guī)方面其實還不夠完善，但是企業(yè)還是應(yīng)該積極主動地去理解政策引導(dǎo)、海關(guān)監(jiān)管政策等，做好應(yīng)對措施。

范忱表示，企業(yè)本人要積極去理解，比方海關(guān)是如何對政策停止解讀的，或許一句話的描繪和了解的不同就直接決議你的計劃能否行得通。

另外由于跨境電商還是比擬新型的業(yè)務(wù)，國度在關(guān)稅方面也在不時地停止探索調(diào)整，關(guān)于創(chuàng)業(yè)者來講，一定要調(diào)整好意態(tài)，面對稅務(wù)變革做好本身的調(diào)整。

記者采訪中理解到，當(dāng)今的跨境進口電商主要分為4類業(yè)態(tài)形式，直營、ERP+商城+微商城、B2B2C平臺、B2B2C+O2O。

剖析人士指出，業(yè)態(tài)形式其實沒有優(yōu)劣之分，關(guān)鍵在于企業(yè)依據(jù)能否能分離本身的實力和才能去找到與之相匹配的形式。

關(guān)于這4種業(yè)態(tài)，鐘偉國表示，直營的企業(yè)普通沒有貨源優(yōu)勢，它們主要需求一個跨境ERP，需求入駐京東全球購、天貓[微博]國際這樣的平臺，而且這些企業(yè)十分擅長應(yīng)用平臺資源去做整合和推行。

微信如今的確是一個很好的銷售渠道，由于PC端的流量費用過高，不是一個新的企業(yè)戰(zhàn)爭臺可以接受得起的，而且曾經(jīng)被京東這些大平臺半壟斷了。

而今天的跨境形式，一切商品必需從保稅倉發(fā)貨，所以總本錢會比傳統(tǒng)貿(mào)易本錢低很多，這也使得很多人愿意去嘗試做O2O跨境實體店的加盟商，也構(gòu)成了一個很好的商業(yè)形式，并取得資本市場的認(rèn)可。

所以如今有兩種人都在做跨境O2O，一種是有貨的，一種是沒貨的，哪怕是有貨的，產(chǎn)品線也不全，也需求和他人去協(xié)作。

就B2B2C平臺而言，如今也有很多保稅區(qū)都有第三方企業(yè)在搭建平臺，比方福州某企業(yè)家搭建的平臺，相似淘寶、天貓、京東那樣，開店中店的形式，吸收了其他企業(yè)入駐他的平臺。

最后是B2B2C+O2O，由于它曾經(jīng)有一個線上商城，所以有的企業(yè)也做線下商城，而且有的曾經(jīng)不單單是一個店，而是一家商場，里面有保加利亞館、日本館、韓國館等，這是一個大趨向。

商品同質(zhì)化的問題比擬嚴(yán)重，許多跨境電商企業(yè)則選擇從細(xì)分市場切入，做精做細(xì)，并完善效勞體驗。

范忱表示：比方最近比擬暴躁的母嬰電商，大家賣的都一樣，在這種狀況如何才干找到本人共同的商品。

大家去香港買紙尿褲奶粉、去日本買眼藥水，這是海外針對我國用戶需求產(chǎn)生的市場導(dǎo)向，所以為了防止跟巨頭正面的競爭，如何抓住一個新的市場，做美做精是十分正確的。

另一點是防止大而全的商品品類，這自身就是一個應(yīng)戰(zhàn)，由于我們不可能在每一個類目下都找到一款爆款，而且企業(yè)很難經(jīng)過一個大而全的平臺來樹立用戶對品牌的認(rèn)知。

不只如此，平臺也應(yīng)該要有引導(dǎo)消費的才能，固然消費者對海外商品十分感興味，但是要做到對高度細(xì)分的每件商品都十分理解，這也是一件十分難的事情，所以我們要用本人的營銷才能讓用戶感知商品的吸收力。

范忱指出。

另一點則是供給鏈問題，首先，假如企業(yè)可以抵消費者的愛好和市場需求有一個精準(zhǔn)的把握，是十分有利的。

跨境電商是一個全新的范疇，用戶喜歡什么樣的品類是沒有任何數(shù)據(jù)的，不只如此，跨境電商自身對供給鏈的請求也十分高，比方產(chǎn)品運到國內(nèi)以后再退回國外是一件十分艱難的事情，因而我們首先要去理解用戶的需求和市場的需求。

范忱指出。

許多企業(yè)試圖用大量囤貨的方式取得低價優(yōu)勢，而范忱則表示，一定要當(dāng)心大范圍地囤貨，他指出，如今很多人拿著大筆錢去海外囤貨，但是一旦遇到問題，比方匯率大幅度地變動，這將對企業(yè)形成很大的打擊。

所以我倡議供給鏈應(yīng)該是細(xì)分而靈敏，盡量緊縮供給鏈的時間，使之到達比擬靈敏的目的。

而關(guān)于許多不具備資金優(yōu)勢的初創(chuàng)企業(yè)來說，大量囤貨更是基本也是不允許的。

另外，一些企業(yè)也存在沒有足夠的精神和才能去探究海外供給鏈，樹立本人的保稅倉等問題，應(yīng)磊表示：許多小平臺相較大平臺而言，沒有流量和資金的優(yōu)勢，所以需求在寒冬期抱團取暖，匯合流量優(yōu)勢與廠家議價才能，不時深化發(fā)掘供給鏈，處理貨源問題，并且打通跨境的物流通路，爭取時間窗口和探究新的方向。

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