京東商城包郵嗎

12月1日，京東運(yùn)費(fèi)新規(guī)開始執(zhí)行。

京東提高包郵門檻，恐帶動整個(gè)行業(yè)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

2014年2月27日，京東將普通會員免郵門檻調(diào)整至59元

2015年4月2日，京東繼續(xù)上調(diào)至79元。

隨后，1號店、蘇寧易購群起而效之。

2015年5月，蘇寧易購的免運(yùn)費(fèi)時(shí)代終結(jié)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)定為68元免運(yùn)費(fèi)。

2015年6月，1號店也將部分地區(qū)包郵門檻上調(diào)至68元。

如今，京東率先動手提高免運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，蘇寧們有可能更風(fēng)提價(jià)。

大米、食用油的購買成本增加

按照京東的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，重量超出10kg的每1公斤重量，加收一元費(fèi)用。

大米、飲料、食用油、水果等商品的重量大，這類商品的購買成本上升。

部分價(jià)格敏感的消費(fèi)者或?yàn)榱藥讐K錢，轉(zhuǎn)投其他沒有附加費(fèi)用的電商。

電商準(zhǔn)備賺錢了

人員、倉庫和車隊(duì)的建設(shè)，耗資巨大，是導(dǎo)致京東、蘇寧等電商巨頭連年主營業(yè)務(wù)虧損的原因之一。

上個(gè)月，京東開放物流，引入第三方商家入駐，以攤薄成本。如今，京東又提高了物流收費(fèi)門檻。京東在尋求一條自建物流盈利的道路。

短期來看，消費(fèi)者的購買成本上升。長期來看，自建物流只有盈利了，才能活下去，消費(fèi)者才能享受到便捷的服務(wù)。

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