直通車帶不動(dòng)免費(fèi)流量？做好這4方面輕松化解手淘流量獲取難題（下）

經(jīng)?？吹接猩碳冶г?，自己店鋪一直開直通車，帶來(lái)的卻不是源源不斷的免費(fèi)流量，而是高付費(fèi)占比，燒錢低產(chǎn)出……直通車這一推廣工具已經(jīng)有很多年了，沒效果的話也就不會(huì)有人玩了，本以為大家早已開的飛起，沒想到但依然有很多朋友沒有找到他的優(yōu)化竅門。所以今天就與各位從以下4方面聊聊——為什么你的直通車帶不動(dòng)免費(fèi)流量。

4直通車的花費(fèi)并不能直接決定免費(fèi)流量的量級(jí)

初期店鋪的權(quán)重弱，我們選擇開直通車是為了快速打開流量入口，用付費(fèi)精準(zhǔn)的引流從而推動(dòng)店鋪免費(fèi)流量的正向成長(zhǎng)。

如果此時(shí)你選擇過(guò)低的投放，那就會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)數(shù)據(jù)量級(jí)長(zhǎng)時(shí)間不達(dá)標(biāo)的情況，車子根本無(wú)法做出有效的調(diào)整，也就達(dá)不到促進(jìn)免費(fèi)流量提升的作用。但也不是說(shuō)讓你選擇上來(lái)就猛砸錢燒車，而是說(shuō)要讓賬戶先能穩(wěn)定能獲得到一個(gè)足夠的點(diǎn)擊量，這樣數(shù)據(jù)有參考性優(yōu)化才不會(huì)跑偏，等有基礎(chǔ)權(quán)重了再做投放的遞增，這樣數(shù)據(jù)也會(huì)相應(yīng)呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，就能帶動(dòng)起更多的流量和銷售額了。

燒錢太快，怎么辦？初期燒錢快有這么三方面，一是日限額本身設(shè)置的過(guò)低，二是選詞過(guò)多或是詞本身太大，三是賬戶權(quán)重低但出價(jià)高或類目本身導(dǎo)致的PPC過(guò)高。后期燒錢快的主要原因是權(quán)重變高了所產(chǎn)生了高消耗，比如說(shuō)同樣的出價(jià)，高權(quán)重的就會(huì)排名靠前，展現(xiàn)量級(jí)就會(huì)增大，這算是好事不過(guò)我們沒必要做多余的投放，可以在不影響賬戶權(quán)重的前提下用拖價(jià)合理降低PPC。

還有投放經(jīng)常來(lái)回波動(dòng)，比如昨天三千今天八百的，這個(gè)也是不可取的，因?yàn)橥斗挪▌?dòng)了就會(huì)直接導(dǎo)致流量出現(xiàn)不穩(wěn)定。最好的投放模式是依據(jù)數(shù)據(jù)反饋進(jìn)行逐步遞增，穩(wěn)定的向上爬坡，不僅是給平臺(tái)一個(gè)優(yōu)質(zhì)的反饋，同時(shí)也是給自身賬戶權(quán)重的一次沉淀。直通車沒有出現(xiàn)嚴(yán)重虧損的話是不會(huì)做停車處理的，因?yàn)橹灰擒囎拥臄?shù)據(jù)好于搜索，那就是在幫搜索提升權(quán)重，冒然停車降費(fèi)則必然會(huì)導(dǎo)致權(quán)重的下滑，使得免費(fèi)流量越來(lái)越少。

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