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    2021年疫情或讓淘寶京東發(fā)生轉(zhuǎn)變-京東問答電商問答

    2023-01-17| 21:36|發(fā)布在分類/淘寶知識|閱讀:47

    本文主題京東,京東阿里,京東問答。

    2023年疫情或讓淘寶京東發(fā)生轉(zhuǎn)變

    這次的疫情來的非常突然,讓很多企業(yè)都被迫停工,電商企業(yè)也是如此,對于電商巨頭來說,這個時候似乎是改變格局的一個重要的時機(jī),而物流,則是重中之重,京東跟阿里巴巴,這兩家企業(yè),未來會變成什么樣?跟著幕思城電商一起來了解吧。

    初一搶口罩,初二搶大米,初三搶酒精,初四搶護(hù)目鏡,初五搶紫外線燈,初六搶手套,初七搶雙黃連。這不是一個段子,而是一部分人春節(jié)線上搶購的真實寫照。

    馬云曾說,京東將來會成為悲劇,中國十年之后,每天將有3億個包裹,你得聘請100萬人,那100萬人就搞死你了,你再管試試?

    京東的員工數(shù)已經(jīng)達(dá)到了18萬人之多,但從2023年疫情籠罩下的這個春節(jié)來看,京東不僅沒死在物流,反而妥妥贏在物流,京東物流估值預(yù)期將達(dá)到300億美金。同樣在春節(jié)受益的還有每日優(yōu)鮮,蘇寧家樂福等。他們的特點都很明顯,自有供應(yīng)鏈和物流。

    ?疫情期間自營和自建供應(yīng)鏈物流的價值

    這次春節(jié)期間,什么電商公司最有競爭力?答案就是那些自營且自建供應(yīng)鏈物流的。因為疫情期間,人們需要盡量減少出門,自有供應(yīng)鏈物流倉儲的電商公司競爭優(yōu)勢充分體現(xiàn)出來。

    先來看一組數(shù)據(jù),春節(jié)期間,京東超市相關(guān)品類供應(yīng)充足,糧油成交額同比增長15倍,其中食用油成交額同比增長556%,米面雜糧成交額同比增長超過20倍,方便速食類成交額同比超10倍,牛奶品類成交額同比增長300%,飲用水成交額同比增長200%。這是如何做到的?

    據(jù)了解,京東物流可在全國300個城市,上千個核心區(qū)縣下單收貨。京東快遞仍將在全國近150個城市持續(xù)開展攬收及派件。其中京東物流還通過大數(shù)據(jù)預(yù)測和分析,儲備了近8億件商品,包含生鮮食品、春節(jié)禮品、日用百貨、家電3C等等。購買京東自營商品的消費者,大年初一上午下單,下午就能收貨。最重要的是下沉到了縣級市場。

    春節(jié)期間,誰都不敢輕易出門,快遞公司還都停業(yè)了,尤其是縣城,本來送貨就不方便,這時候有個能當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)的,甚至能送到縣城的快遞公司對百姓來說,簡直就是猴子請來的救兵。

    我們回顧多年前馬云說的那番話,沒有一家公司能夠管理100萬快遞員”,可以看出馬云確實說的有道理。

    為什么馬云說京東這種物流方式會弄死自己?

    1.不擴(kuò)張,成本太高,必死;擴(kuò)張了,人員規(guī)模太大,管理風(fēng)險。

    2.資金被用于搭建物流供應(yīng)鏈,資金無法高效周轉(zhuǎn)。

    但是有道理歸有道理,不等于所有人都適用。如果京東聽了并采用,也就沒有今天的京東了。

    為什么?首先阿里擅長做什么?整合!阿里的絕大部分業(yè)務(wù)都是平臺化的,商家數(shù)量龐大且分散,又有自主選擇物流服務(wù)的權(quán)利,所以自建物流費力不討好。不如做個物流整合系統(tǒng)菜鳥”。除了電商,阿里的護(hù)城河優(yōu)勢有什么?支付寶。當(dāng)年支付寶的占有率和便捷性也是阿里其護(hù)城河之一,現(xiàn)在叫做螞蟻金服了。

    與如此強(qiáng)大的競爭對手正面剛是沒有勝算的,唯有走差異化路線。京東60%的產(chǎn)品都是自營,所以除了電商賣貨,京東的優(yōu)勢還有什么?那就是服務(wù),送貨速度是服務(wù)體驗的重要一環(huán),京東自營的當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)就是護(hù)城河,競爭力。而這些競爭優(yōu)勢就需要自建物流得到。

    所以當(dāng)年劉強(qiáng)東做物流供應(yīng)鏈,就是京東由弱轉(zhuǎn)強(qiáng)的關(guān)鍵節(jié)點。當(dāng)時很多看衰的人認(rèn)為快遞的成本壓力太大了,那是腦袋太軸了,只看花錢,不看賺錢。多余的運力是可以用來給社會服務(wù)的。亞馬遜的AWS本來也是自用,后來提供給其他企業(yè)一起使用,才有了亞馬遜的盈利,京東物流難道不懂開放給其他企業(yè)用嗎?事實證明京東是懂的,京東物流獨立后,也開放了,而且效果顯著。京東物流開放兩年多來,外部收入翻了8倍以上,總體占比已近40%。

    現(xiàn)在京東不僅做電商,本身還是一個超強(qiáng)的物流公司,京東物流也拿出來單獨上市了,最新消息稱京東物流將預(yù)計2023年下半年上市,估值預(yù)期達(dá)到300億美金。這就是協(xié)同競爭的優(yōu)勢。

    根據(jù)京東物流官方信息,截止至1月28日晚間,京東宣布捐贈的100萬只口罩已經(jīng)全部送到災(zāi)區(qū)。另外,京東物流還承擔(dān)著近400多家機(jī)構(gòu)的捐贈運輸要求,累計運行物資已近70噸??梢哉f,京東物流為武漢疫情做出了突出貢獻(xiàn)。

    所以說馬云自己當(dāng)年不做,是因為有優(yōu)勢做整合,放話出來嚇跑了一眾人,這不禁讓人想起了局座的戰(zhàn)略忽悠局,能唬一個是一個。如果京東聽之信之,就沒有今天的京東。

    ?兵貴神速,貓超東超誰更強(qiáng)?

