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直通車這樣優(yōu)化,絕對(duì)高ROI,低PPC

2023-01-19 | 13:51 | 發(fā)布在分類 / 店鋪裝修 | 閱讀：72

4月份這個(gè)行情繼續(xù)上漲，多半是清明掃墓的結(jié)果。

撿錢的日子開始了，忙了幾天。

今天我還有時(shí)間講直通車。

直通車的理想狀態(tài)無非是高ROI，低PPC。

秘密在文章的最后。

先說公式:ROI=直通車交易額/直通車成本(記住，是直通車交易額，不是全店交易額。

用全店交易額來計(jì)算的都是傻逼老板的人)。

投資回報(bào)率越高，意味著交易金額越大，成本越低。

也可以理解為花的每一分錢都達(dá)到最高產(chǎn)出。

成交量=點(diǎn)擊量*轉(zhuǎn)化率。

每個(gè)行業(yè)或者每個(gè)店鋪的轉(zhuǎn)化率都不一樣。

但是沒有太大的優(yōu)化空間，所以我們假設(shè)是常數(shù)或者固定的，可以參考行業(yè)平均水平，這樣營(yíng)業(yè)額和點(diǎn)擊量成正比。

點(diǎn)擊越多，交易越高。

好了，這是下一個(gè)問題。

點(diǎn)擊多了怎么讓成本越來越少？

毫無疑問，在眾多可以提高質(zhì)量評(píng)分，降低PPC對(duì)質(zhì)量評(píng)分影響的因素中，最主要的因素就是點(diǎn)擊率。

所以，如果可靠地優(yōu)化點(diǎn)擊率，PPC低，ROI高，那么核心工作就是優(yōu)化點(diǎn)擊率。

這里我們說的是白色的車。

當(dāng)然，黑車也是基于這個(gè)理論運(yùn)行的。

而黑車是基于人為干擾數(shù)據(jù)，導(dǎo)致系統(tǒng)推薦流量不準(zhǔn)確。

所以黑車只是做到了超低的PPC，同時(shí)ROI也是超低的，和忙天白扔錢沒什么區(qū)別。

這就是人群標(biāo)簽導(dǎo)致刷點(diǎn)擊失敗的原因。

點(diǎn)擊率應(yīng)該是這樣提高的。

影響創(chuàng)意點(diǎn)擊率的因素只有幾個(gè):創(chuàng)意素材、關(guān)鍵詞排名、標(biāo)題、價(jià)格、交易次數(shù)、推廣活動(dòng)。

除了創(chuàng)意素材和關(guān)鍵詞的排名，其他幾個(gè)因素其實(shí)往往被買家忽略或者說沒有那么大的影響力。

所以我們可以忽略它。

對(duì)于我們這些小賣家來說，除了模仿別人，不知道如何優(yōu)化素材。

那么我們假設(shè)已經(jīng)可以通過模仿做出一個(gè)還過得去的創(chuàng)意圖，那么這個(gè)問題也可以忽略。

那么就只剩下關(guān)鍵詞排名因素了。

眾所周知，高點(diǎn)擊率的排名可以通過高競(jìng)價(jià)來獲得，而既然需要高競(jìng)價(jià)，就沒有辦法實(shí)現(xiàn)低PPC。

所以，這不是我們要談的。

我們要談什么？

當(dāng)然是一種低出價(jià)高點(diǎn)擊率高質(zhì)量得分的方式。

高點(diǎn)擊率的秘訣:近距離PC競(jìng)價(jià)、站外競(jìng)價(jià)、定向競(jìng)價(jià)、無線關(guān)鍵詞低競(jìng)價(jià)、精選人群高溢價(jià)關(guān)鍵詞、高點(diǎn)擊率區(qū)域精準(zhǔn)匹配、其他時(shí)間段低折扣競(jìng)價(jià)。

作者:久不爾君，擅長(zhǎng)直通車、鉆孔、展會(huì)推廣，如有問題，歡迎隨時(shí)交流。

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