    天貓超市在春節(jié)期間表現(xiàn)的也不錯,送貨速度也很快,在消費者角度,貓超和東超看起來差不多,但其實兩家的基因大不一樣。天貓超市和京東自營都是屬于自營”,自營的意思是商品和服務(wù)都是由平臺自己運營、負(fù)責(zé)的。但是天貓和京東的自營又略有區(qū)別。

    首先天貓超市是不會自己向供應(yīng)商采購商品的,天貓超市采用的是代銷的模式,從貨權(quán)上來說,天貓超市不擁有貨權(quán)。從商家角度來看,天貓超市提供的是一個銷售的平臺同時提供有倉儲、物流等配套服務(wù),商家只要負(fù)責(zé)貨物入倉即可。

    京東自營對于貨物歸屬則不同。京東會先把貨從供應(yīng)商手上買下來,這樣貨權(quán)就屬于京東了。京東自營的全國庫房有9個主倉,供應(yīng)商跟京東總部聯(lián)系就可以解決所有入倉問題。天貓超市入倉,每個倉庫需要跟分開的片區(qū)管理區(qū)聯(lián)系,確認(rèn)。從商家的角度看,入倉京東效率更高,商家工作量更小。

    配送方面也不一樣,天貓的快遞都不是自己的,阿里最多就是個股東,人家的兵話語權(quán)總歸有限,顯然自養(yǎng)團(tuán)隊的京東快遞管理起來更高效,因此京東下沉到縣級市場高速又全面。春節(jié)期間百姓還能叫到的快遞也多是京東和順豐,即使由于突發(fā)事件貨運量大增導(dǎo)致送貨速度較平時下降,但相較其他快遞根本送不動來說,已經(jīng)足以占領(lǐng)用戶心智和增加市場占有率了。因為最需要,最稀缺的時候,用戶才能記住你的好,這是雪中送炭。

    外行看熱鬧,內(nèi)行看門道。自營和自營也有區(qū)別,從供應(yīng)鏈角度來看,京東的效率快多了。所以春節(jié)期間,一旦貓超的東西賣完了,天貓也就沒貨了。進(jìn)多少貨,看商家,而商家要看廠家。而京東可以通過歷年大數(shù)據(jù)統(tǒng)一預(yù)測,入倉效率也快。兵法說兵貴神速,打仗的時候,各個環(huán)節(jié)都講究一個快字,武俠小說里也說,唯快不破,這個道理運用在長期商業(yè)競爭上看,商家覺得誰家入倉效率高,消費體覺得送貨體驗度在誰家好,就會用腳投票。

    ?電商新變局或已來臨

    通過重新思考B2C自營和自建物流的價值后,我們可以看到今年的電商會產(chǎn)生一個新的變局。能夠在危機(jī)中抓住機(jī)遇的只能是有倉儲,有快遞,自運營的電商企業(yè)。

    春節(jié)前電商還在價格戰(zhàn),補(bǔ)貼這種沒新意的套路中循環(huán),隨后疫情來臨,各電商就開始拼實力,供應(yīng)鏈、倉儲、快遞、數(shù)字化程度等。數(shù)字化就是這些傳統(tǒng)線下零售企業(yè)與線上結(jié)合,數(shù)字化整合也是一個過程,阿里的新零售,蘇寧的智慧零售,京東的無界零售都說的這個過程。

    前腳收購家樂福并數(shù)字化的蘇寧這次就用上了,所以整體來看,蘇寧還是挺有遠(yuǎn)見的。在春節(jié)期間利用蘇寧小店和家樂福的優(yōu)勢輻射周圍三公里進(jìn)行1小時配送。截至1月30日,已提供蔬菜5000噸、豬肉560噸、水果2200噸、雞蛋400噸。此外,家樂福還銷售了23萬瓶消毒液和8萬袋口罩。蘇寧菜場在南京、鎮(zhèn)江開通提貨點接近220家。

    作為阿里新零售的代表盒馬鮮生蔬菜的供應(yīng)量比平時最高峰的單日還增加了50%,一天要賣幾十萬份蔬菜,銷售數(shù)據(jù)肯定好看,不過這次盒馬運力明顯跟不上,阿里這次在物流上明顯后力不足。

    值得一提的還有前置層,例如自有前置倉的每日優(yōu)鮮在除夕至初四,平臺實收交易額較去年同期增長321%。通過這次疫情的考驗,我們可以看到,幾家歡喜幾家憂。傳統(tǒng)線下企業(yè)受影響頗大,而提前擁抱了數(shù)字化的商超不僅受到影響有限,反而趁機(jī)一舉拿下消費者心智,自有供應(yīng)鏈和物流的電商和堅守崗位的物流公司都將在危機(jī)中迎來新的機(jī)會,甚至迎來轉(zhuǎn)機(jī),改變以往不利的戰(zhàn)局。

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